專利名稱：動(dòng)車組電氣連接器插針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車動(dòng)車組上使用的動(dòng)車組電氣連接器，具體的說是 一種電氣連接插針。
背景技術(shù)：
近年來，我國鐵路經(jīng)歷了重載運(yùn)輸、電氣化改造、有線提速等一系列的技 術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)了鐵路通信信號的發(fā)展。鐵路提速和客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)化、智能化、 綜合化的行車調(diào)度指揮系統(tǒng)需要高度可靠、高度安全、快速接入的綜合移動(dòng)通 信系統(tǒng)，以及透明、雙向、大容量的車一地安全和調(diào)度指揮的信息傳輸通道。 因此機(jī)車的無線通信業(yè)務(wù)越來越多。
機(jī)車上的操控主機(jī)一般都設(shè)置于機(jī)車上的電器間內(nèi)，而各種操作終端和顯 示終端都安裝于機(jī)車的駕駛室內(nèi)，因此必須使用連接電纜及連接器將設(shè)備主機(jī) 及操作顯示終端進(jìn)行連接，由于機(jī)車長期處于強(qiáng)震動(dòng)的狀態(tài)，所以連接器的工 作狀態(tài)也就會長期處于強(qiáng)震動(dòng)中，并且機(jī)車內(nèi)的電子設(shè)備非常多，電磁干擾非 常強(qiáng)，所以在這個(gè)強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中如何保證主機(jī)與各類操作或顯 示終端保持可靠的連接，成為人們急需解決的重要問題。
現(xiàn)有的連接器都無法實(shí)現(xiàn)在長的工作時(shí)間中良好并且可靠的工作，亟待改善。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接穩(wěn)固、接觸電阻低的動(dòng)車組電氣連 接器插針。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種動(dòng)車組電氣連接器插針，包括插頭和插座，其特征在于，插座插針為 內(nèi)孔為光滑圓周面的凹針，插頭插針為管狀凸針，在凸針的前端有十字開槽， 在凸針內(nèi)鑲嵌有彈簧環(huán)，在插頭和插座處于連接狀態(tài)時(shí)，凸針的外表面與凹針 的內(nèi)孔表面接觸。優(yōu)選的，凸針內(nèi)鑲嵌的彈簧環(huán)為2個(gè)，并沿軸向分部。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)插頭的凸針插入插座的凹針時(shí)，通過插頭的 凸針的適量變形，能充分保證插針間接觸壓力和最大化的接觸面積，并最大限 度地降低接觸電阻，且能實(shí)現(xiàn)電氣連接器插針的快速連接和分離。

圖l是本實(shí)用新型動(dòng)車組電氣連接器插針的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型動(dòng)車組電氣連接器插針對接時(shí)的示意圖。
其中，附圖標(biāo)記l為插頭插針，2為凸針，3為十字開槽，4為凹針，5為插
座插針。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，如圖1所示， 一種動(dòng)車組電氣連接器，包括配對 成套是用的插頭和插座。插座包括插座插針5和固定在插座插針5中內(nèi)孔為光滑 圓周面的凹針4，插頭包括插頭插針1和固定在插頭插針1上的管狀凸針2，在凸 針2的前端有十字開槽3，在凸針2內(nèi)鑲嵌有2個(gè)沿軸向分部的彈簧環(huán)，使其具有 良好的彈性。如圖2所示，當(dāng)插頭的凸針插入插座的凹針時(shí)，通過插頭的凸針的 適量變形，能充分保證插針間接觸壓力和最大化的接觸面積，并最大限度地降 低接觸電阻在插頭和插座處于連接狀態(tài)時(shí)，凸針2的外表面與凹針4的內(nèi)孔表面 接觸。
本實(shí)用新型的動(dòng)車組電氣連接器插針，經(jīng)過它們各自的工藝處理后，該種 結(jié)構(gòu)能夠把插針連接的安全性和可靠性發(fā)揮到最大，并提高了插針的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種動(dòng)車組電氣連接器插針，包括插頭和插座，其特征在于，插座包括插座插針(5)和固定在插座插針(5)中內(nèi)孔為光滑圓周面的凹針(4)，插頭包括插頭插針(1)和固定在插頭插針(1)上的管狀凸針(2)，在凸針(2)的前端有十字開槽(3)，在凸針(2)內(nèi)鑲嵌有彈簧環(huán)，在插頭和插座處于連接狀態(tài)時(shí)，凸針(2)的外表面與凹針(4)的內(nèi)孔表面接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組電氣連接器插針，其特征在于，凸針(2)內(nèi) 鑲嵌有2個(gè)沿軸向分部的彈簧環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)車組電氣連接器插針，包括插頭和插座，其特征在于，插座插針為內(nèi)孔為光滑圓周面的凹針，插頭插針為管狀凸針，在凸針的前端有十字開槽，在凸針內(nèi)鑲嵌有彈簧環(huán)，在插頭和插座處于連接狀態(tài)時(shí)，凸針的外表面與凹針的內(nèi)孔表面接觸。本實(shí)用新型的動(dòng)車組電氣連接器當(dāng)插頭的凸針插入插座的凹針時(shí)，通過插頭的凸針的適量變形，能充分保證插針間接觸壓力和最大化的接觸面積，并最大限度地降低接觸電阻，且能實(shí)現(xiàn)電氣連接器插針的快速連接和分離。
文檔編號H01R13/17GK201233992SQ20082006453
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者吳冬華, 鵬 張, 鄧學(xué)壽 申請人:南車資陽機(jī)車有限公司;南車四方機(jī)車車輛股份有限公司