專(zhuān)利名稱(chēng)：調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山井下回采工作面用絞車(chē)，尤其是涉及調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)。
背景技術(shù)：
雙速多用絞車(chē)驅(qū)動(dòng)設(shè)備在現(xiàn)有技術(shù)中有多種形式，公知的是用圓錐、圓柱齒輪傳 動(dòng)或采用蝸輪副傳動(dòng)。上述絞車(chē)存在的不足主要表現(xiàn)為1、不能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)，因此 帶載啟動(dòng)電流大，對(duì)電網(wǎng)的沖擊較大；2、運(yùn)行過(guò)程中不能進(jìn)行速度變換，需要變速時(shí)必須停 車(chē)后進(jìn)行，工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種具有空載啟動(dòng)、帶載變速功能的調(diào)速啟動(dòng)慢速絞 車(chē)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案 本實(shí)用新型所述的調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)，它包括機(jī)座，設(shè)置在所述機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)電 機(jī)、巻筒裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)、減速器與所述巻筒裝置的大齒圈傳動(dòng)連 接；所述調(diào)速機(jī)構(gòu)由行星差速變速器構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與所述行星差速變速器的雙聯(lián) 太陽(yáng)輪相連接；在行星差速變速器的內(nèi)齒輪外周面上設(shè)置有制動(dòng)器；行星差速變速器的輸 出行星架與減速器傳動(dòng)連接。 所述減速器由蝸輪蝸桿副構(gòu)成；所述行星差速變速器的輸出齒輪架與蝸桿傳動(dòng)連 接。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出軸與行星差速變速器的雙聯(lián)太陽(yáng)輪 相連接，在行星差速變速器的輸入行星架上設(shè)置有制動(dòng)器；因此可通過(guò)慢速制動(dòng)器控制絞 車(chē)巻筒的旋轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)調(diào)速；而且當(dāng)慢速制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的空載啟 動(dòng)，有效降低了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)，它包括機(jī)座l，設(shè)置在所述機(jī)座 1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、巻筒裝置3，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)、減速器與所述巻筒裝置 3的大齒圈傳動(dòng)連接；所述調(diào)速機(jī)構(gòu)由行星差速變速器4構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與所述行星 差速變速器4的雙聯(lián)太陽(yáng)輪5相連接；在行星差速變速器4的內(nèi)齒輪6外周面上設(shè)置有制 動(dòng)器7 ;行星差速變速器4的輸出行星架8與減速器傳動(dòng)連接；所述減速器由蝸輪蝸桿副構(gòu) 成；所述行星差速變速器的輸出行星架8與蝸桿9傳動(dòng)連接。
權(quán)利要求一種調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)，它包括機(jī)座(1)，設(shè)置在所述機(jī)座(1)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、卷筒裝置(3)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)、減速器與所述卷筒裝置(3)的大齒圈傳動(dòng)連接；其特征在于所述調(diào)速機(jī)構(gòu)由行星差速變速器(4)構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與所述行星差速變速器(4)的雙聯(lián)太陽(yáng)輪(5)相連接；在行星差速變速器(4)的內(nèi)齒輪(6)外周面上設(shè)置有制動(dòng)器(7)；行星差速變速器(4)的輸出行星架(8)與減速器傳動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)，其特征在于所述減速器由蝸輪蝸桿副 構(gòu)成；所述行星差速變速器的輸出行星架(8)與蝸桿(9)傳動(dòng)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種調(diào)速啟動(dòng)慢速絞車(chē)，它包括機(jī)座，設(shè)置在所述機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、卷筒裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)、減速器與所述卷筒裝置的大齒圈傳動(dòng)連接；所述調(diào)速機(jī)構(gòu)由行星差速變速器構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與所述行星差速變速器的雙聯(lián)太陽(yáng)輪相連接；在行星差速變速器的內(nèi)齒輪外周面上設(shè)置有制動(dòng)器；行星差速變速器的輸出行星架與減速器傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出軸與行星差速變速器的雙聯(lián)太陽(yáng)輪相連接，在行星差速變速器的輸入行星架上設(shè)置有制動(dòng)器；因此可通過(guò)慢速制動(dòng)器控制絞車(chē)卷筒的旋轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)調(diào)速；而且當(dāng)慢速制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的空載啟動(dòng)，有效降低了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。
文檔編號(hào)B66D1/12GK201458622SQ200920091018
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者李耀卿 申請(qǐng)人:李耀卿