專利名稱：智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)設(shè)備，特別是一種采用手車式斷路器的智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備。
背景技術(shù)：
在城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中，手車式的直流牽引供電開(kāi)關(guān)柜通常由斷路器手車、隔離開(kāi)關(guān)、柜內(nèi)母線、低壓控制元件等組成。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，用于一次線路檢測(cè)、保護(hù)等功能的低壓控制元件通常安裝在斷路器手車上，増加了手車重量，不便于手車的移動(dòng)；并且在檢修低壓元件時(shí)也需要將整個(gè)手車?yán)龉耋w，同時(shí)由于低壓元件與斷路器部件的安裝相互影響，使得其檢修很不方便；此外，由于低壓模塊與斷路器手車集成安裝，不利于高壓部件和低壓部件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，提高了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種布局合理、功能模塊相互影響小、安裝和檢修方便、制造成本低的智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備。本實(shí)用新型的智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備包括有一個(gè)柜體和位于柜體內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)和柜內(nèi)母線，還包括有可移出柜體的斷路器手車；所述柜體前上部設(shè)置有低壓室，低壓室內(nèi)安裝低壓控制元件；柜體前下部為斷路器室，供斷路器手車進(jìn)、出；柜體后部為母線室，母線室內(nèi)安裝隔離開(kāi)關(guān)和進(jìn)線母線。本實(shí)用新型將低壓控制元件安裝在柜體內(nèi)，與斷路器手車分離安裝，一次與二次元件之間不相互影響，安裝和檢修方便，運(yùn)行可靠性高；同時(shí)減輕了斷路器手車的重量，方便其移進(jìn)和移出柜體的操作；高、低壓元件的分離設(shè)置，方便了元件模塊的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，有利于降低制造成本。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備包括有一個(gè)柜體I和位于柜體內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)和柜內(nèi)母線，還包括有可移出柜體的斷路器手車2 ;所述柜體前上部設(shè)置有低壓室3，低壓室內(nèi)安裝低壓控制元件4 ;柜體前下部為斷路器室5，供斷路器手車2迸、出；柜體后部為母線室6，母線室內(nèi)安裝隔離開(kāi)關(guān)和進(jìn)線母。
權(quán)利要求1.一種智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備，包括有一個(gè)柜體和位于柜體內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)和柜內(nèi)母線，還包括有可移出柜體的斷路器手車；其特征是所述柜體前上部設(shè)置有低壓室，低壓室內(nèi)安裝低壓控制元件；柜體前下部為斷路器室，供斷路器手車進(jìn)、出；柜體后部為母線室。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征是母線室內(nèi)安裝隔離開(kāi)關(guān)和進(jìn)線母線。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)設(shè)備，特別是一種采用手車式斷路器的智能安全防護(hù)型直流牽引供電開(kāi)關(guān)設(shè)備。它包括有柜體和位于柜體內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)和柜內(nèi)母線，還包括有可移出柜體的斷路器手車；所述柜體前上部設(shè)置有低壓室，低壓室內(nèi)安裝低壓控制元件；柜體前下部為斷路器室，供斷路器手車進(jìn)、出；柜體后部為母線室，母線室內(nèi)安裝隔離開(kāi)關(guān)和進(jìn)線母線。本實(shí)用新型將低壓控制元件安裝在柜體內(nèi)，與斷路器手車分離安裝，一次與二次元件之間不相互影響，安裝和檢修方便，運(yùn)行可靠性高；同時(shí)減輕了斷路器手車的重量，方便其移進(jìn)和移出柜體的操作；高、低壓元件的分離設(shè)置，方便了元件模塊的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，有利于降低制造成本。
文檔編號(hào)H02B11/167GK202405676SQ20112052142
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者朱祥連, 秦峰, 闞勁松 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司