本發(fā)明涉及車載終端領(lǐng)域，具體是一種車載監(jiān)控終端系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車載終端用途廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項(xiàng)功能。它具有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力，支持電話本呼叫、文字信息語音播報(bào)和車輛調(diào)度監(jiān)控終端(TCU終端)。另外，還具有安防報(bào)警、剪線報(bào)警及遠(yuǎn)程安全斷油、斷電安全保護(hù)功能。車載終端預(yù)留多個(gè)RS-232接口和RS485接口，可外接計(jì)價(jià)器、攝像頭、麥克風(fēng)、耳機(jī)、TTS語音合成盒子。分體式設(shè)計(jì)主機(jī)可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車載終端的無電情況下工作報(bào)警。車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)。通常我們需要對車上情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，現(xiàn)在主要采用的是撥號方式的電路進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，來實(shí)現(xiàn)車載無線通信，此外，還采用WIFI進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，前者的弊端是通信斷線后，需要重新進(jìn)行撥號才能進(jìn)行通信，給用戶帶來不便，采用后者進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸在于傳輸距離短，傳輸穩(wěn)定性和抗干擾性差，影響車載終端的實(shí)際使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車載監(jiān)控終端系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車載監(jiān)控終端系統(tǒng)，包括車載終端、通信基站和監(jiān)控點(diǎn)終端，所述車載終端包括中央處理器，其型號為AT91RM9200，所述中央處理器通過RS232接口分別與GPS模塊和SD卡存儲連接，所述GPS模塊所用型號為IT430，所述中央處理器通過兩條CAN總線與新能源汽車進(jìn)行控制連接，所述中央處理器通過I2C總線與時(shí)間模塊連接，所述中央處理器通過RS485接口與3G/GPRS無線通信模塊連接，其中GPRS模塊所用的芯片型號為SIM508，所述中央處理器通過CAN總線與報(bào)警模塊連接，所述中央處理器通過RS485接口與音視頻模塊連接，所述中央處理器還連接SDRAM AND/OR FLASH，SDRAMAND/OR FLASH為動態(tài)隨機(jī)存儲器、數(shù)據(jù)緩沖存儲器或者這兩種存儲器的結(jié)合，所述通信基站通過3G/GPRS網(wǎng)絡(luò)與3G/GPRS無線通信模塊連接，所述通信基站通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控點(diǎn)連接，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，所述數(shù)據(jù)中心與監(jiān)控點(diǎn)通過網(wǎng)絡(luò)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過3G/GPRS無線通信網(wǎng)路來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸，可以獲取監(jiān)控車輛的定位信息和視頻信息，整合了3G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，速率較高，穩(wěn)定高效，數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線，實(shí)現(xiàn)了對車載終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中車載終端的結(jié)構(gòu)框圖。

圖3為本發(fā)明中監(jiān)控點(diǎn)終端的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～3，本發(fā)明實(shí)施例中，一種車載監(jiān)控終端系統(tǒng)，包括車載終端、通信基站和監(jiān)控點(diǎn)終端，所述車載終端包括中央處理器，其型號為AT91RM9200，所述中央處理器通過RS232接口分別與GPS模塊和SD卡存儲連接，所述GPS模塊所用型號為IT430，GPS模塊與GPS衛(wèi)星連接，通過GPS模塊接收GPS衛(wèi)星信號，獲取定位信息，通過SD卡存儲進(jìn)行信息的存儲，便于查詢，所述中央處理器通過兩條CAN總線與新能源汽車進(jìn)行控制連接，所述中央處理器通過I2C總線與時(shí)間模塊連接，所述中央處理器通過RS485接口與3G/GPRS無線通信模塊連接，其中GPRS模塊所用的芯片型號為SIM508，進(jìn)行信息的無線傳輸，所述中央處理器通過CAN總線與報(bào)警模塊連接，通過報(bào)警模塊進(jìn)行特殊狀況下的報(bào)警指示，所述中央處理器通過RS485接口與音視頻模塊連接，通過音視頻模塊連接外部攝像機(jī)，并將攝像機(jī)位置調(diào)整到需要監(jiān)控的場景，如果攝像機(jī)有云臺控制功能，需要將CAN總線數(shù)據(jù)接口的RS485信號連接到攝像機(jī)所引出的控制接線，所述中央處理器還連接SDRAM AND/OR FLASH，SDRAMAND/OR FLASH為動態(tài)隨機(jī)存儲器、數(shù)據(jù)緩沖存儲器或者這兩種存儲器的結(jié)合。

所述通信基站通過3G/GPRS網(wǎng)絡(luò)與3G/GPRS無線通信模塊連接，進(jìn)行信息的互相傳輸通信，所述通信基站通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控點(diǎn)連接，進(jìn)行服務(wù)站信息獲取和充電站服務(wù)，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，所述數(shù)據(jù)中心與監(jiān)控點(diǎn)通過網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取與分析。

本發(fā)明的工作原理是：車載終端的監(jiān)控信息通過3G/GPRS網(wǎng)絡(luò)將串口數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻轉(zhuǎn)換成IP數(shù)據(jù)或?qū)P數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為串口數(shù)據(jù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，通過GPS定位數(shù)據(jù)的采集分析，實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控報(bào)警，以及時(shí)的獲取車輛視頻，對車輛進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的實(shí)時(shí)統(tǒng)一。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。