結構改進的發(fā)動機系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于動力系統(tǒng)，具體涉及的是一種結構改進的發(fā)動機系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]節(jié)約石油能源、減排溫室氣體和凈化空氣質量是傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)，隨著世界石油資源逐漸減少，世界各國環(huán)境保護越來越重視，替代燃油發(fā)動機作動力源的方案也越來越多，但一般結構都較為復雜，并且沒有儲存電能的功能。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對以上技術的不足，提供一種使用簡捷，能耗少，并且有效儲存電能的結構改進的發(fā)動機。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:結構改進的發(fā)動機，是由電機箱體及與電機箱體連接的主動輪組成，其特征在于:所述電機箱體內設有蓄電池及充電器。
[0005]所述蓄電池與電機箱體內的磁力線圈相連接起來。
[0006]充電器與蓄電池電性連接，充電器將低壓電220V輸送至發(fā)動機內產生磁力線切割，帶動電機運轉。
[0007]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在于:本發(fā)明結構簡單，可進行電能儲存，充放電方便，電機運行平穩(wěn)，電機使用壽命長等特點。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細的說明。
[0009]圖1為本發(fā)明方框示意圖。
[0010]下列為圖中各標識的具體名稱:1低壓輸送裝置、2充電器、3蓄電池、4交流發(fā)電機。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示,結構改進的發(fā)動機,是由電機箱體及與電機箱體連接的主動輪組成，電機箱體內設有蓄電池3及充電器2。
[0012]所述蓄電池3與電機箱體內的磁力線圈相連接起來。
[0013]充電器2與蓄電池3電性連接，低壓輸送裝置將220V低壓電輸送到充電器內，一部分于蓄電池內進行儲存，一部分輸送至發(fā)動機內產生磁力線切割，帶動電機運轉，以實現(xiàn)動力的傳送。
【主權項】
1.結構改進的發(fā)動機，是由電機箱體及與電機箱體連接的主動輪組成，其特征在于:電機箱體內設有蓄電池及充電器；蓄電池與電機箱體內的磁力線圈相連接起來；充電器與蓄電池電性連接，充電器將低壓電220V輸送至發(fā)動機內產生磁力線切割，帶動電機運轉。
【專利摘要】結構改進的發(fā)動機，是由電機箱體及與電機箱體連接的主動輪組成，其特征在于：所述電機箱體內設有蓄電池及充電器；蓄電池與電機箱體內的磁力線圈相連接起來；充電器與蓄電池電性連接，充電器將低壓電220V輸送至發(fā)動機內產生磁力線切割，帶動電機運轉；本發(fā)明結構簡單，可進行電能儲存，充放電方便，電機運行平穩(wěn)，電機使用壽命長等特點。
【IPC分類】H02K11-00
【公開號】CN104578600
【申請?zhí)枴緾N201310520051
【發(fā)明人】莊紹堯
【申請人】莊紹堯
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月25日