一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車電源技術領域，涉及一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件。
【背景技術】
[0002]小密級摩托車電池生產所用的中聯(lián)鉛零件是組裝過程中的重要零部件，鉛零件的擺放操作快慢是影響生產效率的重要一環(huán)，未改進前的中聯(lián)鉛零件直立部分是半圓型的，外形不對稱，分左右中聯(lián)，在梳板上的擺放操作時需區(qū)分，擺放速度較慢，影響電池組裝的生產效率。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型提供一種具有結構簡單、外形對稱，不分左右中聯(lián)，在梳板上的擺放操作無需區(qū)分，擺放速度快，電池組裝的生產效率高特點的應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，包括支撐部分，在支撐部分上固定有一個圓柱形的直立部分，在直立部分的頂部設有一個圓臺結構，圓臺結構頂部有一個圓弧形凸面。
[0005]直立部分高為25mm。
[0006]所述支撐部分高為3mm。
[0007]所述圓臺結構高為4mm。
[0008]圓弧形凸面高0.5mm。
[0009]本實用新型的有益效果是:中聯(lián)鉛零件直立部分是圓形的，外形對稱，不分左右中聯(lián)，在梳板上的擺放操作無需區(qū)分，擺放速度快，電池組裝的生產效率高。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型方框結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視圖。
[0012]圖中:1-支撐部分，2-直立部分，3-圓臺結構，4-圓弧形凸面。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]參見圖1和圖2，一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，包括擺放的高度為3_的支撐部分1，在支撐部分I上固定有一個圓柱形的直立部分2，直立部分2高度為25mm，在直立部分2的頂部設有一個4mm高的圓臺結構3，圓臺結構3頂部向上凸起，形成一個0.5mm高的圓弧形凸面4。
[0015]本實用新型的中聯(lián)鉛零件直立部分是圓形的，外形對稱，不分左右中聯(lián)，在梳板上的擺放操作無需區(qū)分，擺放速度快，電池組裝的生產效率高。
【主權項】
1.一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，包括支撐部分，其特征是:在支撐部分上固定有一個圓柱形的直立部分，在直立部分的頂部設有一個圓臺結構，圓臺結構頂部有一個圓弧形凸面。
2.如權利要求1所述應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，其特征是:直立部分高為25mm。
3.如權利要求1所述應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，其特征是:所述支撐部分高為3mm ο
4.如權利要求1所述應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，其特征是:所述圓臺結構高為4mm ο
5.如權利要求1所述應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，其特征是:圓弧形凸面高0.5_。
【專利摘要】本實用新型涉及一種應用于摩托車電池中聯(lián)鉛零件，在支撐部分上固定有一個圓柱形的直立部分，在直立部分的頂部設有一個圓臺結構，圓臺結構頂部有一個圓弧形凸面。中聯(lián)鉛零件直立部分是圓形的，外形對稱，不分左右中聯(lián)，在梳板上的擺放操作無需區(qū)分，擺放速度快，電池組裝的生產效率高。
【IPC分類】H01M2-20
【公開號】CN204481069
【申請?zhí)枴緾N201520067913
【發(fā)明人】楊平, 楊波華
【申請人】韶關市曲江宏基電源科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月1日