一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于通信網(wǎng)絡電纜技術領域，特別是涉及一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜。
【背景技術】
[0002]目前，公知的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜為普通通信網(wǎng)絡電纜，線芯導體外側(cè)有絕緣層。此種電纜外徑大，流費安裝空間；電纜不柔軟，外徑尺寸大；而且含有鹵素，也不具有阻燃特性，不屬于環(huán)保應用范疇。為提高阻燃性能，普通電纜采用提高絕緣材料的氧指數(shù)、或材料具有成殼性等來達到阻燃的目的，代價是降低了絕緣材料的物理機械性能?，F(xiàn)有的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜存在外徑尺寸大、流費安裝空間、不阻燃、電纜不柔軟、影響安裝和使用等技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜。
[0004]本實用新型電纜導體緊壓，縮減電纜外徑，節(jié)省安裝空間；優(yōu)化的成纜結(jié)構，使電纜更柔軟，外徑尺寸更??；特種護套材料，保證電纜整體性能同時使電纜重量更輕。
[0005]機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜從結(jié)構上與電纜導體采用緊壓結(jié)構；填充采用異型結(jié)構。從而保證機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜具有優(yōu)良的電信號傳輸性能和機構性能，便于機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜的安裝和使用。
[0006]本實用新型的目的是提供一種具有較高的工作頻率(20MHz)，優(yōu)良的信號傳輸性能和很高的抗干擾性，結(jié)構具有很高的穩(wěn)定性，具有無鹵、低煙、阻燃、耐油性能，同時電纜具有重量輕、外徑尺寸小、節(jié)約安裝空間等特點的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜。
[0007]本實用新型機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜所采取的技術方案是:
[0008]一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特點是:機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜內(nèi)有I 一 5對絕緣線芯，絕緣線芯由線芯導體和絕緣層構成，線芯導體外側(cè)有皮-泡-皮結(jié)構絕緣層，絕緣線芯外側(cè)有繞包帶，繞包帶外有雙層屏蔽層，雙層屏蔽層為雙層阻燃帶繞制結(jié)構，雙層屏蔽層外側(cè)擠有護套層。
[0009]本實用新型機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜還可以采用如下技術方案:
[0010]所述的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特點是:絕緣線芯的皮-泡-皮結(jié)構絕緣層和繞包帶之間設有填充。
[0011]所述的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特點是:機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜的截面為0.5?1.5mm2、電纜芯數(shù)為1_3對。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型機車車輛通信網(wǎng)絡電纜具有較高的工作頻率(20MHz)，優(yōu)良的信號傳輸性能和很高的抗干擾性，結(jié)構具有很高的穩(wěn)定性，具有無鹵、低煙、阻燃、耐油等性能，同時電纜具有重量輕，外徑尺寸小、節(jié)約安裝空間、便于安裝和使用等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜結(jié)構示意圖。
[0015]圖中，1、填充，2、絕緣層，3、導體，4、繞包帶，5、屏蔽層，6、護套層。
【具體實施方式】
[0016]為能進一步了解本實用新型的【實用新型內(nèi)容】、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0017]參閱附圖1。
[0018]實施例1
[0019]一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，結(jié)構為機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜內(nèi)有I對絕緣線芯，絕緣線芯由線芯銅導體3和絕緣層構成，線芯銅導體3外側(cè)有皮-泡-皮結(jié)構絕緣層2，絕緣線芯外側(cè)有繞包帶4，絕緣線芯的皮-泡-皮結(jié)構絕緣層2和繞包帶4之間設有異型結(jié)構填充I。繞包帶4外有雙層屏蔽層5，雙層屏蔽層5為雙層阻燃帶繞制結(jié)構，雙層屏蔽層5外側(cè)擠有護套層6。標稱截面:1mm2。
[0020]本實施例的具體結(jié)構和操作實施過程:
[0021]該電纜為鐵路機車配套的電線電纜，適合于機車車輛通信網(wǎng)絡通信使用。該電纜結(jié)構特點:
[0022]1.導體為絞合的鍍錫導體，適度緊壓，縮減外徑，節(jié)省安裝空間。
[0023]2.絕緣采用“皮-泡-皮”三層共擠物理發(fā)泡結(jié)構，保證電纜具有優(yōu)良的信號傳輸性能。
[0024]3.填充采用異型結(jié)構，使纜芯更圓整結(jié)構更合理。
[0025]4.最優(yōu)設計成纜節(jié)距絞合成纜，保證電纜信號傳輸性能的同時使電纜更柔軟，夕卜徑尺寸更小。
[0026]5.采用雙層屏蔽結(jié)構:鋁塑復合膜和鍍錫銅絲編織屏蔽，編織密度大于85%，提供優(yōu)良的抗干擾性同時方便安裝時接線操作。
[0027]6.護套采用特種聚合物，使電纜具有無鹵、低煙、阻燃、耐油、柔軟等性能，能適應較苛刻的安裝使用環(huán)境。同時較低的材料密度，使電纜的重量更輕。
[0028]本實施例機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜具有較高的工作頻率(20MHz)，優(yōu)良的信號傳輸性能和很高的抗干擾性，結(jié)構具有很高的穩(wěn)定性，具有無鹵、低煙、阻燃、耐油等性能，同時電纜的重量輕，外徑尺寸更小，節(jié)約安裝空間等積極效果。
【主權項】
1.一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特征是:機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜內(nèi)有I 一 5對絕緣線芯，絕緣線芯由線芯導體(3)和絕緣層構成，線芯導體(3)外側(cè)有皮-泡-皮結(jié)構絕緣層(2)，絕緣線芯外側(cè)有繞包帶(4)，繞包帶(4)外有雙層屏蔽層(5)，雙層屏蔽層(5)為雙層阻燃帶繞制結(jié)構，雙層屏蔽層(5)外側(cè)擠有護套層(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特征是:絕緣線芯的皮-泡-皮結(jié)構絕緣層(2)和繞包帶(4)之間設有填充(I)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特征是:機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜的截面為0.5?1.5mm2、電纜芯數(shù)為1_3對。
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜。本實用新型屬于通信網(wǎng)絡電纜技術領域。一種機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜，其特點是：機車車輛通信網(wǎng)絡用電纜內(nèi)有1－5對絕緣線芯，絕緣線芯由線芯導體和絕緣層構成，線芯導體(3)外側(cè)有皮-泡-皮結(jié)構絕緣層(2)，絕緣線芯外側(cè)有繞包帶(4)，繞包帶(4)外有雙層屏蔽層(5)，雙層屏蔽層(5)繞包層(3)為雙層阻燃帶繞制結(jié)構，繞包層(3)外側(cè)擠有護套層(6)。本實用新型具有較高的工作頻率(20MHz)，優(yōu)良的信號傳輸性能和很高的抗干擾性，結(jié)構具有很高的穩(wěn)定性，具有無鹵、低煙、阻燃、耐油性能，同時電纜具有重量輕、外徑尺寸小、節(jié)約安裝空間等優(yōu)點。
【IPC分類】H01B7-17, H01B11-00, H01B11-06
【公開號】CN204288921
【申請?zhí)枴緾N201420829502
【發(fā)明人】李勝濤, 陳威, 鄭國俊, 程俊龍, 高興
【申請人】天津金山電線電纜股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月23日