專利名稱：一種插銷油缸、單缸插銷式伸縮臂以及伸縮臂起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種插銷油缸、單缸插銷式伸縮臂 以及伸縮臂起重機。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展和制造技術(shù)的提高，各種新型機械不斷涌現(xiàn)，施工現(xiàn)場對大 噸位起重機的需求日益增加，大型化成為各種型號的起重機的重要設(shè)計目標(biāo)。對于伸縮臂 起重機而言，其伸縮臂的性能至關(guān)重要，直接影響著起重機整體的起重性能?，F(xiàn)有的伸縮臂大多采用一級或者二級伸縮油缸加繩排技術(shù)，個別大噸位起重機采 用三級伸縮油缸加繩排技術(shù)。多級伸縮油缸使得各節(jié)伸縮臂的截面變化較大，同時也增加 了起重臂的重量，不但限制了伸縮臂的節(jié)數(shù)(一般不超過五節(jié))，而且降低了伸縮臂起重機 的作業(yè)效率和起重性能?，F(xiàn)有技術(shù)中還提出一種單缸插銷式伸縮臂，該伸縮臂僅包含一個伸縮油缸，且該 伸縮油缸的兩側(cè)相應(yīng)地設(shè)有兩個缸銷，該兩個缸銷的中心軸與伸縮油缸的中心軸共面，伸 縮油缸可以通過上述缸銷可選擇地鎖定或者釋放其與任一節(jié)伸縮臂的相對位置。此外，相 鄰的各個伸縮臂之間以及第一節(jié)伸縮臂與直接樞接起重機上車的基本臂之間均深有臂銷， 相鄰的伸縮臂之間以及基本臂與第一節(jié)伸縮臂之間的相對位置能夠通過該臂銷可選擇地 鎖定或者釋放。上述伸縮油缸可以首先與末節(jié)伸縮臂鎖定，同時將末節(jié)伸縮臂與倒數(shù)第二節(jié)伸縮 臂釋放，此時伸縮油缸可以將末節(jié)伸縮臂帶出；末節(jié)伸縮臂到達預(yù)定位置后與倒數(shù)第二節(jié) 伸縮臂重新鎖定，收回伸縮油缸并將該伸縮油缸與倒數(shù)第二節(jié)伸縮臂鎖定，接著將倒數(shù)第 二節(jié)伸縮臂與倒數(shù)第三節(jié)伸縮臂解鎖，此時伸縮油缸可以將倒數(shù)第二節(jié)伸縮臂帶出。依此 類推可以使各節(jié)伸縮臂依次伸出。上述單缸插銷式伸縮臂采用插銷代替鋼絲繩拉動起重臂，突破了現(xiàn)有的起重機設(shè) 計中伸縮臂節(jié)數(shù)的限制，從而增加了起重機的起升高度和起升重量，進而顯著提高了起重 機的整機性能。申請?zhí)枮镃N200820117379. 4的專利申請文件公開了一種單缸插銷式伸縮臂，其 伸縮油缸的任意一側(cè)均設(shè)置至少兩個缸銷；所述缸銷的軸線均平行于所述伸縮油缸橫截面 上水平延伸線的直徑，且同側(cè)的缸銷分居該水平延伸的直徑的兩側(cè)。該專利申請文件還提 供了一種伸縮臂起重機，在伸縮油缸兩側(cè)均設(shè)置至少兩個缸銷，并將單缸插銷式伸縮臂的 缸銷自伸縮油缸兩側(cè)的中部移至頂部和底部，有效利用了上述末節(jié)伸縮臂內(nèi)部的空間，同 時為所述伸縮油缸提供了缸徑的增大空間，提高了伸縮油缸的承載能力，有利于伸縮臂起 重機大型化的進一步發(fā)展。然而，隨著產(chǎn)品大型化的進一步發(fā)展，現(xiàn)有的單缸插銷式伸縮臂的不足逐漸暴露， 其中，某些伸縮臂由于自身機構(gòu)的限制，無法在油缸缸筒上固定插拔銷裝置，進而制約了起 重機的起重性能的進一步提升。
實用新型內(nèi)容本實用新型實施例提供了一種插銷油缸、單缸插銷式伸縮臂以及伸縮臂起重機，用于提升油缸的性能。本實用新型實施例提供了一種插銷油缸，包括活塞桿(110)和插銷(120)，所述插 銷(120)位于所述活塞桿(110)的頭部。優(yōu)選地，所述活塞桿(110)的頭部的任意一側(cè)均設(shè)置有至少兩個插銷(120)，所述 插銷(120)的軸線均平行于所述活塞桿(110)橫截面上水平延伸的直徑，且位于所述活塞 桿(110)的頭部的同一側(cè)的插銷(120)分居上述水平延伸的直徑的兩側(cè)。優(yōu)選地，位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的兩個插銷(120)關(guān)于上述水平 延伸的直徑相對稱地設(shè)置。優(yōu)選地，位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的兩個插銷(120)聯(lián)動，同步伸出 所述活塞桿(110)或者同步收回所述活塞桿(110)。優(yōu)選地，所述插銷(120)由液壓力壓縮回所述活塞桿(110)或者推出所述活塞桿 (110)。優(yōu)選地，所述插銷(120)由彈簧壓縮回所述活塞桿(110)或者彈出所述活塞桿 (110)。本實用新型實施例還提供了一種單缸插銷式伸縮臂，包括基本臂以及套裝于該基 本臂中的至少一節(jié)伸縮臂，其特征在于，末節(jié)伸縮臂的內(nèi)腔中設(shè)有所述的插銷油缸。本實用新型實施例還提供了一種伸縮臂起重機，包括所述的單缸插銷式伸縮臂。優(yōu)選地，所述伸縮臂起重機具體為輪式伸縮臂起重機。本實用新型實施例中的油缸活塞桿的頭部裝配有可伸縮的插銷，通過插銷的伸 出或縮回，使得油缸活塞桿可以根據(jù)需要與不同的工作機構(gòu)連接或脫離，從而實現(xiàn)一個油 缸帶動多個工作機構(gòu)的目的，用一支油缸實現(xiàn)了以往需要兩支或者更多油缸才能實現(xiàn)的功 能，節(jié)約了成本，降低了整機重量。

為了更清楚地說明實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或 現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是 本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例中的一種插銷油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例提出的技術(shù)方案中，在油缸活塞桿的桿頭裝配有可以伸縮的插 銷，通過插銷的伸出與縮回，實現(xiàn)油缸與工作機構(gòu)的連接與脫離。上述插銷可以由液壓力壓 縮回活塞桿的桿頭內(nèi)，可以由彈簧彈出活塞桿的桿頭內(nèi)或由液壓力推出活塞桿的桿頭內(nèi)。 本實用新型實施例通過上述設(shè)計，可以用一支油缸實現(xiàn)以往需要兩支或者更多油缸才能實 現(xiàn)的功能。本實用新型實施例還提供了應(yīng)用上述油缸的單缸插銷式伸縮臂和伸縮臂起重機。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1所示，為本實用新型實施例中的一種插銷油缸結(jié)構(gòu)示意圖，包括活塞桿 (110)和插銷(120)，所述插銷(120)位于所述活塞桿(110)的頭部。上述插銷油缸可選擇 地與其他工作結(jié)構(gòu)固定連接。在一種具體實現(xiàn)方式中，伸縮油缸的外側(cè)固定地套裝活塞桿(110)，插銷(120)通 過活塞桿(110)的頭部安裝于插銷油缸的左、右兩側(cè)。具體地，所述活塞桿(110)的頭部的任意一側(cè)均設(shè)置有至少兩個插銷(120)，所述 插銷(120)的軸線均平行于所述活塞桿(110)橫截面上水平延伸的直徑，且位于所述活塞 桿(110)的頭部的同一側(cè)的插銷(120)分居上述水平延伸的直徑的兩側(cè)。此外，位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的兩個插銷(120)關(guān)于上述水平延 伸的直徑相對稱地設(shè)置。位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的兩個插銷(120)聯(lián)動， 同步伸出所述活塞桿(110)或者同步收回所述活塞桿(110)。所述插銷(120)可以由液壓 力壓縮回所述活塞桿(110)或者推出所述活塞桿(110)，也可以由彈簧壓縮回所述活塞桿 (110)或者彈出所述活塞桿(110)。本實用新型實施例中的油缸活塞桿的頭部裝配有可伸縮的插銷，通過插銷的伸 出或縮回，使得油缸活塞桿可以根據(jù)需要與不同的工作機構(gòu)連接或脫離，從而實現(xiàn)一個油 缸帶動多個工作機構(gòu)的目的，用一支油缸實現(xiàn)了以往需要兩支或者更多油缸才能實現(xiàn)的功 能，節(jié)約了成本，降低了整機重量。本實用新型實施例還提供了一種單缸插銷式伸縮臂，包括基本臂以及套裝于該基 本臂中的至少一節(jié)伸縮臂。通常情況下，包括基本臂在內(nèi)的整個伸縮臂可以達到七節(jié)以上。末節(jié)伸縮臂的內(nèi)腔中設(shè)有插銷油缸，該插銷油缸包括活塞桿和插銷，所述插銷位 于所述活塞桿的頭部?；钊麠U的頭部的任意一側(cè)均設(shè)置有至少兩個插銷，所述插銷的軸線 均平行于所述活塞桿橫截面上水平延伸的直徑，且位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的插銷 分居上述水平延伸的直徑的兩側(cè)。位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的兩個插銷關(guān)于上述水平延伸的直徑相對稱地 設(shè)置。位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的兩個插銷聯(lián)動，同步伸出所述活塞桿或者同步收 回所述活塞桿。所述插銷可以由液壓力壓縮回所述活塞桿或者推出所述活塞桿，也可以由 彈簧壓縮回所述活塞桿或者彈出所述活塞桿。上述插銷油缸的固定端連接基本臂的根部鉸點，其活動端通過插銷可選擇地與任 一伸縮臂固定連接。本實用新型實施例提供的單缸插銷式伸縮臂中，油缸活塞桿的頭部裝配有可伸縮 的插銷，通過插銷的伸出或縮回，使得油缸活塞桿可以根據(jù)需要與不同的工作機構(gòu)連接或 脫離，從而實現(xiàn)一個油缸帶動多個工作機構(gòu)的目的，用一支油缸實現(xiàn)了以往需要兩支或者 更多油缸才能實現(xiàn)的功能，節(jié)約了成本，降低了整機重量。本實用新型實施例還提供了一種伸縮臂起重機，包括單缸插銷式伸縮臂，該單缸插銷式伸縮臂包括基本臂以及套裝于該基本臂中的至少一節(jié)伸縮臂，末節(jié)伸縮臂的內(nèi)腔中設(shè)有插銷油缸。上述插銷油缸包括活塞桿和插銷，所述插銷位于所述活塞桿的頭部?；钊麠U的頭 部的任意一側(cè)均設(shè)置有至少兩個插銷，所述插銷的軸線均平行于所述活塞桿橫截面上水平 延伸的直徑，且位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的插銷分居上述水平延伸的直徑的兩側(cè)。位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的兩個插銷關(guān)于上述水平延伸的直徑相對稱地 設(shè)置。位于所述活塞桿的頭部的同一側(cè)的兩個插銷聯(lián)動，同步伸出所述活塞桿或者同步收 回所述活塞桿。所述插銷可以由液壓力壓縮回所述活塞桿或者推出所述活塞桿，也可以由 彈簧壓縮回所述活塞桿或者彈出所述活塞桿。具體地，上述伸縮臂起重機可以具體為輪式伸縮臂起重機。本實用新型實施例提供的伸縮臂起重機中，油缸活塞桿的頭部裝配有可伸縮的插 銷，通過插銷的伸出或縮回，使得油缸活塞桿可以根據(jù)需要與不同的工作機構(gòu)連接或脫離， 從而實現(xiàn)一個油缸帶動多個工作機構(gòu)的目的，用一支油缸實現(xiàn)了以往需要兩支或者更多油 缸才能實現(xiàn)的功能，節(jié)約了成本，降低了整機重量。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應(yīng)視本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種插銷油缸，其特征在于，包括活塞桿(110)和插銷(120)，所述插銷(120)位于所述活塞桿(110)的頭部。
2.如權(quán)利要求1所述插銷油缸，其特征在于，所述活塞桿(110)的頭部的任意一側(cè)均設(shè) 置有至少兩個插銷(120)，所述插銷(120)的軸線均平行于所述活塞桿(110)橫截面上水平 延伸的直徑，且位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的插銷(120)分居上述水平延伸的 直徑的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述插銷油缸，其特征在于，位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的 兩個插銷(120)關(guān)于上述水平延伸的直徑相對稱地設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述插銷油缸，其特征在于，位于所述活塞桿(110)的頭部的同一側(cè)的 兩個插銷(120)聯(lián)動，同步伸出所述活塞桿(110)或者同步收回所述活塞桿(110)。
5.如權(quán)利要求4所述插銷油缸，其特征在于，所述插銷(120)由液壓力壓縮回所述活塞 桿(110)或者推出所述活塞桿(110)。
6.如權(quán)利要求4所述插銷油缸，其特征在于，所述插銷(120)由彈簧壓縮回所述活塞桿 (110)或者彈出所述活塞桿(110)。
7.—種單缸插銷式伸縮臂，包括基本臂以及套裝于該基本臂中的至少一節(jié)伸縮臂，其 特征在于，末節(jié)伸縮臂的內(nèi)腔中設(shè)有如權(quán)利要求1至6任一項所述的插銷油缸。
8.一種伸縮臂起重機，其特征在于，包括如權(quán)利要求7所述的單缸插銷式伸縮臂。
9.如權(quán)利要求8所述伸縮臂起重機，其特征在于，所述伸縮臂起重機具體為輪式伸縮 臂起重機。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種插銷油缸，包括活塞桿(110)和插銷(120)，所述插銷(120)位于所述活塞桿(110)的頭部。本實用新型實施例在油缸活塞桿的頭部裝配可伸縮的插銷，通過插銷的伸出或縮回，使得油缸活塞桿可以根據(jù)需要與不同的工作機構(gòu)連接或脫離，從而實現(xiàn)一個油缸帶動多個工作機構(gòu)的目的。本實用新型實施例還公開了一種包括上述插銷油缸的單缸插銷式伸縮臂，以及包括上述單缸插銷式伸縮臂的伸縮臂起重機。
文檔編號B66C23/693GK201587820SQ20092027023
公開日2010年9月22日 申請日期2009年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者劉丹杰, 柳志勇, 陳林 申請人:三一汽車制造有限公司