專利名稱：汽車方向盤浮動喇叭支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車方向盤浮動喇叭，尤其是涉及一種汽車方向盤浮動喇叭支架。
背景技術(shù)：
目前已有的汽車方向盤浮動喇叭支架(如圖I和圖2所示)，由上支架、下支架和螺栓組成，上支架的下表面具有導(dǎo)電觸點，下支架上表面也具有相對應(yīng)的導(dǎo)電觸點，上支架和下支架上具有連接通孔，兩者通過4個螺栓進行連接固定，螺母上具有凸臺，螺母焊接在上支架的外表面上，螺母上的凸臺嵌在上支架的通孔內(nèi)，并與上支架通孔的內(nèi)壁相焊接，螺栓上具有一圈限位凸肩，螺栓穿過下支架的連接通孔后固定在螺母上，螺栓上的限位凸肩頂在螺母的凸臺上，螺栓上套有喇叭彈簧，喇叭彈簧與上支架之間具有彈簧卡圈，喇叭彈簧與下支架之間具有絕緣圈，螺栓通過絕緣墊片和絕緣圈與下支架絕緣。使用時，按下上支 架，使得上支架上的導(dǎo)電觸點與下支架上的導(dǎo)電觸點相導(dǎo)通，喇叭通電而鳴笛，放開后，上支架在喇叭彈簧的作用下彈起復(fù)位，使得上支架上的導(dǎo)電觸點與下支架上的導(dǎo)電觸點相斷開，喇叭停止鳴笛，上支架與下支架之間的間距通過螺栓上限位凸肩的位置進行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但是，由于螺母和螺母上的凸臺焊接在上支架和上支架通孔的內(nèi)壁上，所以容易在螺母的凸臺平面殘留焊渣，焊渣不易清除，從而使得螺母凸臺平面高低不平，而螺栓上的限位凸肩頂在螺母的凸臺上，所以造成螺栓的定位面傾斜，4個螺栓的最終高度不均，及垂直度不良，從而導(dǎo)致浮動喇叭支架按響卡滯，影響喇叭的鳴笛功能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車方向盤浮動喇叭支架，解決現(xiàn)有的汽車方向盤浮動喇叭支架按響卡滯的缺陷。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車方向盤浮動喇叭支架包括上支架、下支架和螺栓，上支架的下表面具有導(dǎo)電觸點，下支架上表面也具有相對應(yīng)的導(dǎo)電觸點，上支架和下支架上具有連接通孔，兩者通過螺栓連接固定，其特征是螺母上具有凸臺，螺母焊接在上支架的外表面上，螺母上的凸臺嵌在上支架的通孔內(nèi)，并與上支架通孔的內(nèi)壁相焊接，螺栓上具有一圈限位凸肩，螺栓穿過下支架的連接通孔后固定在螺母上，螺栓上的限位凸肩頂在上支架的內(nèi)表面上，螺栓上套有喇叭彈簧，喇叭彈簧與上支架之間具有彈簧卡圈，喇叭彈簧與下支架之間具有絕緣圈，螺栓的頭部與下支架之間具有絕緣墊片，螺栓的螺桿與下支架之間具有絕緣圈。本實用新型的有益效果由于本實用新型采用螺栓上的限位凸肩頂在上支架的內(nèi)表面上，該平面上的平面度穩(wěn)定，而且焊渣容易清除，其平面度容易保證，螺栓的定位可靠，保證了螺栓的垂直度，所以浮動喇叭支架的上支架的按下與彈起復(fù)位順暢、可靠。

[0006]圖I為現(xiàn)有技術(shù)的裝配圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2A-A向剖示圖；圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4B-B向剖示圖。圖中的編號分別表示1-上支架，2-下支架，3-螺栓，4-螺母，5-凸臺，6-限位凸肩，7-喇叭彈簧，8-彈簧卡圈，9-絕緣圈，10-絕緣墊片。
具體實施方式
·[0012]
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。實施例I :如圖3和圖4所示，汽車方向盤浮動喇叭支架包括上支架I、下支架2和螺栓3，上支架I的下表面具有導(dǎo)電觸點，下支架2上表面也具有相對應(yīng)的導(dǎo)電觸點，上支架I和下支架2上具有連接通孔，兩者通過螺栓3連接固定，螺母4上具有凸臺5，螺母4焊接在上支架I的外表面上，螺母4上的凸臺5嵌在上支架I的通孔內(nèi)，并與上支架I通孔的內(nèi)壁相焊接，螺栓3上具有一圈限位凸肩6，螺栓3穿過下支架2的連接通孔后固定在螺母4上，螺栓3上的限位凸肩6頂在上支架I的內(nèi)表面上，螺栓3上套有喇叭彈簧7，喇叭彈簧7與上支架I之間具有彈簧卡圈8，喇叭彈簧7與下支架2之間具有絕緣圈9，螺栓3的頭部與下支架2之間具有絕緣墊片10，螺栓3的螺桿與下支架2之間具有絕緣圈9。本實用新型用于汽車方向盤。
權(quán)利要求1.汽車方向盤浮動喇叭支架，包括上支架、下支架和螺栓，上支架的下表面具有導(dǎo)電觸點，下支架上表面也具有相對應(yīng)的導(dǎo)電觸點，上支架和下支架上具有連接通孔，兩者通過螺栓連接固定，其特征是螺母上具有凸臺，螺母焊接在上支架的外表面上，螺母上的凸臺嵌在上支架的通孔內(nèi)，并與上支架通孔的內(nèi)壁相焊接，螺栓上具有一圈限位凸肩，螺栓穿過下支架的連接通孔后固定在螺母上，螺栓上的限位凸肩頂在上支架的內(nèi)表面上，螺栓上套有喇叭彈簧，喇叭彈簧與上支架之間具有彈簧卡圈，喇叭彈簧與下支架之間具有絕緣圈，螺栓 的頭部與下支架之間具有絕緣墊片，螺栓的螺桿與下支架之間具有絕緣圈。
專利摘要汽車方向盤浮動喇叭支架，涉及汽車方向盤浮動喇叭，主要解決按響卡滯的問題，本實用新型包括上支架、下支架和螺栓，上支架的下表面具有導(dǎo)電觸點，下支架上表面也具有相對應(yīng)的導(dǎo)電觸點，上支架和下支架上具有連接通孔，其特征是螺母上具有凸臺，螺母焊接在上支架的外表面上，螺母上的凸臺嵌在上支架的通孔內(nèi)，并與上支架通孔的內(nèi)壁相焊接，螺栓上具有一圈限位凸肩，螺栓穿過下支架的連接通孔后固定在螺母上，螺栓上的限位凸肩頂在上支架的內(nèi)表面上，螺栓上套有喇叭彈簧，喇叭彈簧與上支架之間具有彈簧卡圈，喇叭彈簧與下支架之間具有絕緣圈，螺栓的頭部與下支架之間具有絕緣墊片，本實用新型用于汽車方向盤。
文檔編號B60Q5/00GK202764820SQ201220115920
公開日2013年3月6日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者黃運健 申請人:上海方科汽車部件有限公司