城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市軌交領(lǐng)域，特別是涉及一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道交通已經(jīng)成了城市公共交通的重要組成部分，軌道交通的安全性高、誤點(diǎn)率低，因此，越來越多的人選擇乘坐軌道交通，導(dǎo)致軌道交通的人流量越來越高，若人流過分擁擠，存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，能監(jiān)控到軌道交通上的人流量大小，便于及時(shí)疏散人流，并控制上下客流。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，包括攝像頭、多個(gè)傳感器裝置、多個(gè)紅外傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)匹配處理裝置、數(shù)據(jù)收發(fā)裝置及流量監(jiān)控裝置;所述的攝像頭及多個(gè)傳感器裝置分別嵌入安裝在軌道交通的車廂內(nèi)，所述的多個(gè)紅外傳感器分別嵌裝在所述的多個(gè)傳感器裝置上，每個(gè)傳感器裝置上安裝有至少一個(gè)所述的紅外傳感器;所述的攝像頭及多個(gè)傳感器裝置的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)采集裝置的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)采集裝置的輸出端與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置的輸入端連接;所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置的輸出端與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置與所述的流量監(jiān)控裝置的輸入端遠(yuǎn)程無線連接。
[0005]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其中，還包括顯示屏，所述的顯示屏與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置遠(yuǎn)程無線連接。
[0006]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其中，所述的流量監(jiān)控裝置上設(shè)有三個(gè)LED彩燈。
[0007]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其中，還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置連接。
[0008]本實(shí)用新型涉及的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型能用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道交通車廂內(nèi)的人流量和人流密集程度，便于軌道交通后臺(tái)對(duì)車輛的調(diào)度，同時(shí)確保了軌道交通的行駛安全。
[0010]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本專利進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備的連接框圖。
[0012]元件標(biāo)號(hào)說明
[0013]I攝像頭
[0014]2傳感器裝置
[0015]3紅外傳感器
[0016]4數(shù)據(jù)采集裝置
[0017]5數(shù)據(jù)匹配處理裝置
[0018]6數(shù)據(jù)收發(fā)裝置
[0019]7流量監(jiān)控裝置
[0020]8顯示屏[0021 ]9LED 彩燈
[0022]10數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，包括攝像頭1、多個(gè)傳感器裝置2、多個(gè)紅外傳感器3、數(shù)據(jù)采集裝置4、數(shù)據(jù)匹配處理裝置5、數(shù)據(jù)收發(fā)裝置6及流量監(jiān)控裝置7;所述的攝像頭I及多個(gè)傳感器裝置2分別嵌入安裝在軌道交通的車廂內(nèi)，所述的多個(gè)紅外傳感器3分別嵌裝在所述的多個(gè)傳感器裝置2上，每個(gè)傳感器裝置2上安裝有至少一個(gè)所述的紅外傳感器3;所述的攝像頭I及多個(gè)傳感器裝置2的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)采集裝置4的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)采集裝置4的輸出端與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置5的輸入端連接;所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置5的輸出端與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置6的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置6與所述的流量監(jiān)控裝置7的輸入端遠(yuǎn)程無線連接。
[0025]進(jìn)一步地，還包括顯示屏8，所述的顯示屏8與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置6遠(yuǎn)程無線連接，可用于顯示攝像頭I拍攝到的畫面。
[0026]優(yōu)選地，所述的流量監(jiān)控裝置7上設(shè)有三個(gè)LED彩燈9，可通過紅色、黃色、綠色來直觀的顯示軌道交通內(nèi)的人流量。
[0027]優(yōu)選地，還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置10，所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置10與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置5連接，可用于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與備份，便于數(shù)據(jù)的調(diào)取。
[0028]使用時(shí)，在每節(jié)軌道交通的車廂內(nèi)安裝攝像頭I和多個(gè)傳感器裝置2，多個(gè)紅外傳感器3均勻分布在車廂內(nèi)，用于感應(yīng)當(dāng)前位置是否有人，紅外傳感器3的設(shè)置密度越高，監(jiān)測(cè)的精確度也越高;攝像頭I和多個(gè)傳感器裝置2將采集到的畫面信息和數(shù)據(jù)信息通過數(shù)據(jù)采集裝置4傳輸?shù)綌?shù)據(jù)匹配處理裝置5進(jìn)行匹配處理，從而計(jì)算得到當(dāng)前車廂內(nèi)的人流量，數(shù)據(jù)可通過數(shù)據(jù)收發(fā)裝置6發(fā)送到流量監(jiān)控裝置7，以便后臺(tái)人員及時(shí)調(diào)度車輛。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型能用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道交通車廂內(nèi)的人流量和人流密集程度，便于軌道交通后臺(tái)對(duì)車輛的調(diào)度，同時(shí)確保了軌道交通的行駛安全。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0030]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:包括攝像頭(I)、多個(gè)傳感器裝置(2)、多個(gè)紅外傳感器(3)、數(shù)據(jù)采集裝置(4)、數(shù)據(jù)匹配處理裝置(5)、數(shù)據(jù)收發(fā)裝置(6)及流量監(jiān)控裝置(7);所述的攝像頭(I)及多個(gè)傳感器裝置(2)分別嵌入安裝在軌道交通的車廂內(nèi)，所述的多個(gè)紅外傳感器(3)分別嵌裝在所述的多個(gè)傳感器裝置(2)上，每個(gè)傳感器裝置(2)上安裝有至少一個(gè)所述的紅外傳感器(3);所述的攝像頭(I)及多個(gè)傳感器裝置(2)的輸出端分別與所述的數(shù)據(jù)采集裝置(4)的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)采集裝置(4)的輸出端與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置(5)的輸入端連接;所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置(5)的輸出端與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置(6)的輸入端連接，所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置(6)與所述的流量監(jiān)控裝置(7)的輸入端遠(yuǎn)程無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:還包括顯示屏(8)，所述的顯示屏(8)與所述的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置(6)遠(yuǎn)程無線連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的流量監(jiān)控裝置(7)上設(shè)有三個(gè)LED彩燈(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(10)，所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置(10)與所述的數(shù)據(jù)匹配處理裝置(5)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，包括攝像頭、多個(gè)傳感器裝置、多個(gè)紅外傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)匹配處理裝置、數(shù)據(jù)收發(fā)裝置及流量監(jiān)控裝置；攝像頭及多個(gè)傳感器裝置分別嵌入安裝在軌道交通的車廂內(nèi)，多個(gè)紅外傳感器分別嵌裝在多個(gè)傳感器裝置上，攝像頭及多個(gè)傳感器裝置的輸出端分別與數(shù)據(jù)采集裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)采集裝置的輸出端與數(shù)據(jù)匹配處理裝置的輸入端連接；數(shù)據(jù)匹配處理裝置的輸出端與數(shù)據(jù)收發(fā)裝置的輸入端連接，數(shù)據(jù)收發(fā)裝置與流量監(jiān)控裝置的輸入端遠(yuǎn)程無線連接。本實(shí)用新型能用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道交通車廂內(nèi)的人流量和人流密集程度，便于軌道交通后臺(tái)對(duì)車輛的調(diào)度，同時(shí)確保了軌道交通的行駛安全。
【IPC分類】H04N7/18, G06K9/00
【公開號(hào)】CN205334504
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620081090
【發(fā)明人】葉津凌, 黃小花, 熊慧芳
【申請(qǐng)人】葉津凌
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日