一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽車方向盤(pán)上的按鈕開(kāi)關(guān)，包括殼體，殼體上端設(shè)置按鍵，殼體內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)置輕觸開(kāi)關(guān)，通過(guò)向下按壓按鍵使輕觸開(kāi)關(guān)工作，按鍵為帽狀，按鍵內(nèi)四個(gè)角處分別設(shè)置豎直導(dǎo)柱，外殼上設(shè)置與導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；在靠近按鍵一側(cè)壁處設(shè)置豎直向下延伸的頂桿，頂桿下端與輕觸開(kāi)關(guān)抵接，外殼上設(shè)置與頂桿配合的滑槽；在靠近上述側(cè)壁的兩相對(duì)側(cè)壁上分別設(shè)置向下延伸的鍵體，鍵體上分別設(shè)置限位槽，外殼上設(shè)置與限位槽卡接配合的限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)使按鍵在限位槽長(zhǎng)度范圍內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提出了一種能最大化利用按鍵背面空間，使開(kāi)關(guān)各功能結(jié)構(gòu)能合理設(shè)置的汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，且該按鈕開(kāi)關(guān)具有良好的操作手感。
【專利說(shuō)明】_種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車開(kāi)關(guān)，具體涉及一種用于汽車方向盤(pán)上的按鈕開(kāi)關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，汽車上都會(huì)布置很多的開(kāi)關(guān)，用于控制汽車上不同配置元器件的正常工作。而且為了操作的方便，常把控制各種功能的開(kāi)關(guān)集合在一起，如汽車方向盤(pán)上設(shè)置的多媒體組合開(kāi)關(guān)，就包括曲目切換按鍵、菜單切換按鍵、菜單返回按鍵、靜音按鍵、音量按鍵燈。這樣，在制造和安裝開(kāi)關(guān)時(shí)常會(huì)碰到如下問(wèn)題，由于汽車方向盤(pán)上空間和安裝位置的限制，導(dǎo)致按鍵外形的不規(guī)則，以及按鍵有效尺寸的偏小，以至影響開(kāi)關(guān)內(nèi)部導(dǎo)光結(jié)構(gòu)、遮光結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)等設(shè)置空間受限，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)功能不能實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種能最大化利用按鍵背面空間，使開(kāi)關(guān)各功能結(jié)構(gòu)能合理設(shè)置的汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，且該按鈕開(kāi)關(guān)具有良好的操作手感。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，包括殼體，殼體上端設(shè)置按鍵，殼體內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)置輕觸開(kāi)關(guān)，通過(guò)向下按壓按鍵使輕觸開(kāi)關(guān)工作，其特征在于:所述的按鍵為帽狀，按鍵內(nèi)四個(gè)角處分別設(shè)置豎直導(dǎo)柱，外殼上設(shè)置與導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；在靠近按鍵一側(cè)壁處設(shè)置豎直向下延伸的頂桿，所述頂桿下端與輕觸開(kāi)關(guān)抵接，外殼上設(shè)置與頂桿配合的滑槽；在靠近上述側(cè)壁的兩相對(duì)側(cè)壁上分別設(shè)置向下延伸的鍵體，所述鍵體上分別設(shè)置限位槽，外殼上設(shè)置與限位槽卡接配合的限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)使按鍵在限位槽長(zhǎng)度范圍內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述導(dǎo)柱的橫截面為圓形，導(dǎo)柱和與其靠近的按鍵側(cè)壁間設(shè)置連接兩者的加強(qiáng)筋。
[0006]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述頂桿的橫截面為T(mén)形。
[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述鍵體的下端的外側(cè)分別設(shè)置倒角，所述限位凸臺(tái)的上端設(shè)置相應(yīng)的倒角，便于按鍵的與殼體插配安裝。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，把按鍵的導(dǎo)柱設(shè)置于其內(nèi)部的四個(gè)角處，觸壓輕觸開(kāi)關(guān)的頂桿盡量靠近按鍵側(cè)壁設(shè)置，而按鍵的限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于按鍵另外兩相對(duì)的側(cè)壁上，該設(shè)置不但使按鍵操作穩(wěn)定、可靠、手感良好，而且最大化的利用和保留了按鍵內(nèi)的空間，便于按鍵內(nèi)的導(dǎo)光結(jié)構(gòu)、遮光結(jié)構(gòu)等其他部件的設(shè)置，保證開(kāi)關(guān)各功能結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型按鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)號(hào)含義:1-殼體；2_按鍵；21_鍵體；211-倒角；3_導(dǎo)柱；4_導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；5-加強(qiáng)筋;6_頂桿;7_滑槽;8_限位槽;9_限位凸臺(tái);91_倒角。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0013]如圖1和圖2所示，一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，包括殼體1，殼體I上端設(shè)置按鍵2，殼體I內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)置輕觸開(kāi)關(guān)，通過(guò)向下按壓按鍵2使輕觸開(kāi)關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的電性能，所述的按鍵2為帽狀，按鍵2內(nèi)頂臂的四個(gè)角處分別設(shè)置豎直的導(dǎo)柱3，外殼I上設(shè)置與導(dǎo)柱3對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4，所述導(dǎo)柱3的橫截面為圓形，導(dǎo)柱3與靠近其的按鍵2側(cè)壁間設(shè)置連接兩者的加強(qiáng)筋5，用于保障導(dǎo)柱的強(qiáng)度，延長(zhǎng)導(dǎo)柱3的使用壽命，而且采用圓導(dǎo)柱的形式，減小了導(dǎo)柱3在殼體I內(nèi)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4內(nèi)運(yùn)動(dòng)的摩擦，可有效保證按鍵2表面各個(gè)點(diǎn)操作力的均勻一致，使按鍵2的操作手感更好；在靠近按鍵2—側(cè)壁處設(shè)置豎直向下延伸的頂桿6，所述頂桿6下端與輕觸開(kāi)關(guān)抵接，頂桿6的橫截面為T(mén)形，外殼I上設(shè)置與頂桿6配合的滑槽7，頂桿6被限制在滑槽7內(nèi)上下滑移，使頂桿6與輕觸開(kāi)關(guān)的接觸更加穩(wěn)定可靠，保證在按鍵2下壓時(shí)的接觸良好，而且手感更好；在靠近頂桿6所在端側(cè)壁的兩相對(duì)側(cè)壁上分別設(shè)置向下延伸的鍵體21，所述鍵體21上分別設(shè)置限位槽8，外殼I上設(shè)置與限位槽卡8接配合的限位凸臺(tái)9，所述限位凸臺(tái)9使按鍵2在限位槽8長(zhǎng)度范圍內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述按鍵2兩相對(duì)側(cè)壁上向下延伸鍵體21的下端的外側(cè)分別設(shè)置倒角211，所述限位凸臺(tái)9的上端設(shè)置相應(yīng)的倒角91，便于按鍵2與殼體I的插配安裝。
[0014]上述按鈕開(kāi)關(guān)，操作時(shí)，通過(guò)按壓按鍵2，按鍵2上的導(dǎo)柱3沿著殼體I上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4運(yùn)動(dòng)，按壓過(guò)程中，頂桿6觸壓輕觸開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的電性能，使開(kāi)關(guān)工作，按鍵2上的限位槽8結(jié)構(gòu)與殼體I上的限位凸臺(tái)9結(jié)構(gòu)配合，限制按鍵2的運(yùn)動(dòng)范圍，該按鍵2工作穩(wěn)定可靠，操作手感良好。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，把按鍵2的導(dǎo)柱3設(shè)置于其內(nèi)部的四個(gè)角處，觸壓輕觸開(kāi)關(guān)的頂桿6盡量靠近按鍵2側(cè)壁設(shè)置，而按鍵2的限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于按鍵2另外兩相對(duì)的側(cè)壁上，該設(shè)置不但使按鍵2操作穩(wěn)定、可靠、手感良好，而且最大化的利用和保留了按鍵2內(nèi)的空間，便于按鍵2內(nèi)的導(dǎo)光結(jié)構(gòu)、遮光結(jié)構(gòu)等其他部件的設(shè)置，保證開(kāi)關(guān)各功能結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，包括殼體，殼體上端設(shè)置按鍵，殼體內(nèi)設(shè)置線路板，線路板上設(shè)置輕觸開(kāi)關(guān)，通過(guò)向下按壓按鍵使輕觸開(kāi)關(guān)工作，其特征在于:所述的按鍵為帽狀，按鍵內(nèi)四個(gè)角處分別設(shè)置豎直導(dǎo)柱，外殼上設(shè)置與導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；在靠近按鍵一側(cè)壁處設(shè)置豎直向下延伸的頂桿，所述頂桿下端與輕觸開(kāi)關(guān)抵接，外殼上設(shè)置與頂桿配合的滑槽；在靠近上述側(cè)壁的兩相對(duì)側(cè)壁上分別設(shè)置向下延伸的鍵體，所述鍵體上分別設(shè)置限位槽，外殼上設(shè)置與限位槽卡接配合的限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)使按鍵在限位槽長(zhǎng)度范圍內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述導(dǎo)柱的橫截面為圓形，導(dǎo)柱和與其靠近的按鍵側(cè)壁間設(shè)置連接兩者的加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述頂桿的橫截面為T(mén)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車方向盤(pán)用按鈕開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述鍵體的下端的外側(cè)分別設(shè)置倒角，所述限位凸臺(tái)的上端設(shè)置相應(yīng)的倒角，便于按鍵的與殼體插配安裝。
【文檔編號(hào)】H01H13/14GK204242884SQ201420799543
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】陳偉, 陳小輝 申請(qǐng)人:國(guó)威科技有限公司