一種磁懸浮高速電機的轉子及其保護軸承結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高速電機的轉子軸承結構，具體涉及一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構。
【背景技術】
[0002]高轉速的磁懸浮高速電機在安裝前要進行嚴密的動平衡工序，安裝步驟繁瑣，由于各部分零件較多且在安裝時很容易擾亂之前已經動平衡過后的穩(wěn)定狀態(tài)，這成為影響高速電機性能的一個重要因素。高轉速的磁懸浮高速電機應該盡量減小轉子的不平衡作用，因此在對高速電機轉子做完動平衡之后應該不再改變轉子結構，以免產生新的不平衡量。由于目前高速電機轉子在安裝過程中，在做完動平衡之后的轉子上再安裝擋環(huán)，肯定會破壞動平衡條件，這對高速高精度的電機轉子的影響巨大，無法保證轉子的動平衡，從而對高轉速的磁懸浮高速電機的性能造成嚴重影響。因此，現有技術有待于進一步改進和完善。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型涉及一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，對轉子完成動平衡之后，在電機的裝配過程中，不再對轉子的結構做任何改變，因此可以解決上述問題。
[0004]其技術解決方案是:一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，包括保護軸承、軸承內套、半圓擋環(huán)、螺栓、轉子，軸承內套和軸承的內環(huán)過盈連接在一起，兩個半圓擋環(huán)與軸承內套通過螺栓連接在一起，電機轉子為階梯軸，軸承處轉子外徑較中間部分有所減小。
[0005]當轉軸向右端移動時，仍然靠軸承左側的轉軸凸臺限位保護軸向磁軸承；而當轉軸向左端移動時，依靠右側的兩個半圓擋環(huán)限位保護軸向磁軸承。相比于現有的保護軸承結構的最大特點是將擋環(huán)由原來固定在轉子上改成固定在軸承的內環(huán)上。裝配時安裝完軸承之后再安裝兩個半圓擋環(huán)，通過螺栓將擋環(huán)與軸承內環(huán)固定，而不需要改變轉子的任何部位，這樣可以保證轉子在做完動平衡之后結構上不再做任何改動。
[0006]左側凸緣端蓋與機座通過螺栓連接進行固定，凸緣端蓋與封環(huán)過盈連接封環(huán)與轉子過盈連接。機座與右側端蓋通過螺栓連接固定，端蓋與最右側外蓋通過螺栓連接固定。
[0007]安裝順序如下:先安裝左邊部分，首先裝入軸向軸承組件，后安裝左側凸緣端蓋，在將左端封環(huán)過盈安裝；再安裝中間部分，先將機座固定，與左側凸緣端蓋通過螺栓連接，然后依次從左向右裝入徑向軸承組件，屏蔽環(huán)，有繞組定子鐵心，其中，徑向軸承組件和屏蔽環(huán)相對于有繞組定子鐵心對稱安裝；最后安裝右邊部分，先裝入軸向軸承組件，再將左側端蓋通過螺栓與機座連接，下面是保護軸承部分的安裝，先將軸承套入在轉子上，后將軸承內套過盈安裝于轉子和保護軸承之間，再將兩個半圓擋環(huán)套入，通過螺栓將軸承內套與半圓擋環(huán)固定，即安裝好了保護軸承部分，最后將外蓋蓋上，通過螺栓與端蓋固定。
[0008]上述半圓擋環(huán)成對使用，其上設有通孔。
[0009]上述軸承內套設計有凸緣結構，在凸緣上設有螺紋通孔。
[0010]本實用新型具有以下技術效果:本實用新型可以通過改進優(yōu)化高速電機保護軸承部分結構，可以保證轉子在做完動平衡之后機構上不再做任何改動，這樣，就減少了后期安裝可能造成的不平衡。
【附圖說明】
[0011]圖1:尚速電機整體安裝不意圖。
[0012]圖2:保護軸承部分示意圖。
[0013]圖3:半圓擋環(huán)圖。
[0014]圖4:軸承內套圖。
[0015]上述附圖中，1.封環(huán)2.凸緣端蓋3.螺栓4.墊圈5.軸向軸承組件6.徑向軸承組件7.有繞組定子鐵心8.屏蔽環(huán)9.保護軸承10.軸承內套11.半圓擋環(huán)12.螺栓13.轉子14.機座15.端蓋16.外蓋
【具體實施方式】
[0016]一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，結合【附圖說明】，包括保護軸承9、軸承內套10、半圓擋環(huán)11、螺栓12、轉子13，軸承內套10和軸承9的內環(huán)過盈連接在一起，兩個半圓擋環(huán)11與軸承內套10通過螺栓連接在一起，軸承處電機的轉子外徑較中間部分有所減小。保護軸承9的作用是在磁懸浮軸承即徑向軸承組件6和軸向軸承組件5失效后，短時間內支撐起高速旋轉的轉子13，從而阻止轉子13與電磁鐵定子方式碰撞；軸承內套10的作用是加上緊定螺絲，固定內圈軸向、周向固定，一定程度上克服軸承的軸向竄動，同時能夠降低零件的加工難度；半圓擋環(huán)11固定在軸承內套10上，改進了以往固定在轉子13上的，從而避免了再次動不平衡的情況；螺栓12用于連接半圓擋環(huán)11和軸承內套10。最終實現了轉子在做完動平衡后不做任何改動。
[0017]上述高速電機中，轉子13在做完動平衡后，各構件自左向右依次安裝，安裝順序如下:先安裝左邊部分，首先裝入軸向軸承組件6，后安裝左側凸緣端蓋2，在將左端封環(huán)I過盈安裝；再安裝中間部分，先將機座14固定，與左側凸緣端蓋2通過螺栓連接，然后依次從左向右裝入徑向軸承組件6，屏蔽環(huán)8，有繞組定子鐵心7，其中，徑向軸承組件6和屏蔽環(huán)8相對于有繞組定子鐵心7對稱安裝；最后安裝右邊部分，先裝入軸向軸承組件5，再將左側端蓋15通過螺栓12與機座14連接，下面是保護軸承部分的安裝，先將保護軸承9套入在轉子上，后將軸承內套10過盈安裝于轉13子和保護軸承9之間，再將兩個半圓擋環(huán)11套入，通過螺栓12將軸承內套10與半圓擋環(huán)11固定，即安裝好了保護軸承部分，最后將外蓋16蓋上，通過螺栓12與端蓋16固定。
[0018]上述保護軸承部分，其中半圓擋環(huán)11與軸承內套10通過螺栓連接。
[0019]上述方式中未述及的技術內容采取或借鑒已有技術即可實現。
【主權項】
1.一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，包括保護軸承、軸承內套、半圓擋環(huán)、螺栓、轉子，軸承內套與保護軸承過盈連接，兩個半圓擋環(huán)與軸承內套通過螺栓連接在一起，轉子為階梯軸，保護軸承處的轉子外徑較中間部分外徑有所減小，并開設一個凹槽，凹槽與半圓擋環(huán)之間為間隙配合。
2.根據權利要求1所述的磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，其特征在于:所述軸承內套設有凸緣，凸緣上分布有螺紋通孔。
3.根據權利要求1所述的磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，其特征在于:所述半圓擋環(huán)上分布有通孔。
【專利摘要】一種磁懸浮高速電機轉子及其保護軸承結構，包括保護軸承、軸承內套、半圓擋環(huán)、螺栓、轉子，軸承內套和保護軸承過盈連接，兩個半圓擋環(huán)與軸承內套通過螺栓連接在一起，轉子為階梯軸，保護軸承處的轉子外徑較中間部分有所減小，并開設一個凹槽，凹槽與半圓擋環(huán)為間隙配合，從而保證轉子在做完動平衡之后機構上不再做任何改動，從而避免了后期安裝可能對轉子造成的不平衡。
【IPC分類】H02K7-09, H02K15-00
【公開號】CN204334214
【申請?zhí)枴緾N201420774599
【發(fā)明人】丁鴻昌, 呂楠
【申請人】山東科技大學
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日