地鐵施工信息系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種地鐵施工信息系統(tǒng)，其包括，多個無線信號發(fā)射端；多個移動終端，其由負責各個所述子線路的施工單位帶到其所負責的施工地點；所述移動終端在所述施工地點處后，所述定位模塊定位所述施工地點，并將所述施工地點的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；控制器，其預存有地鐵施工的施工圖紙；所述控制器接受所述位置信息，并根據所述位置信息從所述施工圖紙上調取該施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對應的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對應的所述移動終端上。本發(fā)明提供一種地鐵施工信息信息，各個施工單位能夠實時了解工程建設情況，并方便各個單位都形成迅速、準確、高效的聯(lián)系。
【專利說明】
地鐵施工信息系統(tǒng)
技術領域
[0001 ]本發(fā)明屬于地鐵領域，特別涉及一種地鐵施工信息系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]地鐵是鐵路運輸的一種形式，地鐵在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
[0003]地鐵已經成為遍布城市的交通運輸形式，由于地鐵多建設在地下，其環(huán)境相對封閉，施工點多線長，是當前地鐵施工的重要特征。因此，地鐵施工過程中，各種信息難以及時有效的傳遞，為地鐵建設帶來很多不便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明還有一個目的是針對地鐵施工過程中施工單位多，施工信息復雜的情況，利用無線通信技術，將每個施工單位的施工圖和與施工圖所對應的施工信息發(fā)送至施工單位的移動終端上，施工單位可以通過移動終端上的施工信息進行施工并記錄施工進展，這樣便于施工單位快速掌握施工信息，同時，匯總每個施工單位的施工進展，便于掌握整個地鐵的建設情況。
[0006]為了實現(xiàn)根據本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種地鐵施工信息系統(tǒng)，包括:
[0007]多個無線信號發(fā)射端，其間隔預定距離設置在地鐵施工的各個子線路上；
[0008]多個移動終端，其由負責各個所述子線路的施工單位帶到其所負責的施工地點；所述移動終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動終端在所述施工地點處后，所述定位模塊定位所述施工地點，并將所述施工地點的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；
[0009]控制器，其預存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個所述移動終端上傳的所述位置信息，并根據所述位置信息從所述施工圖紙上調取每個所述移動終端所對應的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對應的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對應的所述移動終端上；
[0010]其中，每個所述移動終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點位按照所述移動終端上顯示的施工信息對所述施工位點進行施工，同時，在所述施工圖上標注其施工進展情況。施工單位可以從移動終端上獲得其需要的施工圖和施工信息，按照施工信息進行施工，同時，施工單位可以在移動終端上的施工圖上記錄其施工進展情況，并將施工進展情況上傳至控制器中，以便控制器匯總所有施工單位的施工進展情況得到整個地鐵的建設情況。
[0011]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，多個所述無線信號發(fā)射端，其埋設在各個所述子線路的地下。將無線信號發(fā)射端埋設在各個地鐵子線路的地下，這樣既不會因為施工而出現(xiàn)損壞無線發(fā)射端的現(xiàn)象的發(fā)生，并且，當地鐵建設完成后，不需要在設置其他信號發(fā)射裝置，利用無線發(fā)射端既可以作為地鐵信號傳輸工具。
[0012]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，每個所述移動終端還包括信息反饋模塊；
[0013]當所述施工地點的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器；
[0014]所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報至技術人員。地鐵的施工的過程中會出現(xiàn)很多突發(fā)狀況，利用施工的具體環(huán)境與施工圖紙上不一致，在施工過程中施工原料不能滿足建設環(huán)境的需要等，施工單位利用反饋模塊將施工過程中的突發(fā)狀況反饋至控制器，以便技術人員及時處理施工中的突發(fā)狀況。
[0015]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當所述技術人員根據所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向對應的所述移動終端上。
[0016]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述移動終端還包括圖像采集模塊；
[0017]所述圖像采集模塊用于采集施工進展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。
[0018]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述移動終端還包括語音模塊；
[0019]所述語音模塊用于語音信息的傳遞；
[0020]所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。語音模塊方便、快捷的記錄施工情況，如施工中某些工具或原料不足等問題。
[0021 ]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述語音信息包括施工進展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。
[0022]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當一所示施工地點同時有多個所述施工單位時，每個所述施工位點所對應的所述移動終端記錄每個所述施工位點的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器；
[0023]所述控制器接收每個所述施工單位的所述施工信息并不同標記標注在所述施工圖上，所述控制器將標準好的施工圖發(fā)送至每個所述移動終端上。
[0024]本發(fā)明的有益效果如下:
[0025]1、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，根據每個施工單位的位置信息將與其位置信息相對應的施工圖發(fā)送至該施工單位，以便施工單位及時獲得其需要的施工信息。
[0026]2、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，施工單位在移動終端上記錄其施工進展情況，地鐵施工信息系統(tǒng)中的控制器匯總每個施工單位的施工進展情況，及時、準確地獲得整個地鐵的建設情況。
[0027]3、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，每個施工單位將其施工過程中技術問題、具體施工情況與施工圖不相符等的施工實際問題，反饋至控制器，以便技術人員及時得到施工現(xiàn)象的第一手資料，分析并給出解決這些實際問題的技術方案。
【具體實施方式】
[0028]下面對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0029]本發(fā)明公開了一種地鐵施工信息系統(tǒng)中，至少包括:
[0030]多個無線信號發(fā)射端，其間隔預定距離設置在地鐵施工的各個子線路上；
[0031]多個移動終端，其由負責各個所述子線路的施工單位帶到其所負責的施工地點；所述移動終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動終端在所述施工地點處后，所述定位模塊定位所述施工地點，并將所述施工地點的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；
[0032]控制器，其預存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個所述移動終端上傳的所述位置信息，并根據所述位置信息從所述施工圖紙上調取每個所述移動終端所對應的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對應的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對應的所述移動終端上；
[0033]其中，每個所述移動終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點位按照所述移動終端上顯示的施工信息對所述施工位點進行施工，同時，在所述施工圖上標注其施工進展情況。
[0034]上述方案中，其埋設在各個所述子線路的地下。
[0035]上述方案中，每個所述移動終端還包括信息反饋模塊；
[0036]當所述施工地點的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器；
[0037]所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報至技術人員。
[0038]上述方案中，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當所述技術人員根據所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向對應的所述移動終端上。
[0039]上述方案中，所述移動終端還包括圖像采集模塊；
[0040]所述圖像采集模塊用于采集施工進展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。
[0041 ]上述方案中，所述移動終端還包括語音模塊；
[0042]所述語音模塊用于語音信息的傳遞；
[0043]所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。
[0044]上述方案中，所述語音信息包括施工進展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。
[0045]上述方案中，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當一所示施工地點同時有多個所述施工單位時，每個所述施工位點所對應的所述移動終端記錄每個所述施工位點的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器；
[0046]所述控制器接收每個所述施工單位的所述施工信息并不同標記標注在所述施工圖上，所述控制器將標準好的施工圖發(fā)送至每個所述移動終端上。
[0047]盡管本發(fā)明的實施例已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)。
【主權項】
1.一種地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，包括: 多個無線信號發(fā)射端，其間隔預定距離設置在地鐵施工的各個子線路上； 多個移動終端，其由負責各個所述子線路的施工單位帶到其所負責的施工地點；所述移動終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動終端在所述施工地點處后，所述定位模塊定位所述施工地點，并將所述施工地點的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中； 控制器，其預存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個所述移動終端上傳的所述位置信息，并根據所述位置信息從所述施工圖紙上調取每個所述移動終端所對應的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對應的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對應的所述移動終端上； 其中，每個所述移動終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點位按照所述移動終端上顯示的施工信息對所述施工位點進行施工，同時，在所述施工圖上標注其施工進展情況。2.如權利要求1所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，多個所述無線信號發(fā)射端，其埋設在各個所述子線路的地下。3.如權利要求2所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，每個所述移動終端還包括信息反饋模塊； 當所述施工地點的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器； 所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報至技術人員。4.如權利要求3所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，當所述技術人員根據所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向對應的所述移動終端上。5.如權利要求4所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括圖像采集豐旲塊; 所述圖像采集模塊用于采集施工進展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。6.如權利要求5所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括語音模塊； 所述語音模塊用于語音信息的傳遞； 所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。7.如權利要求6所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述語音信息包括施工進展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。8.如權利要求7所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，當一所示施工地點同時有多個所述施工單位時，每個所述施工位點所對應的所述移動終端記錄每個所述施工位點的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器； 所述控制器接收每個所述施工單位的所述施工信息并不同標記標注在所述施工圖上，所述控制器將標準好的施工圖發(fā)送至每個所述移動終端上。
【文檔編號】G06Q50/08GK105933321SQ201610371611
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】王峰, 王一峰, 史書剛, 石鳳杰
【申請人】中交機電工程局有限公司