本實(shí)用新型涉及一種車載動(dòng)力電池箱用卡條及動(dòng)力電池箱。

背景技術(shù)：

隨著人們的環(huán)保意識(shí)的越來(lái)越強(qiáng)，電動(dòng)車作為交通工具開始逐漸普及。

電動(dòng)車包括直充型和換電型。直充型電動(dòng)車的電池固定在車上，需要充電的時(shí)候采用充電機(jī)對(duì)設(shè)置在車體上的充電端口進(jìn)行直充。換電型是電池箱可更換地設(shè)置在車體上，比如設(shè)置在車體底盤的上。通過(guò)更換電池箱的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充電能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于車載動(dòng)力電池箱上的卡條以及采用了該卡條的動(dòng)力電池箱。

本實(shí)用新型的一種車載動(dòng)力電池箱用卡條，包括：條狀的本體，在所述本體上沿所述本體的長(zhǎng)度方向并排形成有一個(gè)以上的凸緣，所述凸緣用于將電池模組卡??；在所述本體上還開設(shè)有一個(gè)以上的卡孔。

優(yōu)選地，所述凸緣為內(nèi)凹弧形凸塊，與電池單體外壁相適配。

優(yōu)選地，所述凸緣與卡孔沿本體長(zhǎng)度方向均勻分布。

本實(shí)用新型還包括一種車載動(dòng)力電池箱，包括：

箱體；

模組，設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述模組具有一個(gè)以上并排卡接安裝在一起的電池模塊；

所述的任一卡條，將所述電池模塊卡止固定成一體，所述電池模組上形成有插入所述卡孔的凸桿。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，提供一種車載動(dòng)力電池箱用卡條及動(dòng)力電池箱，采用卡條可將電池模組固定到一起，有利于電池單元的保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型車載動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1去掉箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中卡條結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如1所示，本實(shí)用新型的一種車載動(dòng)力電池模組箱包括：箱體101、電池模組102、信號(hào)采集板103和線束插頭(未圖示出)等。模組102設(shè)置在箱體101內(nèi)，模組102具有一個(gè)以上并排卡接安裝在一起的電池模塊。信號(hào)采集板103安裝在模組102上。線束插頭用于與相鄰電池模組箱或與整個(gè)電池包(或稱電池箱、電池包，由多個(gè)電池模組箱、高壓模塊、BMS模塊等組成)內(nèi)的高壓模塊連接。

如圖2及圖3所示，本實(shí)用新型中的卡條105用于從模組側(cè)面與各個(gè)模塊盒卡合，是模塊盒固定在一起而成組，如圖3所示，其包括：本體1051，在本體1051上沿本體1051的長(zhǎng)度方向并排形成有一個(gè)以上的凸緣1052，凸緣1052用于將電池模組卡住，凸緣1052最好為內(nèi)凹弧形凸塊，與電芯外壁相適配；在本體1051上還開設(shè)有卡孔1053，用于與電池模塊盒周圍的凸桿卡合連接。其中，凸緣與卡孔沿本體長(zhǎng)度方向均勻分布，以分別對(duì)應(yīng)每一個(gè)模塊。

以上所述僅為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。