一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通管理領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)警管理系統(tǒng)，特別涉及一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人選擇自駕車出行，這樣就導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，有些時(shí)候自駕車車主不知道前方道路情況，或者是不知道將要經(jīng)過(guò)的指定路段的路況信息，當(dāng)這些地方出現(xiàn)撞車事故或者堵車時(shí)，車主不能提前知曉，就會(huì)浪費(fèi)更多的時(shí)間在路上，或者是前方車輛撞車，車主不能提前得到預(yù)警信號(hào)，也會(huì)造成無(wú)法避免的后果；因此，提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前預(yù)警的公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)的是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前預(yù)警的公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，它包括車載終端，所述的車載終端連接有防碰撞模塊、警示模塊、無(wú)線發(fā)射接收裝置、危險(xiǎn)報(bào)警器、車載導(dǎo)航儀和行車記錄儀，所述的防碰撞模塊包括位移傳感器和報(bào)警器，所述的警示模塊包括速度傳感器和語(yǔ)音報(bào)警器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置連接有中央控制器和危險(xiǎn)報(bào)警器，所述的危險(xiǎn)報(bào)警器連接有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
[0005]所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置為無(wú)線發(fā)射接收器。
[0006]所述的車載導(dǎo)航儀具有二維和三維圖像來(lái)回切換功能。
[0007]所述的速度傳感器為非接觸激光測(cè)速傳感器。
[0008]所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置與車載終端的連接方式為無(wú)線連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用無(wú)線發(fā)射接收裝置和危險(xiǎn)報(bào)警器，當(dāng)有地方出現(xiàn)車禍時(shí)，車上的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈亮起，同危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈連接的危險(xiǎn)報(bào)警器將報(bào)警信號(hào)經(jīng)過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置傳遞給中央處理器，中央處理器經(jīng)過(guò)處理，可以將車況信息通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置反饋到車載終端，經(jīng)過(guò)處理后，發(fā)生故障的車輛位置信息能夠在車載導(dǎo)航儀上顯示出來(lái)，車主即可根據(jù)地圖顯示的信息提前選擇行車路線，進(jìn)而避開(kāi)堵車，采用速度傳感器，能夠時(shí)刻知曉前方車輛的行車速度，確保車主保持安全的行車距離，當(dāng)前方車輛發(fā)生急剎車時(shí)，速度傳感器的數(shù)據(jù)急劇變化，觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，提醒了車主及時(shí)減速處理，避免了事故的發(fā)生，位移傳感器也能夠時(shí)刻監(jiān)視周圍車輛距離本車的間距，當(dāng)周圍車輛距離較近時(shí)，車載終端能夠控制語(yǔ)音報(bào)警器發(fā)出距離提醒，保證提前同較勁車輛拉開(kāi)車距，防止了碰撞的發(fā)生，同車載終端連接的行車記錄儀也能夠?qū)崟r(shí)上傳行車錄像，確保交通安全有序的進(jìn)行；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前對(duì)意外事故和堵車情況進(jìn)行預(yù)警，確保了車輛的安全通行。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)的連接示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)車載終端的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1和圖2所示，一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，它包括車載終端，所述的車載終端連接有防碰撞模塊、警示模塊、無(wú)線發(fā)射接收裝置、危險(xiǎn)報(bào)警器、車載導(dǎo)航儀和行車記錄儀，所述的防碰撞模塊包括位移傳感器和報(bào)警器，所述的警示模塊包括速度傳感器和語(yǔ)音報(bào)警器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置連接有中央控制器和危險(xiǎn)報(bào)警器，所述的危險(xiǎn)報(bào)警器連接有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
[0015]本實(shí)用新型采用無(wú)線發(fā)射接收裝置和危險(xiǎn)報(bào)警器，當(dāng)有地方出現(xiàn)車禍時(shí)，車上的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈亮起，同危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈連接的危險(xiǎn)報(bào)警器將報(bào)警信號(hào)經(jīng)過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置傳遞給中央處理器，中央處理器經(jīng)過(guò)處理，可以將車況信息通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置反饋到車載終端，經(jīng)過(guò)處理后，發(fā)生故障的車輛位置信息能夠在車載導(dǎo)航儀上顯示出來(lái)，車主即可根據(jù)地圖顯示的信息提前選擇行車路線，進(jìn)而避開(kāi)堵車，采用速度傳感器，能夠時(shí)刻知曉前方車輛的行車速度，確保車主保持安全的行車距離，當(dāng)前方車輛發(fā)生急剎車時(shí)，速度傳感器的數(shù)據(jù)急劇變化，觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，提醒了車主及時(shí)減速處理，避免了事故的發(fā)生，位移傳感器也能夠時(shí)刻監(jiān)視周圍車輛距離本車的間距，當(dāng)周圍車輛距離較近時(shí)，車載終端能夠控制語(yǔ)音報(bào)警器發(fā)出距離提醒，保證提前同較勁車輛拉開(kāi)車距，防止了碰撞的發(fā)生，同車載終端連接的行車記錄儀也能夠?qū)崟r(shí)上傳行車錄像，確保交通安全有序的進(jìn)行；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前對(duì)意外事故和堵車情況進(jìn)行預(yù)警，確保了車輛的安全通行。
[0016]實(shí)施例2
[0017]如圖1和圖2所示，一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，它包括車載終端，所述的車載終端連接有防碰撞模塊、警示模塊、無(wú)線發(fā)射接收裝置、危險(xiǎn)報(bào)警器、車載導(dǎo)航儀和行車記錄儀，所述的防碰撞模塊包括位移傳感器和報(bào)警器，所述的警示模塊包括速度傳感器和語(yǔ)音報(bào)警器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置連接有中央控制器和危險(xiǎn)報(bào)警器，所述的危險(xiǎn)報(bào)警器連接有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置為無(wú)線發(fā)射接收器，所述的車載導(dǎo)航儀具有二維和三維圖像來(lái)回切換功能，所述的速度傳感器為非接觸激光測(cè)速傳感器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置與車載終端的連接方式為無(wú)線連接。
[0018]本實(shí)用新型采用無(wú)線發(fā)射接收裝置和危險(xiǎn)報(bào)警器，當(dāng)有地方出現(xiàn)車禍時(shí)，車上的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈亮起，同危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈連接的危險(xiǎn)報(bào)警器將報(bào)警信號(hào)經(jīng)過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置傳遞給中央處理器，中央處理器經(jīng)過(guò)處理，可以將車況信息通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收裝置反饋到車載終端，經(jīng)過(guò)處理后，發(fā)生故障的車輛位置信息能夠在車載導(dǎo)航儀上顯示出來(lái)，車主即可根據(jù)地圖顯示的信息提前選擇行車路線，進(jìn)而避開(kāi)堵車，采用速度傳感器，能夠時(shí)刻知曉前方車輛的行車速度，確保車主保持安全的行車距離，當(dāng)前方車輛發(fā)生急剎車時(shí)，速度傳感器的數(shù)據(jù)急劇變化，觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，提醒了車主及時(shí)減速處理，避免了事故的發(fā)生，位移傳感器也能夠時(shí)刻監(jiān)視周圍車輛距離本車的間距，當(dāng)周圍車輛距離較近時(shí)，車載終端能夠控制語(yǔ)音報(bào)警器發(fā)出距離提醒，保證提前同較勁車輛拉開(kāi)車距，防止了碰撞的發(fā)生，同車載終端連接的行車記錄儀也能夠?qū)崟r(shí)上傳行車錄像，確保交通安全有序的進(jìn)行；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前對(duì)意外事故和堵車情況進(jìn)行預(yù)警，確保了車輛的安全通行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，它包括車載終端，其特征在于:所述的車載終端連接有防碰撞模塊、警示模塊、無(wú)線發(fā)射接收裝置、危險(xiǎn)報(bào)警器、車載導(dǎo)航儀和行車記錄儀，所述的防碰撞模塊包括位移傳感器和報(bào)警器，所述的警示模塊包括速度傳感器和語(yǔ)音報(bào)警器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置連接有中央控制器和危險(xiǎn)報(bào)警器，所述的危險(xiǎn)報(bào)警器連接有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置為無(wú)線發(fā)射接收器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載導(dǎo)航儀具有二維和三維圖像來(lái)回切換功能。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的速度傳感器為非接觸激光測(cè)速傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置與車載終端的連接方式為無(wú)線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公安交通業(yè)務(wù)預(yù)警管理系統(tǒng)，它包括車載終端，所述的車載終端連接有防碰撞模塊、警示模塊、無(wú)線發(fā)射接收裝置、危險(xiǎn)報(bào)警器、車載導(dǎo)航儀和行車記錄儀，所述的防碰撞模塊包括位移傳感器和報(bào)警器，所述的警示模塊包括速度傳感器和語(yǔ)音報(bào)警器，所述的無(wú)線發(fā)射接收裝置連接有中央控制器和危險(xiǎn)報(bào)警器，所述的危險(xiǎn)報(bào)警器連接有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠提前對(duì)意外事故和堵車情況進(jìn)行預(yù)警，確保了車輛的安全通行。
【IPC分類】G08G1/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205068799
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520876239
【發(fā)明人】張麗
【申請(qǐng)人】河南龍璟科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日