一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車輪轂電機加工技術(shù)，具體涉及電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片疊壓工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車外轉(zhuǎn)子型的輪轂電機硅鋼片與傳統(tǒng)電機硅鋼片不一樣，其主要區(qū)別在于傳統(tǒng)電機的磁軛向里，而新型外轉(zhuǎn)子型電動汽車輪轂電機的磁軛和線槽向外，因此疊壓原理不同。目前，電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片基本采用手工疊壓，手工疊壓面臨耗時長，效率低，同心低等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，通過對娃鋼片的定心提尚娃鋼片置壓效率和質(zhì)量。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，包括圓筒形的漲圈，層疊設(shè)置的若干片硅鋼片外套在漲圈外圓周側(cè)，所述漲圈的內(nèi)孔為上端口徑大而下端口徑小的錐面，在漲圈內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有圓臺形的漲芯。
[0005]優(yōu)選的，在漲圈的軸心線上豎直設(shè)有一根導(dǎo)向桿，所述漲芯的軸心線上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿的底部支撐在導(dǎo)向盤上，所述導(dǎo)向盤的中心設(shè)有一個支撐孔，所述導(dǎo)向桿的底部設(shè)于所述支撐孔內(nèi)，所述導(dǎo)向桿的中部沿外圓周設(shè)有凸緣，漲芯底面支撐在凸緣上。
[0007]優(yōu)選的，所述漲圈的上端在最上層硅鋼片上側(cè)外套有上端蓋，所述上端蓋上設(shè)有透氣孔。
[0008]本實用新型用于電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片組裝，硅鋼片定心裝置可以先讓硅鋼片同心，然后再通過硅鋼片周向?qū)R裝置讓硅鋼片周向?qū)R，最后下壓使硅鋼片疊壓到一起，因此，可顯著提高硅鋼片的疊壓效率和質(zhì)量，達到方便，快捷、高效的目的。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0010]圖1為電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片疊壓工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為旋轉(zhuǎn)盤的俯視圖；
[0013]圖4為旋轉(zhuǎn)盤的側(cè)視圖；
[0014]圖5為旋轉(zhuǎn)盤的剖視圖；
[0015]圖6為上端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，電動汽車外轉(zhuǎn)子型的輪轂電機的硅鋼片8為圓環(huán)狀，其內(nèi)圈81平整，沿其環(huán)向設(shè)均勻分布有齒槽82。
[0017]如圖2所示，一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片疊壓工裝，包括底座1，所述底座I上設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤2和漲圈5，層疊設(shè)置的若干片硅鋼片8外套在漲圈5外圓周側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)盤2上設(shè)有撥桿片24，所述撥桿片24穿過若干片硅鋼片的齒槽82 ;通過漲圈5膨脹將硅鋼片的內(nèi)圈81漲緊，在硅鋼片8漲緊到一定程度后，撥桿片24由旋轉(zhuǎn)盤2驅(qū)動轉(zhuǎn)動，撥桿片24轉(zhuǎn)動的同時帶動層疊設(shè)置在漲圈5外圓周側(cè)的若干片硅鋼片8周向?qū)R。
[0018]如圖3至圖5所示的旋轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)盤2連接有手柄23，通過手柄23帶動旋轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)盤2的外圓沿周向間隔180度設(shè)有兩個螺孔26，手柄23通過螺絲與旋轉(zhuǎn)盤2固定，螺絲擰入螺孔26，便于手柄23的拆卸，安裝和更換。
[0019]撥桿片24的數(shù)量設(shè)置優(yōu)選為3個，沿旋轉(zhuǎn)盤2周向均布，可以以最少的撥桿片24帶動硅鋼片周向?qū)R。旋轉(zhuǎn)盤2的上端外環(huán)面沿周向設(shè)有插槽27，所述插槽呈L型，即內(nèi)徑端寬、外徑端窄，在插槽的外徑端開有倒置的T形槽口，所述撥桿片24的底部為倒T形結(jié)構(gòu)。插槽27對應(yīng)撥桿片的數(shù)量，也是設(shè)置3個均勻分布，T型槽口用于撥桿片24安裝使用以及更換。在硅鋼片的齒槽形狀改變時候，撥桿片24需要相應(yīng)改變，以適配相應(yīng)硅鋼片齒槽的形狀，同時當(dāng)撥桿片24損壞時候也可以及時更換新的撥桿片24繼續(xù)使用。
[0020]漲圈5由膨脹系數(shù)高的金屬制成，如銅，漲圈5的膨脹系數(shù)0-3麗，為了使?jié)q圈5與硅鋼片的內(nèi)圈81實現(xiàn)良好的配合，漲圈5的外表面粗糙度為1.2。
[0021]在底座I的頂部中心設(shè)有向上凸出的凸柱11，旋轉(zhuǎn)盤的內(nèi)孔25外套在凸柱11上，所述凸柱11與旋轉(zhuǎn)盤的內(nèi)孔25間設(shè)有軸承12。軸承所在的軸承室內(nèi)部加波形墊圈，軸承本身內(nèi)部采用過盈配合，外圈采用間隙配合，使得旋轉(zhuǎn)盤2可以軸向浮動和更換，以滿足更換旋轉(zhuǎn)盤2適配不同直徑的漲圈5，進而匹配適用不同型號內(nèi)徑的硅鋼片8。
[0022]所述旋轉(zhuǎn)盤2的上部中心設(shè)有圓形的凹槽21，在所述凹槽21的周向環(huán)設(shè)有凸環(huán)22，最底層的硅鋼片支撐在凸環(huán)22上，在凹槽21內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向盤3。
[0023]所述導(dǎo)向盤3的上側(cè)設(shè)有滑墊31，滑墊31為橡膠結(jié)構(gòu)，所述漲圈5的底部位于凹槽21內(nèi)，所述漲圈5的底面支撐在滑墊31上。凹槽21與滑墊31、導(dǎo)向盤3間隙配合，凹槽21與滑墊31及導(dǎo)向盤3之間加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，以降低摩擦系?shù)。
[0024]所述漲圈的內(nèi)孔為上端口徑大而下端口徑小的錐面，在漲圈內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有圓臺形的漲芯4，通過漲芯4的下壓可以使?jié)q圈5膨脹，這是一種最為簡單和有效的膨脹結(jié)構(gòu)。為了使?jié)q圈5具有較好的膨脹效果，還可以進一步在漲圈5的周向上均布設(shè)置有豎向的膨脹縫。
[0025]所述導(dǎo)向盤3上豎直設(shè)有一根導(dǎo)向桿7，所述導(dǎo)向桿7位于漲圈內(nèi)孔的軸心線上，所述漲芯4的軸心線上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔。這樣，旋轉(zhuǎn)盤2、導(dǎo)向盤3、導(dǎo)向桿7、漲圈5、漲芯4均同心，通過導(dǎo)向桿7引導(dǎo)漲芯4豎直下壓。
[0026]所述導(dǎo)向盤3的中心設(shè)有一個支撐孔，所述導(dǎo)向桿7的底部設(shè)于所述支撐孔內(nèi)，支撐孔貫通導(dǎo)向盤3，導(dǎo)向桿7與支撐孔之間是過盈配合。所述導(dǎo)向桿7的中部沿外圓周設(shè)有凸緣71，漲芯底面支撐在凸緣71上，當(dāng)漲芯4下壓時，導(dǎo)向桿7向下壓導(dǎo)向盤3，當(dāng)下壓到一定程度時，導(dǎo)向盤3頂住旋轉(zhuǎn)盤2。
[0027]所述導(dǎo)向桿7的上端在漲芯4的上方依次設(shè)有第一限位孔72和第二限位孔73，同時在導(dǎo)向桿7的最上端設(shè)有安全銷孔74。第一限位孔72用于初步為硅鋼片8定心；第二限位孔73用于提高硅鋼片8的定心同軸度，安全銷孔74內(nèi)插裝有安全銷，保障工裝安全。
[0028]為了防止工裝下壓超過工裝安全極限，整個疊壓工裝設(shè)有兩處安全保障:
[0029]第一，導(dǎo)向桿7的最上端的安全銷孔74內(nèi)插裝有安全銷，用于限定漲芯4下行，控制漲圈5膨脹量；
[0030]第二，導(dǎo)向桿7通過導(dǎo)向盤3頂住旋轉(zhuǎn)盤2，使其不能再下行，此時漲圈5達到最大安全膨脹直徑。
[0031]如圖2所示，所述漲圈5的上端在最上層硅鋼片上側(cè)外套有上端蓋6。如圖6所示，所述上端蓋6上設(shè)有供撥桿片24通過的撥桿片槽61。撥桿片槽61的方孔設(shè)有5mm的倒角，使撥桿片24易于從上端蓋套入，節(jié)省時間，提高工作效率。所述上端蓋6上設(shè)有透氣孔62。透氣孔62的作用在于，當(dāng)上端蓋6下壓后，為了防止在大氣壓強作用下緊貼硅鋼片8，不便于壓好后取下上端蓋6。
[0032]電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片疊壓工裝在使用時，需要根據(jù)不同的電動汽車外轉(zhuǎn)子輪轂電機的硅鋼片類型，選取相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)盤2，并匹配相應(yīng)的導(dǎo)向盤3、滑墊31以及相應(yīng)的漲圈5和漲芯4，并相應(yīng)適配導(dǎo)向桿7和上端蓋6。同時根據(jù)不同硅鋼片的齒槽82形狀選取相適應(yīng)的撥桿片24，撥桿片24的長度具體根據(jù)硅鋼片8累計疊壓的總厚度適當(dāng)選取。
[0033]在開始使用前，需要取下上端蓋6，取消漲芯4向下受力，使得漲圈5回復(fù)原狀態(tài)。以下對使用上述電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片疊壓工裝進行硅鋼片疊壓的方法做出具體說明。
[0034]第一步，擺放硅鋼片8，隨機的讓硅鋼片的齒槽82穿過撥桿片24并套在漲圈5上。
[0035]第二步，當(dāng)疊加一定數(shù)量或達到所需指定厚度時候，下壓漲芯4，帶動導(dǎo)向桿7至第一限位孔72 ;漲圈5在滑墊31上滑動漲開，使得硅鋼片8初步定心。
[0036]第三步，手柄23帶動旋轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動，使得所有硅鋼片8在三根撥桿片24的作用下沿硅鋼片齒槽82的側(cè)邊對齊。
[0037]第四布，再次下壓漲芯4，同時帶動導(dǎo)向桿7至第二限位孔73處，使得硅鋼片8精確定心。
[0038]第五步，手柄23再次微調(diào)對齊的硅鋼片8，此時所有硅鋼片8都已對齊且同心。
[0039]第六步，蓋上上端蓋6，從上而下下壓上端蓋6，使得每片硅鋼片8緊緊貼合，這時候封裝硅鋼片8。
[0040]在硅鋼片8封裝完畢后，取出上端蓋6，用尼龍鉚釘固定后，上提導(dǎo)向桿7，帶動漲芯4上移使得漲圈5恢復(fù)原狀態(tài)，取出疊壓封裝好的硅鋼片8。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，其特征在于:包括圓筒形的漲圈，層疊設(shè)置的若干片硅鋼片外套在漲圈外圓周側(cè)，所述漲圈的內(nèi)孔為上端口徑大而下端口徑小的錐面，在漲圈內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有圓臺形的漲芯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，其特征在于:在漲圈的軸心線上豎直設(shè)有一根導(dǎo)向桿，所述漲芯的軸心線上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向桿的底部支撐在導(dǎo)向盤上，所述導(dǎo)向盤的中心設(shè)有一個支撐孔，所述導(dǎo)向桿的底部設(shè)于所述支撐孔內(nèi)，所述導(dǎo)向桿的中部沿外圓周設(shè)有凸緣，漲芯底面支撐在凸緣上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，其特征在于:所述漲圈的上端在最上層硅鋼片上側(cè)外套有上端蓋，所述上端蓋上設(shè)有透氣孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車外轉(zhuǎn)子型輪轂電機的硅鋼片定心裝置，包括圓筒形的漲圈，層疊設(shè)置的若干片硅鋼片外套在漲圈外圓周側(cè)，所述漲圈的內(nèi)孔為上端口徑大而下端口徑小的錐面，在漲圈內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有圓臺形的漲芯，在漲圈的軸心線上豎直設(shè)有一根導(dǎo)向桿，所述漲芯的軸心線上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向孔。本實用新型可顯著提高硅鋼片的疊壓效率和質(zhì)量，達到方便，快捷、高效的目的。
【IPC分類】H02K15/02
【公開號】CN204886594
【申請?zhí)枴緾N201520622381
【發(fā)明人】雷良育, 胡燁, 陳永飛, 潘漢民, 孔愛祥
【申請人】浙江兆豐機電股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月18日