一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電裝部件領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃升降器是汽車門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類。現(xiàn)在許多汽車門(mén)窗玻璃的升降已經(jīng)摒棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式。目前，汽車的左前門(mén)上均安裝有汽車玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成，用于控制汽車前后門(mén)車窗玻璃的升降。申請(qǐng)?zhí)枮?01220254586.0,201020599788.X、201320777672.4和201310461353.7的中國(guó)專利文件均公開(kāi)了一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)。
[0003]例如其中申請(qǐng)?zhí)枮?01220254586.0的中國(guó)實(shí)用專利公開(kāi)了一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成，包括底板、主控開(kāi)關(guān)、升降開(kāi)關(guān)、鎖止開(kāi)關(guān)和外殼，其特征在于，所述底板與外殼相扣接，所述底板上設(shè)有與汽車電源相連的線路板，所述主控開(kāi)關(guān)設(shè)有相匹配的接觸片和插片，所述接觸片、插片與其他門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)串聯(lián)，所述升降開(kāi)關(guān)設(shè)有蹺蹺板結(jié)構(gòu)的接觸橋，所述接觸橋與線路板、升降器電機(jī)串聯(lián)。參照該專利的說(shuō)明書(shū)附圖2所示，是通過(guò)在底板的四周開(kāi)設(shè)有螺絲孔，從而將底板固定與車門(mén)上，雖然該左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成是牢固的連接在了車門(mén)上，但是在拆卸或者安裝時(shí)并不方便，需要司機(jī)使用專門(mén)的工具。
[0004]而另一申請(qǐng)?zhí)枮?01320777672.4的中國(guó)實(shí)用專利公開(kāi)了一種玻璃升降器開(kāi)關(guān)，包括底座和按鈕，底座正面上安裝有三排按鈕，左邊一排按鈕設(shè)有前玻璃升降器開(kāi)按鈕和前玻璃升降器閉按鈕，中間一排按鈕也設(shè)有中間玻璃升降器開(kāi)按鈕和中間玻璃升降器閉按鈕，右邊一排按鈕設(shè)有后玻璃升降器開(kāi)按鈕和后玻璃升降器閉按鈕，底座的四周設(shè)有螺絲孔，底座通過(guò)螺絲孔安裝在車門(mén)上，按鈕與微型電機(jī)傳動(dòng)連接，微型電機(jī)與溫度感應(yīng)器電連接，當(dāng)溫度感應(yīng)器感應(yīng)到車內(nèi)的溫度和車外的溫差處于在0°c -5°c時(shí)，溫度感應(yīng)器向微型電機(jī)發(fā)出指令，使微型電機(jī)啟動(dòng)，使玻璃下降。參照該專利的說(shuō)明書(shū)附圖1、權(quán)利要求1以及說(shuō)明書(shū)第
[0010]段等所示，底座是通過(guò)其四周開(kāi)設(shè)的螺絲孔固定設(shè)于車門(mén)上，也存在有拆卸或者安裝不方便的問(wèn)題。
[0005]而另一申請(qǐng)?zhí)枮?01310461353.7的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)，包括具有多個(gè)開(kāi)口的上殼體，分別位于多個(gè)開(kāi)口內(nèi)、能夠擺動(dòng)地被支承著的多個(gè)操作部，配置在多個(gè)操作部的下側(cè)、伴隨多個(gè)操作部的擺動(dòng)動(dòng)作而上下進(jìn)行升降動(dòng)作的多個(gè)驅(qū)動(dòng)體，配置在多個(gè)驅(qū)動(dòng)體的下側(cè)、具有伴隨多個(gè)驅(qū)動(dòng)體的升降動(dòng)作而被進(jìn)行按壓動(dòng)作的多個(gè)按壓部、由彈性部件構(gòu)成的彈性薄片，配置在彈性薄片下側(cè)的基板，和配置在基板下側(cè)的下殼體；基板的至少第I基板和形成為薄膜狀的第2基板電連接，第2基板與多個(gè)按壓部相對(duì)應(yīng)地具有多個(gè)觸點(diǎn)部，能夠隨著多個(gè)按壓部的動(dòng)作而進(jìn)行多個(gè)觸點(diǎn)部的導(dǎo)通的切換。參照該專利的說(shuō)明書(shū)附圖1等所示，在將該車窗開(kāi)關(guān)固定安裝于車窗時(shí)，是通過(guò)在下殼體的外側(cè)上開(kāi)設(shè)的凸塊與車窗開(kāi)關(guān)座上的凹槽相適配卡合形成連接，但是該卡合連接，只能夠起到對(duì)車窗開(kāi)關(guān)水平方向的限位作用，而并不能起到對(duì)車窗開(kāi)關(guān)豎直方向的限位作用，連接強(qiáng)度不強(qiáng)，使得該車窗開(kāi)關(guān)在與車窗開(kāi)關(guān)座相適配使用的過(guò)程中，車窗開(kāi)關(guān)很容易從車窗開(kāi)關(guān)座上脫離出來(lái)。
[0006]本申請(qǐng)人根據(jù)以上存在的問(wèn)題，采用新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)來(lái)更好的解決上述存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接牢固且裝配方便的左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)，包括有上殼體和下殼體組成的外殼、設(shè)置于下殼體內(nèi)的線路板以及設(shè)置于上殼體上的按鈕，所述按鈕包括有四個(gè)電動(dòng)按鈕，所述下殼體在對(duì)應(yīng)電動(dòng)按鈕位置處上均設(shè)置有接線腳以及設(shè)置于接線腳內(nèi)的插片，所述電動(dòng)按鈕、線路板與插片均形成電連接；
[0009]所述外殼的相對(duì)側(cè)壁上均設(shè)置有固定座以及可拆卸的連接在固定座上的卡扣；
[0010]所述卡扣包括有卡接于固定座上的固定部、與上殼體相抵的接觸部以及連接于固定部和接觸部之間的折彎部，且所述折彎部與上殼體間隔設(shè)置。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在外殼上固定設(shè)置有固定座，從而可拆卸的連接有卡扣，首先將固定部卡接于固定座上，且卡扣的另一端抵觸部與上殼體抵觸設(shè)置，并由于連接在固定部和接觸部之間的折彎部會(huì)與下殼體間隔設(shè)置，連接于下殼體上的折彎部會(huì)在外力的作用下，會(huì)垂直于該卡扣連接于下殼體的側(cè)面的方向收縮移動(dòng)，從而在將本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)安裝于車門(mén)后，能夠通過(guò)卡扣的作用夾緊于車門(mén)上，避免了使用者使用螺絲等螺栓連接方式，只需要使用者將本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)卡接于車門(mén)上，通過(guò)卡扣的夾緊作用就能夠有效的起到緊固的作用；而在使用者要拆卸開(kāi)關(guān)時(shí)，使用者也不需要專門(mén)的工具，用于拉動(dòng)本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)，并背離車門(mén)的方向向外拉動(dòng)開(kāi)關(guān)，就能夠?qū)㈤_(kāi)關(guān)從車門(mén)上取出來(lái)，方便了使用者從車門(mén)上拆卸開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)通過(guò)在外殼上可拆卸的連接有卡扣，通過(guò)卡扣的設(shè)置，方便使用者將該開(kāi)關(guān)安裝或者拆卸于車門(mén)上，具有連接牢固和裝配方便的特點(diǎn)。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定部設(shè)置于上殼體靠近下殼體的一端上，且所述固定部上在接線腳的延伸方向開(kāi)設(shè)有用于卡接部安裝的凹槽。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述折彎部為V字型。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述折彎部為波浪型。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:還包括有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)置在下殼體靠近上殼體的位置上，且所述凸臺(tái)與接觸部相抵設(shè)置。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡扣上自接觸部沿折彎部方向開(kāi)設(shè)有
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:還包括有設(shè)置于上殼體上的限位塊，所述限位塊設(shè)置在卡扣的兩側(cè)上，且與卡扣的側(cè)面相抵觸連接。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡扣由彈性材料制成。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型中卡扣與固定座相分離的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的卡扣結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖中:1、外殼；2、上殼體；3、下殼體；4、按鈕；5、接線腳；6、固定座；7、卡扣；8、固定部；9、接觸部；10、折彎部；11、凹槽；12、凸臺(tái)；13、限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的具體實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]參照?qǐng)D1和圖2所示，一種左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)，包括有上殼體2和下殼體3組成的外殼1、設(shè)置于下殼體3內(nèi)的線路板以及設(shè)置于上殼體2上的按鈕4，所述按鈕4包括有四個(gè)電動(dòng)按鈕4，所述下殼體3在對(duì)應(yīng)電動(dòng)按鈕4位置處上均設(shè)置有接線腳5以及設(shè)置于接線腳5內(nèi)的插片，所述電動(dòng)按鈕4、線路板與插片均形成電連接。