一種電動車充電器的外殼裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種外殼裝置，尤其涉及一種電動車充電器的外殼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車作為一種新型的能源車，在當(dāng)今社會的發(fā)展中需求量將越來越大，這么會大大帶動電動車充電器的市場，但是在目前市面上的充電器普遍存在方形，體積過大，散熱效果不好，有時(shí)可能出現(xiàn)浸水現(xiàn)象，同時(shí)其外殼的材質(zhì)是采用PVC料或再生料加工制作而成，在使用不當(dāng)或攜帶不正確的過程中會出現(xiàn)外殼破裂而影響充電器的安全使用，同時(shí)也將會導(dǎo)致不同的安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動車充電器的外殼裝置，該裝置體積不大，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，不容易出現(xiàn)外殼破裂現(xiàn)象。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]—種電動車充電器的外殼裝置，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設(shè)置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的的下端面上分別設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有緩沖臺，下殼體的底部設(shè)置有緩沖裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡。
[0007]進(jìn)一步地，所述散熱槽為方形槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述散熱槽的長為5-15cm，寬為0.5_2cm。
[0009]進(jìn)一步地，所述緩沖臺上設(shè)置有若干貫穿的通孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述緩沖裝置為四個(gè)半球體結(jié)構(gòu)，依次分別在所述下殼體底部的四個(gè)角落。
[0011]進(jìn)一步地，所述半球體結(jié)構(gòu)的直徑為0.3mm-0.5mm。
[0012]有益效果:該裝置體積小，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，同時(shí)不容易出現(xiàn)外冗破裂現(xiàn)象。
[0013]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中A-A局部放大圖。
[0016]圖3為本發(fā)明中下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]相關(guān)元件符號說明
[0018]上殼體1、下殼體2、散熱槽3、支架(4 ;5)、緩沖臺(6:7)、緩沖裝置21、半球體結(jié)構(gòu)211、通孔(61 ；71)
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、2、3所示，一種電動車充電器的外殼裝置，包括由ABS料制作而成的上殼體I和下殼體2，上殼體I與所述下殼體2連接，上殼體I的左右端面和下殼體2的下端面、左右端面設(shè)置有散熱槽3，上殼體I的上端面上和下殼體2的的下端面上分別設(shè)置有支架(4 ;
5)，支架(4 ;5)上設(shè)置有緩沖臺(6:7)，下殼體2的底部設(shè)置有緩沖裝置21。
[0020]所述的充電器上外殼和下外殼是由ABS料經(jīng)過沖壓制作而成，能夠經(jīng)得起不同程度的擠壓及沖擊而不被損壞。
[0021]所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡，采用圓滑過渡設(shè)計(jì)，無論從任何一個(gè)角度往下摔或碰撞，能夠緩沖外力對充電器外殼的沖擊力，從而使之不被損壞而影響充電器的質(zhì)量，保障了充電器的正常使用。
[0022]所述散熱槽3為方形槽，所述散熱槽的長為5-15cm，寬為0.5_2cm，在充電器的上殼體和下殼體上都開有散熱孔，便于充電器在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速散熱，能夠保護(hù)充電器的正常運(yùn)作。
[0023]所述緩沖臺(6;7)上設(shè)置有若干貫穿的通孔(61 ;71)，所述緩沖裝置21為四個(gè)半球體結(jié)構(gòu)211，依次分別在所述下殼體底部的四個(gè)角落，半球體211結(jié)構(gòu)的直徑為
0.3mm-0.5mm，在其底部安有四個(gè)高度為0.3-0.5mm的半球體結(jié)構(gòu)211，便于任何地方可著地隨地充電，方便實(shí)用。
[0024]該裝置體積小，攜帶方便、流線型外觀、散熱性能良好，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
[0025]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設(shè)置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的的下端面上分別設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有緩沖臺，下殼體的底部設(shè)置有緩沖裝置。2.如權(quán)利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡。3.如權(quán)利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述散熱槽為方形槽。4.如權(quán)利要求2所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述散熱槽的長為5_15cm，寬為 0.5_2cm。5.如權(quán)利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述緩沖臺上設(shè)置有若干貫穿的通孔。6.如權(quán)利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為四個(gè)半球體結(jié)構(gòu)，依次分別在所述下殼體底部的四個(gè)角落。7.如權(quán)利要求3所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述半球體結(jié)構(gòu)的直徑為 0.3mm-0.5mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車充電器的外殼裝置，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設(shè)置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的下端面上分別設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有緩沖臺，下殼體的底部設(shè)置有緩沖裝置。該裝置體積小，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，同時(shí)不容易出現(xiàn)外殼破裂現(xiàn)象。
【IPC分類】H05K5/02, H05K7/20, H02J7/00, H05K5/00
【公開號】CN105530773
【申請?zhí)枴緾N201410752667
【發(fā)明人】鮑熊
【申請人】安徽聯(lián)碩實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2014年12月9日