發(fā)機(jī)構(gòu)232與所述杠桿板2312的第一端選擇性抵接；或者，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232安裝在所述杠桿板2312的第二端的上方，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232與所述杠桿板2312的第二端選擇性抵接。于本實施例中，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232安裝在所述支撐塊2311的頂部，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232與上方的所述車型標(biāo)定板22選擇性抵接。
[0059]于其它實施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)231包括兩塊豎直設(shè)置的限位塊2314和若干壓縮彈簧2315，所述壓縮彈簧2315的一端與上方的所述車型標(biāo)定板22固定連接，所述壓縮彈簧2315的另一端與下方的基板固定連接，所述限位塊2314的一端與下方的基板固定連接，所述限位塊2314的另一端與上方的所述車型標(biāo)定板22之間設(shè)置有間隙，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232安裝在所述限位塊2314的頂部，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232與上方的所述車型標(biāo)定板22選擇性抵接。具體地，當(dāng)車輛超載時，車輛的整體重量大于所述壓縮彈簧2315的支撐力，上方的所述車型標(biāo)定板22整體向下移動，同時所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)232被觸發(fā)。
[0060]所述車型確認(rèn)板21是沿道路的寬度方向延伸設(shè)置的呈長條狀的矩形板，所述車型確認(rèn)板21的長度方向尺寸大于3米；所述車型標(biāo)定板22是沿道路的寬度方向延伸設(shè)置的呈長條狀的矩形板，所述車型標(biāo)定板22的長度方向尺寸大于3米。所述車型確認(rèn)板21和所述車型標(biāo)定板22的寬度大于車輛的寬度，以保證車輛整體位于所述超載檢測裝置2的上方，從而提高測量精度。于本實施例中，所述車型確認(rèn)板21的長度方向尺寸與所述車型標(biāo)定板22的長度方向尺寸相同，且所述車型確認(rèn)板21的長度方向尺寸和所述車型標(biāo)定板22的長度方向尺寸均是3.5米。
[0061]于本實施例中，車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括安裝在所述車型標(biāo)定板22遠(yuǎn)離所述車型確認(rèn)板21 —側(cè)的道路上限板25，所述道路上限板25的下方設(shè)置有由車輛整體重量控制的上限開關(guān)26，所述上限開關(guān)26與所述攝像記錄裝置I電連接并單獨控制所述攝像記錄裝置I的啟閉。所述超載開關(guān)23、所述車型開關(guān)24組成的支路與所述上限開關(guān)26并聯(lián)連接。所述上限開關(guān)26的結(jié)構(gòu)與所述超載開關(guān)23的結(jié)構(gòu)一致，觸發(fā)所述上限開關(guān)26所需的車輛整體重量根據(jù)不同道路的安全承載上限重量進(jìn)行確定。
[0062]具體地，當(dāng)車輛的整體重量超過該段道路的安全承載上限重量時，所述上限開關(guān)26在車輛的壓力上閉合，從而使所述攝像記錄裝置I被觸發(fā)并對車輛牌照進(jìn)行拍攝和記錄。
[0063]所述超載檢測裝置2的上表面與道路的路面位于同一平面。
[0064]所述攝像記錄裝置I安裝在所述超載檢測裝置2沿車輛行駛方向的前方或者后方，所述攝像記錄裝置I的鏡頭朝向所述超載檢測裝置2。于本實施例中，所述攝像記錄裝置I安裝在所述超載檢測裝置2沿車輛行駛方向的前方。
[0065]本文中的“第一”、“第二”僅僅是為了在描述上加以區(qū)分，并沒有特殊的含義。
[0066]需要聲明的是，上述【具體實施方式】僅僅為本實用新型的較佳實施例及所運用技術(shù)原理，在本實用新型所公開的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括嵌裝在道路表面的超載檢測裝置，以及受控于所述超載檢測裝置的攝像記錄裝置，所述超載檢測裝置包括用于分別承載車輛前、后輪的車型確認(rèn)板和若干對應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板，所述車型確認(rèn)板與所述車型標(biāo)定板之間的距離與對應(yīng)車型的軸距一致，所述車型確認(rèn)板位置設(shè)置有由車輛選擇性觸發(fā)的車型開關(guān)，每個所述車型標(biāo)定板的下方均設(shè)置有由車輛整體重量控制的超載開關(guān)，所述超載開關(guān)、所述車型開關(guān)均與所述攝像記錄裝置電連接并共同控制所述攝像記錄裝置的啟閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，不同的所述車型標(biāo)定板下方的所述超載開關(guān)并聯(lián)連接，所述車型開關(guān)與每個所述超載開關(guān)串聯(lián)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述超載開關(guān)包括可調(diào)節(jié)支撐力的支撐機(jī)構(gòu)和與所述攝像記錄裝置電連接的觸發(fā)機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括兩塊豎直設(shè)置的支撐塊和與所述支撐塊可擺動連接的兩塊杠桿板，所述支撐塊的一端與下方的基板固定連接，所述支撐塊的另一端與上方的所述車型標(biāo)定板之間設(shè)置有間隙，所述杠桿板的第一端與上方的所述車型標(biāo)定板鉸接，所述杠桿板的第二端安裝有可沿所述杠桿板滑動的支撐砝碼。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)安裝在所述支撐塊的頂部，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)與上方的所述車型標(biāo)定板選擇性抵接； 或者，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)安裝在所述杠桿板的第一端的下方，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)與所述杠桿板的第一端選擇性抵接； 或者，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)安裝在所述杠桿板的第二端的上方，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)與所述杠桿板的第二端選擇性抵接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括兩塊豎直設(shè)置的限位塊和若干壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與上方的所述車型標(biāo)定板固定連接，所述壓縮彈簧的另一端與下方的基板固定連接，所述限位塊的一端與下方的基板固定連接，所述限位塊的另一端與上方的所述車型標(biāo)定板之間設(shè)置有間隙，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)安裝在所述限位塊的頂部，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)與上方的所述車型標(biāo)定板選擇性抵接。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車型確認(rèn)板是沿道路的寬度方向延伸設(shè)置的呈長條狀的矩形板，所述車型確認(rèn)板的長度方向尺寸大于3米； 所述車型標(biāo)定板是沿道路的寬度方向延伸設(shè)置的呈長條狀的矩形板，所述車型標(biāo)定板的長度方向尺寸大于3米。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括安裝在所述車型標(biāo)定板遠(yuǎn)離所述車型確認(rèn)板一側(cè)的道路上限板，所述道路上限板的下方設(shè)置有由車輛整體重量控制的上限開關(guān)，所述上限開關(guān)與所述攝像記錄裝置電連接并單獨控制所述攝像記錄裝置的啟閉。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像記錄裝置安裝在所述超載檢測裝置沿車輛行駛方向的前方或者后方，所述攝像記錄裝置的鏡頭朝向所述超載檢測裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車型開關(guān)是安裝在所述車型確認(rèn)板頂部的紅外感應(yīng)器；或者，所述車型開關(guān)是設(shè)置在所述車型確認(rèn)板下方的可自動復(fù)位的壓力開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型公開一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，包括超載檢測裝置和攝像記錄裝置，超載檢測裝置包括車型確認(rèn)板和若干對應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板，車型確認(rèn)板與車型標(biāo)定板之間的距離與對應(yīng)車型的軸距一致，車型確認(rèn)板位置設(shè)置有由車輛選擇性觸發(fā)的車型開關(guān)，每個車型標(biāo)定板的下方均設(shè)置有由車輛整體重量控制的超載開關(guān)，超載開關(guān)、車型開關(guān)均與攝像記錄裝置電連接并共同控制攝像記錄裝置的啟閉。本方案通過設(shè)置匹配的超載檢測裝置和攝像記錄裝置，有效地對超載車輛進(jìn)行檢測和拍攝記錄，另外，通過設(shè)置若干對應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板和超載開關(guān)，對不同車型區(qū)分檢測，提高檢測精度，同時提高系統(tǒng)的通用性，使該車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的成本降低并易于推廣。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN204833704
【申請?zhí)枴緾N201520584532
【發(fā)明人】張偉全, 張慶江
【申請人】張偉全
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月5日