專利名稱：波紋管拖拽式穿線器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車剎車ECU線束穿線設備領(lǐng)域，尤其是一種波紋管拖拽式穿線器。
背景技術(shù)：
E⑶是汽車剎車系統(tǒng)中的重要部件，E⑶與其它部件通過線束連通，這些線束必須外套波紋管以保護其在高溫等惡劣條件下正常使用。操作人員在穿線時，先在波紋管的一側(cè)邊沿軸線方向制出一開口，再將排列捆扎后的多條單線的一端綁在金屬長桿的末端，再將金屬長桿的前端穿入波紋管內(nèi)，操作人員用手牽引金屬長桿的前端，逐漸將多條單線牽引到位，拆下金屬長桿，在保溫管外緣捆綁絕緣膠帶即完成了線束的穿線。上述過程中，金屬長桿的長度需要達到兩倍波紋管的長度才能正常穿線，而且由于波紋管的硬度和彈性很大，這種穿線操作非常的不方便，工作效率較低，延長了生產(chǎn)周期
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、快速牽引線束的波紋管拖拽式穿線器。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種波紋管拖拽式穿線器，其特征在于包括一牽引管，該牽引管的前端制成圓錐形，該牽引桿的上端沿牽引桿軸線方向制出一可劃開波紋管所制開口的條形凸起，該條形凸起的前端安裝一把手，該把手后方的條形凸起上所制長通孔與牽引桿內(nèi)相對位所制長槽連通。而且，所述條形凸起為一上端制有長通孔的倒船形。本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是本發(fā)明中，操作人員將牽引桿插入波紋管的尾端，握持把手向前徐徐推進，當牽引桿的尾端與波紋管的尾端齊平時，將線束的尾端通過條形凸起的長通孔放入牽引桿的長槽內(nèi)，然后徐徐推進牽引桿，同時將線束放入牽引桿的長槽內(nèi)，當牽引桿自波紋管的前端滑出時，線束已經(jīng)通過牽引桿的長槽布放在波紋管內(nèi)，操作簡便，快捷。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖(省略波紋管)；圖3是圖1的俯視圖(省略波紋管)。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的， 不能以下述實施例來限定本發(fā)明的保護范圍。一種波紋管拖拽式穿線器，如圖1 2所示，本發(fā)明的創(chuàng)新在于包括一牽引管5，該牽引管的前端2制成圓錐形，該牽引桿的上端沿牽引桿軸線方向制出一可劃開波紋管1 所制開口的條形凸起4，該條形凸起的前端安裝一把手3，該把手后方的條形凸起上所制長通孔6與牽 引桿內(nèi)相對位所制長槽8連通。本實施例中，條形凸起為一上端制有長通孔的倒船形，該倒船形由兩個直板段7 和弧形段9構(gòu)成，兩個直板段沿牽引桿軸線對稱安裝在牽引桿的上端，該兩個直板段朝向牽引桿圓錐形前端通過一倒置船首形狀的弧形段一體連接。本發(fā)明中，操作人員將牽引桿插入波紋管的尾端，握持把手向前徐徐推進，當牽引桿的尾端與波紋管的尾端齊平時，將線束10的尾端通過條形凸起的長通孔放入牽引桿的長槽內(nèi)，然后徐徐推進牽引桿，同時將線束放入牽引桿的長槽內(nèi)，當牽引桿自波紋管的前端滑出時，線束已經(jīng)通過牽引桿的長槽布放在波紋管內(nèi)，操作簡便，快捷。
權(quán)利要求
1.一種波紋管拖拽式穿線器，其特征在于包括一牽引管，該牽引管的前端制成圓錐形，該牽引桿的上端沿牽引桿軸線方向制出一可劃開波紋管所制開口的條形凸起，該條形凸起的前端安裝一把手，該把手后方的條形凸起上所制長通孔與牽引桿內(nèi)相對位所制長槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋管拖拽式穿線器，其特征在于所述條形凸起為一上端制有長通孔的倒船形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種波紋管拖拽式穿線器，包括一牽引管，該牽引管的前端制成圓錐形，該牽引桿的上端沿牽引桿軸線方向制出一可劃開波紋管所制開口的條形凸起，該條形凸起的前端安裝一把手，該把手后方的條形凸起上所制長通孔與牽引桿內(nèi)相對位所制長槽連通。本發(fā)明中，操作人員將牽引桿插入波紋管的尾端，握持把手向前徐徐推進，當牽引桿的尾端與波紋管的尾端齊平時，將線束的尾端通過條形凸起的長通孔放入牽引桿的長槽內(nèi)，然后徐徐推進牽引桿，同時將線束放入牽引桿的長槽內(nèi)，當牽引桿自波紋管的前端滑出時，線束已經(jīng)通過牽引桿的長槽布放在波紋管內(nèi)，操作簡便，快捷。
文檔編號H02G1/08GK102361265SQ201110254869
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者張鳳洪 申請人:鼎佳(天津)汽車電子有限公司