專利名稱：輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪椅車領(lǐng)域，特別是涉及一種輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，常見的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其端蓋與輪轂的連接一般采用螺絲連接，如果電機(jī)的直徑較小，那么端蓋與輪轂之間一般就采用采用螺紋連接。如果采用螺絲連接，會(huì)使得電機(jī)造型呆板，線條不流暢。而且，由于輪椅電機(jī)的特殊性，有時(shí)要用手推動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)，凸出的螺帽和端蓋會(huì)勾住使用者得衣服，劃破手指，造成使用者的傷害，甚至?xí)谑褂眠^程中出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果直接采用螺紋間接，在電機(jī)頻繁的正反轉(zhuǎn)的過程中會(huì)使得電機(jī)端蓋松脫。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無需螺絲或螺紋連接的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括用于與輪椅相連接的主軸，用于與輪椅控制器相連接的電機(jī)引出線，所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括殼體、電機(jī)軸、機(jī)芯、磁鋼和導(dǎo)磁圈，所述的殼體包括第一端蓋和第二端蓋，所述的第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，所述的機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，所述的電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，所述的第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合。進(jìn)一步的，其導(dǎo)磁圈外部還設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)，所述的滾花結(jié)構(gòu)為模數(shù)m = 0.2直紋滾花。本實(shí)用新型由于采用了 第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，同時(shí)，機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，且第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，這樣的結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的輪椅用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中的采用螺絲或者螺紋連接的結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型摒除了現(xiàn)有技術(shù)中存在的電機(jī)造型呆板、外觀線條不流暢的缺點(diǎn)，以及由于現(xiàn)有技術(shù)中采用了螺絲或者螺紋連接，使得使用者在使用的過程中因凸出的螺帽和端蓋會(huì)勾住使用者得衣服，劃破手指的弊端；本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，導(dǎo)磁圈外部還設(shè)置有模數(shù)m = 0.2直紋滾花，該技術(shù)方案增大了殼體與導(dǎo)磁圈之間的摩擦力，這樣，不通過螺紋或者螺絲而將端蓋和導(dǎo)磁圈緊緊的連為一體。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于利用本實(shí)用新型提供的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外觀設(shè)計(jì)線條流暢，不會(huì)因凸出的螺帽和端蓋會(huì)勾住使用者得衣服，劃破手指，保證了使用者的人身安全，采用本實(shí)用新型制造的電動(dòng)機(jī)能夠承受lOON.m的轉(zhuǎn)矩，保證了端蓋與導(dǎo)磁鋼圈之間無相對(duì)位移，同時(shí)，電機(jī)頻繁的正反轉(zhuǎn)的過程中也不會(huì)使得電機(jī)端蓋松脫。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為主軸，2為電機(jī)引出線，31為第一端蓋，32為第二端蓋，4為導(dǎo)磁圈，5磁鋼，6為機(jī)芯，7為電機(jī)軸具體實(shí)施方式
下面通過具體的實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的描述。實(shí)施例1參見圖1，輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括用于與輪椅相連接的主軸，用于與輪椅控制器相連接的電機(jī)引出線，所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括殼體、電機(jī)軸、機(jī)芯、磁鋼和鋼導(dǎo)磁圈，所述的殼體包括第一端蓋和第二端蓋，所述的第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合， 所述的機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，所述的電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，所述的第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，其導(dǎo)磁圈外部還設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)，所述的滾花結(jié)構(gòu)為模數(shù)m = 0. 2直紋滾花。實(shí)施例2參見圖1，輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括用于與輪椅 相連接的主軸，用于與輪椅控制器相連接的電機(jī)引出線，所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括殼體、電機(jī)軸、機(jī)芯、磁鋼和鋼導(dǎo)磁圈，所述的殼體包括第一端蓋和第二端蓋，所述的第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合， 所述的機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，所述的電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，所述的第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，其導(dǎo)磁圈外部還設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)，所述的滾花結(jié)構(gòu)為模數(shù)m = 0. 2直紋滾花。
權(quán)利要求1.輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括用于與輪椅相連接的主軸，用于與輪椅控制器相連接的電機(jī)引出線，其特征在于還包括殼體、電機(jī)軸、機(jī)芯、磁鋼和導(dǎo)磁圈，所述的殼體包括第一端蓋和第二端蓋，所述的第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，所述的機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，所述的電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，所述的第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)磁圈外部還設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的滾花結(jié)構(gòu)為模數(shù)m =0.2直紋滾花。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括用于與輪椅相連接的主軸，用于與輪椅控制器相連接的電機(jī)引出線，所述的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)還包括殼體、電機(jī)軸、機(jī)芯、磁鋼和導(dǎo)磁圈，所述的殼體包括第一端蓋和第二端蓋，所述的第一端蓋依次與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，所述的機(jī)芯設(shè)置于磁鋼內(nèi)部，所述的電機(jī)軸貫穿于機(jī)芯，所述的第二端蓋與導(dǎo)磁圈、磁鋼過盈配合，利用本實(shí)用新型提供的輪椅車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外觀設(shè)計(jì)線條流暢，不會(huì)因凸出的螺帽和端蓋會(huì)勾住使用者得衣服，劃破手指，保證了使用者的人身安全，采用本實(shí)用新型制造的電動(dòng)機(jī)能夠承受100N.m的轉(zhuǎn)矩，保證了端蓋與導(dǎo)磁鋼圈之間無相對(duì)位移，同時(shí)，電機(jī)頻繁的正反轉(zhuǎn)的過程中也不會(huì)使得電機(jī)端蓋松脫。
文檔編號(hào)H02K5/22GK202085015SQ20112018506
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者張益清, 曹劍 申請(qǐng)人:蘇州八方電機(jī)科技有限公司