專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)線束t型卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)專(zhuān)用零配件，具體是汽車(chē)電器集控線束分流固定使用的汽車(chē)線束T型卡扣。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，電器集控線束越來(lái)越多越復(fù)雜?，F(xiàn)有的線束固定連接，一般是直接將線束用膠帶纏繞后固定，或用螺絲鎖固到汽車(chē)殼體上。然而用這種方式不僅效率低下，而且操作繁瑣，影響裝配速度，維修不方便，故障率高，增加了生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了原汽車(chē)電器線束連接固定存在的弊端，提供了一種安裝方便，安全可靠，連接性能穩(wěn)定且便于維修的汽車(chē)線束T型卡扣。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是所述的主卡管1用第一卡扣3通過(guò)折邊5活動(dòng)扣接在一起，側(cè)卡管體2用第二卡扣4活動(dòng)扣接。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用T型卡管卡扣固定分拆方式，扣接穩(wěn)固，組裝及拆卸方便快捷，提高了生產(chǎn)效率，耐振、耐磨、耐高低溫、耐濕度，韌性和絕緣性強(qiáng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸過(guò)程中是斜面與斜面接觸，具有定位作用。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖圖2是圖1的俯視圖圖3是圖1的展開(kāi)圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示，所述的主卡管1用第一卡扣3通過(guò)折邊5活動(dòng)扣接在一起，側(cè)卡管2用第二卡扣4活動(dòng)扣接。實(shí)施例2 如圖1、圖2、圖3所示，所述的第一卡扣3設(shè)置在主卡管1的上、下兩側(cè)壁的垂直連接處邊緣，一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣槽6，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣片， 卡扣片中部和卡扣槽6對(duì)應(yīng)設(shè)一個(gè)凸卡固塊7。實(shí)施例3 如圖1、圖2、圖3所示，所述的第二卡扣4設(shè)置在側(cè)卡管2左右平行連接處邊緣，一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣槽6，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣片，卡扣片中部和卡扣槽6對(duì)應(yīng)設(shè)一個(gè)凸卡固塊7。實(shí)施例4 如圖1、圖2、圖3所示，所述的側(cè)卡管2設(shè)置在主卡管1右側(cè)中部，且呈 T型。本實(shí)用新型也適用于其它電路設(shè)備的應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)線束T型卡扣，其特征在于主卡管(1)用第一卡扣( 通過(guò)折邊( 活動(dòng)扣接在一起，側(cè)卡管(2)用第二卡扣(4)活動(dòng)扣接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)線束T型卡扣，其特征是第一卡扣C3)設(shè)置在主卡管(1) 的上、下兩側(cè)壁的垂直連接處邊緣，一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣槽(6)，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣片，卡扣片中部和卡扣槽(6)對(duì)應(yīng)設(shè)一個(gè)凸卡固塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)線束T型卡扣，其特征是第二卡扣(4)設(shè)置在側(cè)卡管( 左右平行連接處邊緣，一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣槽(6)，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)具彈性的卡扣片，卡扣片中部和卡扣槽(6)對(duì)應(yīng)設(shè)一個(gè)凸卡固塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)線束T型卡扣，其特征是側(cè)卡管( 設(shè)置在主卡管 (1)右側(cè)中部，且呈T型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)專(zhuān)用零配件，具體是汽車(chē)電器集控線束分流固定使用的汽車(chē)線束T型卡扣。所述的主卡管(1)用第一卡扣(3)通過(guò)折邊(5)活動(dòng)扣接在一起，側(cè)卡管體(2)用第二卡扣(4)活動(dòng)扣接。由于本實(shí)用新型采用T型卡管卡扣固定分拆方式，扣接穩(wěn)固，組裝及拆卸方便快捷，提高了生產(chǎn)效率，耐振、耐磨、耐高低溫、耐濕度，韌性和絕緣性強(qiáng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸過(guò)程中是斜面與斜面接觸，具有定位作用。
文檔編號(hào)H02G3/02GK201946922SQ201120005839
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
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