線束的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線束，該線束包括導電路徑和導電路徑通過其插入的外裝部件。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)地，已知的線束是連接安裝在例如混合動力車輛和電動車輛中的高壓裝置的線束。
[0003]在下面的專利文獻I中公開的線束構造成包括:多個導電路徑、將多個導電路徑容納在一起的樹脂波紋管、和樹脂保護器。每個都是柔性的并且成形為波節(jié)管的多個波紋管布置在線束的縱向上。保護器安置在需要路徑限制的部分處。每個保護器都安置在相鄰的波紋管互相連接的位置處。波紋管和保護器用于形成外裝部件。
[0004]引用列表
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:JP-A-2010-51042

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術問題
[0008]在上述的現(xiàn)有技術中，因為采用了通過保護器將波紋管互相連接的結構，所以各個連接部的內(nèi)表面可能形成有階梯部，這產(chǎn)生了下面的問題。在線束的制造采用將導電路徑插入到外裝部件內(nèi)的方法的情況下，導電路徑可能卡在這樣的階梯部上，這影響了可操作性。
[0009]鑒于上述情況，已經(jīng)做出了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種線束，該線束的構造包括能夠提高可操作性的外裝部件。
[0010]解決問題的方案
[0011]做出以解決上述問題的本發(fā)明提供了一種線束，包括:一個或多個導電路徑；和外裝部件，其具有管狀，并且覆蓋所述導電路徑或路徑，特征在于:所述外裝部件包括柔性管部和非柔性管部，該非柔性管部不具有與所述柔性管部的柔性相似的柔性，并且所述柔性管部和所述非柔性管部的內(nèi)表面互相連接以形成緩和表面。
[0012]根據(jù)具有上述特性的本發(fā)明的方面，由于柔性管部和非柔性管部的內(nèi)表面互相連接以形成緩和表面，所以連接部不形成角度。因此，當插入到外裝部件內(nèi)時，導電路徑或路徑不卡在外裝部件的任意部分上。結果，使插入工作平滑。根據(jù)本發(fā)明，能夠使外裝部件具有有效地提高可操作性的結構。
[0013]此外，本發(fā)明提供了一種線束，該線束基于以上線束，并且特征在于:所述柔性管部和所述非柔性管部的內(nèi)徑設定為相同。
[0014]根據(jù)具有上述特性的本發(fā)明的方面，柔性管部和非柔性管部的內(nèi)表面互相連接以形成緩和表面，并且直線地延伸。因此，能夠平滑地執(zhí)行插入導電路徑或路徑的工作。
[0015]再者，本發(fā)明提供了一種線束，該線束基于以上線束，并且特征在于:所述導電路徑或所述路徑形成為在車輛底板下方延伸并且具有跨越所述車輛底板的前后長度，并且所述外裝部件形成為在所述車輛底板下方延伸并且具有跨越所述車輛底板的前后長度。
[0016]根據(jù)具有以上特性的本發(fā)明的方面，將本發(fā)明的該方面應用于插入距離長的長線束使得能夠制造具有高可操作性的線束。
[0017]發(fā)明的有益效果
[0018]本發(fā)明提供了這樣的優(yōu)點:能夠提供一種線束，該線束的構造包括對于提高可操作性有效的外裝部件。
【附圖說明】
[0019]圖1是示出如何布設根據(jù)本發(fā)明的實施例的線束的示意圖。
[0020]圖2是沿著圖1的線A-A截取的截面圖。
[0021]圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施例的線束的外裝部件的透視圖。
[0022]圖4是柔性管部與非柔性管部之間的邊界部的沿著圖3的線B-B截取的截面圖。
[0023]圖5是另一個實例的柔性管部與非柔性管部之間的邊界部的截面圖。
[0024]參考標記列表
[0025]1:混合動力車輛
[0026]2:發(fā)動機
[0027]3:電機單元
[0028]4:逆變器單元
[0029]5:電池
[0030]6:發(fā)動機室
[0031]7:車輛后部
[0032]8、9:線束
[0033]10:中間部
[0034]11:車輛底板
[0035]12:接線塊
[0036]13:后立而
[0037]14:前端
[0038]15:高壓導電路徑(導電路徑)
[0039]16:外裝部件
[0040]17:尚壓電路
[0041]18:屏蔽部件
[0042]19:護套
[0043]20:導體
[0044]21:絕緣體
[0045]22:外表面
[0046]23:內(nèi)表面
[0047]24:柔性管部
[0048]25:非柔性管部
[0049]25a:內(nèi)表面
[0050]26:凹部
[0051]26a:內(nèi)表面部
[0052]27:凸部
[0053]28:傾斜部
[0054]29:長側壁
[0055]30:短側壁
[0056]31:連接部
【具體實施方式】
[0057]線束構造成包括導電路徑和外裝部件。外裝部件包括柔性管部和非柔性管部，并且呈現(xiàn)管狀。柔性管部和非柔性管部以它們的內(nèi)表面互相連接以形成平緩表面(gentlesurface)的方式形成。
[0058]實施例
[0059]下面將參考附圖描述實施例。圖1是示出如何布設根據(jù)本發(fā)明的實施例的線束的示意圖。圖2是沿著圖1中的線A-A截取的截面圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施例的線束的外裝部件的透視圖。圖4是柔性管部與非柔性管部之間的邊界部的截面圖。圖5是另一個實例的柔性管部與非柔性管部之間的邊界部的截面圖。
[0060]在該實施例中，本發(fā)明應用于布設在混合動力車輛中的線束(也可以應用于電動車輛和普通汽車)。
[0061]在圖1中，參考標號I表示混合動力車輛?；旌蟿恿囕vI是通過混合發(fā)動機2和電機單元3的兩種動力而驅動的車輛。從電池5 (電池組)經(jīng)由逆變器單元4向電機單元3供給電力。在該實施例中，發(fā)動機2、電機單元3和逆變器單元4安裝在發(fā)動機室6中，該發(fā)動機室6位于與前輪等安置的位置相同的位置處。電池5安裝在安置后輪等的車輛后部7中(電池5可以安置在位于發(fā)動機室6的后部的車輛室中)。
[0062]電機單元3與逆變器單元4通過高壓線束8互相連接。同樣地，電池5與逆變器單元4通過高壓線束9互相連接。線束9的中間部10布設于車輛底板11下方。中間部10與車輛底板11大致平行地布設。車輛底板11是已知體，并且是所謂的面板部件，并且在規(guī)定位置處形成貫通其的通孔。線束9以水密方式通過通孔插入。作為通過車輛底板11的通孔插入的結果，線束9的分別夾著中間部10定位的后端13和前端14側能夠進入車輛底板11。
[0063]線束9與電池5經(jīng)由裝接于電池5的接線塊12而互相連接。通過已知方法將線束9的后端13電連接到接線塊12。線束9的前端14通過已知方法電連接到逆變器單元4。
[0064]電機單元3構造成包括電機和發(fā)電機。逆變器單元4構造成包括逆變器和轉換器。電機單元3形成為包括屏蔽殼的電機組件。同樣地，逆變器單元4形成為包括屏蔽殼的逆變器組件。電池5是鎳氫型或鋰離子型，并且是模塊狀。能夠使用諸如所謂的“電容器”的電力存儲裝置。只要能夠用于混合動力車輛I或電動車輛中，則電池5不限于任意特定類型。
[0065]如圖2所示，線束9由以下構成:高壓導電路徑15 (導電路徑)；外裝部件16，其容納并且保護高壓導電路徑15 ;屏蔽連接器(未示出)，其裝接于高壓導電路徑15的端部；多個夾具(未示出)，其裝接于外裝部件16的外表面；以及索環(huán)等。
[0066]線束9可以具有使得外裝部件16容納并且保護高壓導電路徑15和低壓導電路徑的構造和結構。
[0067]高壓導電路徑15由:兩個高壓電路17、覆蓋兩個高壓電路17的屏蔽部件18和設置在屏蔽部件18的外側的護套19構成。在該實施例中描述的高壓導電路徑15是一個實例，并且本發(fā)明不限于高壓導電路徑15的構造和結構。
[0068]這里，作為已知的高壓電纜的高壓電路17均由導體20和覆蓋導體20的絕緣體21構成。高壓電路17形成為具有將裝置互相電連接所需的長度。由于線束9將逆變器單元4與電池5(接線塊12)互相電連接(參見圖1)，所以使高壓電路17變長。更具體地，高壓電路17形成為長于或等于車輛底板11的前后長度，換句話說，車輛底板11 (參見圖1)的線束9貫通的兩個通孔之間的路徑長度。
[0069]導體20由銅、銅合金、鋁或鋁合金制成。導體20可以具有絞合單元線的導體結構或者具有矩形或圓形截面的桿狀導體結構(例如，電纜自身具有桿狀的矩形或圓形單芯導體結構)。通過擠壓成形利用由絕緣樹脂材料制成的絕緣體21覆蓋具有這樣的結構的導體20的外表面。
[0070]雖然在該實施例中，高壓電路17是已知的高壓電纜，但是本發(fā)明不限于這樣的情況。即，可以采用每個都作為設置有絕緣體的已知匯流條的高壓電路等。
[0071]屏蔽部件18是將兩個高壓電路17覆蓋在一起的用于電磁屏蔽的部件(抵抗電磁波的屏蔽部件)，并且是通過編織大量的單元線而形成的已知的筒狀編織物。屏蔽部件18形成為具有與兩個高壓電路17的整體長度大致相同的長度。屏蔽部件18的端部經(jīng)由上述屏蔽連接器(未示出)連接到逆變器單元4 (參見圖1)的屏蔽殼等(未示出)。
[0072]只要能夠用作抵抗電磁波的措施，則屏蔽部件18可以是導電金屬箔或包括這樣的金屬箔的部件。
[0073]護套19通過使用絕緣樹脂材料擠出成形而以規(guī)定厚度形成在屏蔽部件19的外偵U，并且安置在高壓導電路徑15的最外層。
[0074]高壓導電路徑15的替代例是已知的屏蔽電纜(一個或多個電纜)。其它替代例是高壓同軸復合導電路徑(未示出)，該高壓同軸復合導電路徑被實施為同軸地具有正電路和負電路或三個以上電路的單個電纜。
[0075]如圖2和3所示，外裝部件16是覆蓋上述高壓導電路徑15的樹脂管，并且成形為具有用于插入高壓導電路徑15所需的內(nèi)徑、容納高壓導電路徑15所需的長度和保護高壓導電路徑15所需的厚度。外裝部件16可以成形為不具有與其外表面22和內(nèi)表面23連通的狹縫等。外裝部件16可以成形為使高壓導電路徑15遠離水(防水)并且成