專利名稱：一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆裝斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的輔助工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，有些斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)在箱體內(nèi)是橫向水平布置的，在機(jī)構(gòu)箱的前面布置著控制柜，從而使得操動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配、維修與更換作業(yè)出現(xiàn)了一定程度的困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，以解決機(jī)構(gòu)箱前置控制柜結(jié)構(gòu)給液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)拆裝過程所帶來的困難。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，包括載運(yùn)車、折疊軌道和軌道小車；折疊軌道包括旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道；旋轉(zhuǎn)收縮軌道與安裝連接軌道鉸接；安裝連接軌道固定于載運(yùn)車上；軌道小車安裝于所述折疊軌道上。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道之間的夾角為 0-180度，使用時(shí)，軌道小車能夠在旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道構(gòu)成的平直軌道上滑動(dòng)。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于載運(yùn)車上安裝有調(diào)節(jié)折疊軌道高度的高度調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于高度調(diào)節(jié)器包括絲杠、帶軸左螺母、帶軸右螺母、 連板、第一槽鋼和第二槽鋼；絲杠為兩端左右旋結(jié)構(gòu)；四個(gè)連板分成兩對(duì)安裝于第一槽鋼和第二槽鋼之間，每對(duì)中的兩個(gè)連板，一端鉸接第一槽鋼或第二槽鋼，另一端和對(duì)應(yīng)的連板鉸接；一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸左螺母，另一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸右螺母；絲杠兩端與對(duì)應(yīng)的帶軸左螺母、帶軸右螺母螺紋配合。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于第一槽鋼底部安裝有萬向腳輪；安裝連接軌道安裝于第二槽鋼上。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于折疊軌道兩端設(shè)有限制軌道小車滑動(dòng)位置的限位 裝直。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于折疊軌道的右端設(shè)置有推拉把手，左端設(shè)置有折疊軌道支撐墊。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于軌道小車包括軌道框和安裝于軌道框內(nèi)的小車; 軌道框安裝于折疊軌道上；小車上設(shè)有四個(gè)托輥。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于小車上安裝有調(diào)節(jié)托輥高度的高度調(diào)節(jié)器。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的下面敷設(shè)一條穿越控制柜的軌道，利用軌道小車來實(shí)現(xiàn)液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)在控制柜中的往返及通過需求，從而使機(jī)構(gòu)的拆裝過程得以順利完成；本實(shí)用新型輔助工具采用車載結(jié)構(gòu)、槽形折疊軌道、車結(jié)構(gòu)軌道框、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、剎車結(jié)構(gòu)、推拉把手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使小車具備了便于放置、便于安裝、便于使用、便于移動(dòng)、便于長途運(yùn)輸?shù)戎T多優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的載運(yùn)車示意圖；圖2為圖I所示運(yùn)載車的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型折疊軌道；圖4為本實(shí)用新型的軌道小車的主視圖；圖5為圖4所示軌道小車的仰視圖示意圖；圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的右視圖；圖8為圖6的俯視圖。其中1螺釘；2支撐墊；3螺母；4安裝板；5槽形軌道I ;6 6#槽鋼；7墊板；8鉸鏈； 9壓板；10墊塊；11軸銷；12帶軸左螺母；13軸銷；14腳輪安裝板；15定向腳輪；16螺釘； 17 14#槽鋼；18單列向心球軸承；19軸;20墊；21帶軸右螺母;22萬向腳輪；23連板；24彈性圓柱銷；25螺釘；26把手；27槽形軌道II ;28槽形軌道III ;29輪轂；30輪軸；31板；32 端蓋；33托輥安裝軸；34螺釘；35軌道安裝板；36彈性擋圈；37夾叉安裝軸；38托架；39夾叉；40車體；41軸座；42板；43螺釘；44軸銷；45螺母；46螺栓；47 8#槽鋼；48 5#槽鋼； 49絲杠；50槽鋼；51彈性擋圈；52絲杠；53墊；54滾針軸承；55彈性擋圈；56鋼絲擋圈；57 托輥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述現(xiàn)有技術(shù)中，有些斷路器間隔為機(jī)構(gòu)箱前置控制柜結(jié)構(gòu)，液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)在箱體內(nèi)是橫向水平偏右布置的，從而使得操動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配、維修與更換作業(yè)出現(xiàn)了一定程度的困難。因此，拆裝該液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的輔助工具應(yīng)滿足的環(huán)境結(jié)構(gòu)有軌道、車載、可裝卸、可升降、可折疊等五項(xiàng)；應(yīng)具備的功能結(jié)構(gòu)有水平雙坐標(biāo)移動(dòng)、托盤垂直轉(zhuǎn)動(dòng)、托輥垂直升降、托輥水平轉(zhuǎn)動(dòng)等四項(xiàng)。參見圖I至8所示，本實(shí)用新型一種拆裝斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的輔助工具，包括載運(yùn)車、折疊軌道、軌道小車三部分。其中，載運(yùn)車滿足了軌道小車便于移動(dòng)的需求，折疊軌道滿足了軌道小車便于長途運(yùn)輸?shù)男枨?，軌道小車是?shí)現(xiàn)拆裝斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的主體。載運(yùn)車上配置有兩個(gè)高度調(diào)節(jié)器，用以調(diào)節(jié)折疊軌道的高度，以滿足斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的廠內(nèi)裝配及現(xiàn)場維修需求。載運(yùn)車與折疊軌道之間采用了可拆卸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)控制柜前布置其它功能單元的復(fù)雜條件。折疊軌道之間用鉸鏈連接，放置時(shí)折疊軌道可向上折180°至完全收起，使用時(shí)折疊軌道須用壓板壓緊，以克服軌道小車前后輪經(jīng)過軌道連接處時(shí)可能出現(xiàn)的翻轉(zhuǎn)力矩。 為了切實(shí)保證本輔助工具結(jié)構(gòu)的完整性與功能的有效性，須將軌道小車永久地約束的軌道上。因此，所用軌道應(yīng)當(dāng)是槽形斷面結(jié)構(gòu)的，并應(yīng)該在軌道的兩個(gè)終端設(shè)置必要的限位。[0030]軌道小車采用了軌道框結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該軌道框也是車結(jié)構(gòu)的。即利用一個(gè)車結(jié)構(gòu)的軌道框架，作為小車與軌道之間的過渡車。這樣，小車可在該軌道框內(nèi)作橫向移動(dòng)，軌道框攜同小車可在折疊結(jié)構(gòu)的主軌道內(nèi)作縱向移動(dòng)，從而使軌道小車具備水平雙坐標(biāo)移動(dòng)的功能。在小車車體上設(shè)置有可垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的托架，該托架上設(shè)置有托輥-絲杠結(jié)構(gòu)的升降搭載器。通過該兩種結(jié)構(gòu)，使小車具備了垂直轉(zhuǎn)動(dòng)、水平轉(zhuǎn)動(dòng)、升降搭卸載的功能。如圖I和圖2所示載運(yùn)車包括14#槽鋼、8#槽鋼、5#槽鋼、腳輪安裝板、連板、軸銷、絲杠、帶軸左螺母、帶軸右螺母、定向腳輪、萬向腳輪。絲杠、帶軸左螺母、帶軸右螺母、連板、8#槽鋼和5#槽鋼構(gòu)成一個(gè)調(diào)節(jié)折疊軌道高度的高度調(diào)節(jié)器；絲杠為兩端左右旋結(jié)構(gòu)； 四個(gè)連板分成兩對(duì)安裝于8#槽鋼和5#槽鋼之間，每對(duì)中的兩個(gè)連板，一端鉸接8#槽鋼或 5#槽鋼，另一端和對(duì)應(yīng)的連板鉸接；一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸左螺母，另一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸右螺母；絲杠兩端與對(duì)應(yīng)的帶軸左螺母、帶軸右螺母螺紋配合；絲杠為兩端左右旋結(jié)構(gòu)，帶軸左螺母與帶軸右螺母成對(duì)使用，驅(qū)動(dòng)絲杠，帶軸螺母將帶動(dòng)連桿同時(shí)朝內(nèi)或朝外擺動(dòng)，使8#槽鋼做升降運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)折疊軌道高度的目的。如圖3和圖8所示折疊軌道包括槽形軌道I、槽形軌道II、6#槽鋼、安裝板、支撐墊、軌道安裝板、墊板、鉸鏈、軸銷、壓板、墊塊。其中，旋轉(zhuǎn)收縮部分的折疊軌道由槽形軌道
I、6#槽鋼、安裝板焊接而成，與載運(yùn)車安裝連接部分的折疊軌道由槽形軌道II、軌道安裝板、墊塊、墊板焊接而成。如圖4和圖5所示軌道小車包括軌道框、車體、托架、夾叉、托輥、夾叉安裝軸、托輥安裝軸、滾針軸承、端蓋、彈性擋圈、鋼絲擋圈、輪轂、輪軸、螺釘?shù)冉M成。其中，軌道框由槽形軌道III、板、軸座焊接而成。如圖4所示拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，它是由載運(yùn)車、可裝卸式折疊軌道、軌道小車組成。載運(yùn)車的車體為槽鋼焊接結(jié)構(gòu)，在車體上設(shè)置有絲杠螺母結(jié)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)器?？裳b卸式折疊軌道為兩段焊接結(jié)構(gòu)的軌道，中間用鉸鏈連接。在折疊軌道的右端設(shè)置有推拉把手，左端設(shè)置有折疊軌道支撐墊。在折疊軌道兩端設(shè)置有軌道小車的限位螺釘。軌道小車為車結(jié)構(gòu)軌道框內(nèi)套裝小車結(jié)構(gòu)，小車在軌道框內(nèi)可做橫向移動(dòng)，并可隨車結(jié)構(gòu)軌道框做縱向移動(dòng)；小車采用了托輥搭載結(jié)構(gòu)，四個(gè)托輥分別成對(duì)布置于操動(dòng)機(jī)構(gòu)碟形彈簧的兩側(cè)；該托輥可垂直升降、垂直360°公轉(zhuǎn)、水平360°自轉(zhuǎn)。使用本車輔助工具對(duì)252kVGIS斷路器用液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆卸或裝配時(shí)，其操作步驟如下(I)附設(shè)軌道①通過載運(yùn)車的高度調(diào)節(jié)器將折疊結(jié)構(gòu)軌道調(diào)整到適合的高度；②展開折疊軌道，調(diào)整支撐墊的高度，并將其敷設(shè)至液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端；③壓好壓板。⑵承載①將軌道小車縱向送入機(jī)構(gòu)箱至液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的下方后，水平移動(dòng)小車車體使小車搭載中心對(duì)正操動(dòng)機(jī)構(gòu)的重心；②通過軌道小車的高度調(diào)節(jié)器將托輥升起至液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝高度，且與操動(dòng)機(jī)構(gòu)的碟形彈簧緊密接觸；③拆卸液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)；④推拉軌道小車，實(shí)施操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)出控制柜的作業(yè)。[0043](3)卸載①通過軌道小車的高度調(diào)節(jié)器將托輥落下，脫離與操動(dòng)機(jī)構(gòu)碟形彈簧的接觸至其水平收入車體內(nèi)推拉軌道小車，將其拖出控制柜。③將軌道小車放置于車結(jié)構(gòu)軌道的中部，并擰緊制動(dòng)螺栓。(4)拆卸軌道①將該輔助工具沿縱向向外拉，至折疊軌道拖出控制柜向后收起折疊軌道。
權(quán)利要求1.一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，包括載運(yùn)車、折疊軌道和軌道小車；折疊軌道包括旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道；旋轉(zhuǎn)收縮軌道與安裝連接軌道鉸接；安裝連接軌道固定于載運(yùn)車上；軌道小車安裝于所述折疊軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道之間的夾角為0-180度，使用時(shí)，軌道小車能夠在旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道構(gòu)成的平直軌道上滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，載運(yùn)車上安裝有調(diào)節(jié)折疊軌道高度的高度調(diào)節(jié)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，高度調(diào)節(jié)器包括絲杠、帶軸左螺母、帶軸右螺母、連板、第一槽鋼和第二槽鋼；絲杠為兩端左右旋結(jié)構(gòu)；四個(gè)連板分成兩對(duì)安裝于第一槽鋼和第二槽鋼之間，每對(duì)中的兩個(gè)連板，一端鉸接第一槽鋼或第二槽鋼，另一端和對(duì)應(yīng)的連板鉸接；一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸左螺母，另一對(duì)連板的鉸接處安裝有帶軸右螺母；絲杠兩端與對(duì)應(yīng)的帶軸左螺母、帶軸右螺母螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，第一槽鋼底部安裝有萬向腳輪；安裝連接軌道安裝于第二槽鋼上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，折疊軌道兩端設(shè)有限制軌道小車滑動(dòng)位置的限位裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，折疊軌道的右端設(shè)置有推拉把手，左端設(shè)置有折疊軌道支撐墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，軌道小車包括軌道框和安裝于軌道框內(nèi)的小車；軌道框安裝于折疊軌道上；小車上設(shè)有四個(gè)托輥。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，其特征在于，小車上安裝有調(diào)節(jié)托輥高度的高度調(diào)節(jié)器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拆裝液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)用輔助工具，包括載運(yùn)車、折疊軌道和軌道小車；折疊軌道包括旋轉(zhuǎn)收縮軌道和安裝連接軌道；旋轉(zhuǎn)收縮軌道與安裝連接軌道鉸接；安裝連接軌道固定于載運(yùn)車上；軌道小車安裝于所述折疊軌道上。本實(shí)用新型在液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的下面敷設(shè)一條穿越控制柜的軌道，利用軌道小車來實(shí)現(xiàn)液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)在控制柜中的往返及通過需求，從而使機(jī)構(gòu)的拆裝過程得以順利完成；本實(shí)用新型輔助工具采用車載結(jié)構(gòu)、槽形折疊軌道、車結(jié)構(gòu)軌道框、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、剎車結(jié)構(gòu)、推拉把手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使小車具備了便于放置、便于安裝、便于使用、便于移動(dòng)、便于長途運(yùn)輸?shù)戎T多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01H69/00GK202352591SQ20112048079
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者李文華 申請人:中國西電電氣股份有限公司