動力電池箱及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動力電池箱及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]電池箱體大多采用輕質(zhì)型材制成，在輕質(zhì)型材上直接攻絲并利用鋼質(zhì)螺栓固定，往往會導(dǎo)致脫絲，孔邊斷裂等情況的發(fā)生，因輕質(zhì)型材相對鋼材強(qiáng)度較低，脆性高。同時(shí)，輕質(zhì)型材和鋼質(zhì)螺母的焊接質(zhì)量非常不好，很難將鋼質(zhì)螺母與輕質(zhì)型材直接焊接。在這種情況下產(chǎn)生了拉鉚螺母，鋼絲螺套等固定方式，但是這些方式用在對振動和強(qiáng)度較高的汽車領(lǐng)域，就將不足凸顯出來。首先，拉鉚螺母在拉鉚時(shí)工藝要求高，一致性難以保證，其次，鋼絲螺套反復(fù)裝配或者受強(qiáng)烈振動后，螺套有斷裂的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種動力電池箱，螺母可以容易地固定在該箱體上，進(jìn)而完成箱體和箱蓋的配合。
[0004]本發(fā)明的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述動力電池箱的車輛。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的動力電池箱，包括:箱體和箱蓋，所述箱蓋蓋設(shè)在所述箱體上，所述箱體包括:型材，所述型材具有中空部;固定條，所述固定條設(shè)置在所述型材的中空部內(nèi)，所述固定條上設(shè)有螺母孔;螺母和螺栓，所述螺母設(shè)在所述螺母孔中，所述螺栓穿過所述箱蓋且與所述螺母配合。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的動力電池箱，通過將固定條設(shè)置在型材的中空部內(nèi)，且將螺母設(shè)置在固定條上的螺母孔中，由此可以將螺母固定在型材上，進(jìn)而螺栓可以穿過箱蓋并與螺母配合，完成箱體和箱蓋的配合。
[0007]另外，根據(jù)本發(fā)明的動力電池箱還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述型材為鋁型材。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述固定條為塑膠固定條。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述固定條包括:本體部和設(shè)置在所述本體部下方的多個(gè)分支部，所述螺母孔設(shè)在所述本體部上。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)所述分支部均勻間隔分布。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述螺母為方形螺母。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述螺母孔為與所述方形螺母配合的方形螺母孔，所述方形螺母孔的前側(cè)和后側(cè)敞開，所述螺母的前側(cè)與所述中空部的前側(cè)壁貼合，所述螺母的后側(cè)與所述中空部的后側(cè)壁貼合。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述分支部包括:中心分支部和位于所述中心分支部左右兩側(cè)的側(cè)分支部，所述中心分支部上設(shè)置有中心分支部螺紋孔，所述中心分支部螺紋孔與所述螺母中心的螺母孔對應(yīng)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述中心分支部的寬度大于所述側(cè)分支部的寬度。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的車輛包括上述的動力電池箱，由于根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的動力電池箱，因此該車輛運(yùn)行更穩(wěn)定、更安全。
[0017]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0018]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的箱體與固定條配合的透視圖；
[0020]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的箱體的示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的固定條的示意圖；
[0022]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的螺母的示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:箱體110，固定條120，本體部121，分支部122，中心分支部122a，側(cè)分支部122b，螺母孔101，中心分支部螺紋孔102，螺母130。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0026]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0027]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0028 ]動力電池可為電動汽車提供電力來源，電池箱體是裝載電池單體和控制單元的載體，一般車輛底盤安裝的電池箱體有如下要求:1)重量輕;2)防護(hù)等級要求高;3)臺架振動試驗(yàn)需要滿足GB31467.3-2005。能夠滿足以上要求的鋁型材箱體具有重量輕，氣孔缺陷少等優(yōu)點(diǎn)，但是當(dāng)需要螺栓固定時(shí)，問題較為凸出。
[0029]首先，如果直接在鋁型材上攻絲并利用螺栓固定時(shí)，由于鋁型材相對于鋼材強(qiáng)度較低、脆性高，鋁型材上往往出現(xiàn)脫絲、孔邊斷裂等情況。其次，雖然可以采用拉鉚螺母、鋼絲螺套等固定方式，但拉鉚螺母在拉鉚時(shí)工藝要求高，一致性難以保證，鋼絲螺套反復(fù)裝配或受強(qiáng)烈振動時(shí)，螺套有斷裂的危險(xiǎn)。
[0030]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種箱體，該箱體的密封可靠性和振動可靠性得到了巨大提升，且具有可換性、循環(huán)利用性，具有廣泛應(yīng)用的意義。
[0031]下面結(jié)合圖1至圖4對本發(fā)明實(shí)施例的動力電池箱進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0032]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動力電池箱可以包括箱體110、箱蓋(未示出)、固定條120、螺母130和螺栓(未示出)。
[0033]其中，箱蓋蓋設(shè)在箱體110上，箱蓋和箱體110密封配合以形成密閉的腔室，車輛的動力電池可以放置在密閉的腔室中。為了保證電池箱體110具有足夠輕的重量，一般采用輕質(zhì)型材來制成動力電池箱。
[0034]箱體110包括型材，且為了進(jìn)一步降低箱體110的重量，型材具有中空部。可選地，型材可以為鋁型材。
[0035]固定條120設(shè)置在型材的中空部內(nèi)，固定條120上設(shè)置有螺母孔101。固定條120設(shè)置在中空部內(nèi)且最好相對于型材固定。例如，固定條120可以過盈配合在中空部內(nèi)?？蛇x地，固定條120可以為塑膠固定條120。當(dāng)然，可以理解的是，固定條120也可以為其他輕質(zhì)的材料制成，例如塑料等。
[0036]螺母130設(shè)在螺母孔101中且最好相對