一種高處動力送線滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力維修設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種高處動力送線滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力施工中，放線操作往往是基礎(chǔ)建設(shè)、搶修維護、改造升級等各項工作有序開展的前提。而放線操作不僅包括地面上的線纜卷放，還常常需要向高處送線。為了給高位的線纜提供支撐并引導(dǎo)線纜途徑，保證送線過程中的有序，在架空送線中一般會用到放線滑車。現(xiàn)有的放線滑車均為各種滑輪的組合，雖然使用功能、吊掛形式及滑輪的數(shù)量多種多樣，但均為被動引導(dǎo)下的軌跡約束，需要人力或額外的動力設(shè)備在線纜的上端進行拉拽。而除了部分工程規(guī)模較大的跨越架線項目，大部分現(xiàn)場搶修、下戶線的改造升級、農(nóng)網(wǎng)建設(shè)維護等小規(guī)模電力施工，均不配備架線車、無人機等動力設(shè)備，故都需要人工對線纜進行提拉和固定，由于線纜的重量較重，反復(fù)的提拉、固定所需線纜顯然耗費了大量的人力，不但增大勞動量，而且勞動效率低下，且工作人員身處高位操作，很容易因為過量勞動產(chǎn)生的疲倦而降低身體控制力和精力集中度，易于引發(fā)危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高處動力送線滑車，它在為高處線纜提供支撐點和約束軌跡的基礎(chǔ)功能上，還具有對線纜的提拉、固定功能，是一種自帶動力的放線滑車，能夠顯著降低勞動力，提高工作效率，有利于保證高處工作人員的人身安全。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種高處動力送線滑車，包括U型擋板、動力滾輪和從動滑輪，所述U型擋板相對的側(cè)壁內(nèi)均對稱的設(shè)有矩形空腔，所述矩形空腔內(nèi)設(shè)有方形軸承座及頂緊彈簧，所述方形軸承座與矩形空腔滑動連接且其頂側(cè)及底側(cè)均設(shè)有滾珠保持架，所述滾珠保持架上分布有一排滾珠，所述頂緊彈簧的兩端分別與方形軸承座及空腔底面連接，所述從動滑輪的周側(cè)設(shè)有弧形槽，且中心軸處設(shè)有中軸，所述中軸的兩端均設(shè)有軸承且與軸承的內(nèi)圈連接，所述軸承的外圈安裝于方形軸承座內(nèi)，所述動力滾輪為球狀輪且其表面曲線與從動滑輪周側(cè)的弧形槽相吻合，所述動力滾輪的中央設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸與u型擋板轉(zhuǎn)動連接且安裝有轉(zhuǎn)動電機，所述動力滾輪及從動滑輪的表面均設(shè)有防滑層，所述防滑層上分布有齒狀凸起，所述u型擋板底面一端設(shè)有固定卡箍，所述固定卡箍的內(nèi)圈設(shè)有橡膠墊層。
[0006]所述防滑層為橡膠防滑層。
[0007]所述方形軸承座的外側(cè)設(shè)有手動調(diào)節(jié)桿，所述手動調(diào)節(jié)桿上均勻分布有一排定位銷孔，所述空腔的側(cè)壁上設(shè)有與手動調(diào)節(jié)桿相適應(yīng)的通孔，所述手動調(diào)節(jié)桿的外端自通孔穿出空腔并暴露在U型擋板的外部，所述U型擋板與手動調(diào)節(jié)桿相鄰的側(cè)面設(shè)有與定位銷孔相配合使用的插銷，所述手動調(diào)節(jié)桿的外端設(shè)有拉環(huán)。
[0008]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0009]1、通過頂緊彈簧對方型軸承座的擠壓，使從動滾輪壓緊動力滾輪，由于所述動力滾輪為球狀輪且其表面曲線與從動滑輪周側(cè)的弧形槽相吻合，故二者壓緊后接縫緊密，且在防滑層及齒狀凸起的加強防滑作用下，能夠很好的咬住線纜。在轉(zhuǎn)動電機的帶動下，能夠控制動力滾輪向上/下轉(zhuǎn)動或停止，在從東滑輪的擠壓及相對轉(zhuǎn)動配合下，能夠有效的夾住線纜，并根據(jù)需求向上/下拽動線纜，從而使本裝置自身便具有對線纜的拉拽動力，無需人力拉拽或固定，顯著降低人工的勞動量，且有效提高工作效率，加快工程進度，并能幫助工作人員保持良好的體力和精力，輔助提高高處作業(yè)的安全性。
[0010]2、所述橡膠防滑層，具有摩擦力高，防滑性能良好，以及絕緣性能優(yōu)良，成本低廉的優(yōu)勢。
[0011]3、所述手動調(diào)節(jié)桿的設(shè)置，能夠限制所述方形軸承座在矩形空腔內(nèi)的位置，從而手動限定動力滾輪及從動滑輪的相對距離。一方面，通過手動設(shè)定動力滾輪及從動滑輪間較小的縫隙，來增強二者的壓緊能力，進一步加緊線纜防止松脫；另一方面，通過手動設(shè)定動力滾輪及從動滑輪間較大的縫隙，使二者分開足夠的距離，從而能夠單獨使用從動滾輪作為普通的放線滑車使用，適用范圍更加廣泛。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2是本實用新型矩形空腔的剖面圖。
[0014]附圖中所示標(biāo)號:
[0015]1、U型擋板；2、動力滾輪；3、從動滑輪；4、矩形空腔；5、方形軸承座；6、頂緊彈簧；7、滾珠保持架；8、弧形槽；9、中軸；10、轉(zhuǎn)動軸；11、轉(zhuǎn)動電機；12、防滑層；13、固定卡箍；14、手動調(diào)節(jié)桿；15、定位銷孔；16、插銷；17、拉環(huán)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0017]本實用新型所述是一種高處動力送線滑車，主體結(jié)構(gòu)包括U型擋板1、動力滾輪2和從動滑輪3，所述U型擋板1相對的側(cè)壁內(nèi)均對稱的設(shè)有矩形空腔4，所述矩形空腔4內(nèi)設(shè)有方形軸承座5及頂緊彈簧6，所述方形軸承座5與矩形空腔4滑動連接且其頂側(cè)及底側(cè)均設(shè)有滾珠保持架7，所述滾珠保持架7上分布有一排滾珠，輔助所述方型軸承座能夠在矩形空腔4內(nèi)滑動自如，避免了摩擦力對頂緊彈簧6張力的抵消，有利于頂緊彈簧6更好的發(fā)揮其作用。所述頂緊彈簧6的兩端分別與方形軸承座5及空腔底面連接，所述從動滑輪3的周側(cè)設(shè)有弧形槽8，且中心軸處設(shè)有中軸9，所述中軸9的兩端均設(shè)有軸承且與軸承的內(nèi)圈連接，所述軸承的外圈安裝于方形軸承座5內(nèi)，通過頂緊彈簧6對方型軸承座的擠壓，使從動滾輪壓緊動力滾輪2，從而咬緊自二者之間穿過的線纜。所述動力滾輪2為球狀輪且其表面曲線與從動滑輪3周側(cè)的弧形槽8相吻合，故二者壓緊后接縫緊密，且在防滑層12及齒狀凸起的加強防滑作用下，能夠很好的咬住線纜。所述動力滾輪2的中央設(shè)有轉(zhuǎn)動軸10，所述轉(zhuǎn)動軸10與U型擋板1轉(zhuǎn)動連接且安裝有轉(zhuǎn)動電機11，在轉(zhuǎn)動電機11的帶動下，能夠控制動力滾輪2向上/下轉(zhuǎn)動或停止，在從東滑輪的擠壓及相對轉(zhuǎn)動配合下，能夠有效的夾住線纜，并根據(jù)需求向上/下拽動線纜，所述動力滾輪2及從動滑輪3的表面均設(shè)有防滑層12，所述防滑層12上分布有齒狀凸起，所述防滑層12及齒狀凸起能夠提供足夠的摩擦力，輔助線纜的壓緊和固定。所述U型擋板1底面一端設(shè)有固定卡箍13，能夠?qū)⒈狙b置固定于需要送線的高處，從而實現(xiàn)高處目