雙攝像頭測速儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙攝像頭測速儀，更具體的說，尤其涉及一種可同時實(shí)現(xiàn)超速抓拍、實(shí)時視頻畫面采集、其它交通事件監(jiān)測的雙攝像頭測速儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車輛的日益劇增，給車輛交通的安全管理和違法監(jiān)測提出了更高的要求。譬如在高速道路上，超速、應(yīng)急車道亂停車等違法行為是引發(fā)交通事故的主要原因之一，對于現(xiàn)有的測速儀來說，通常只具有測速功能，當(dāng)檢測到有車輛超速時即進(jìn)行圖像抓拍，以記錄違法車輛的車牌號碼，但不具備車輛其它違法行為的監(jiān)測功能。
[0003]例如專利號為CN201010527140.6、實(shí)用新型名稱為“雙攝像頭測速儀”的實(shí)用新型專利文件，公開了一種測速儀，其由第一鏡頭、第二鏡頭和圖像處理和控制電路組成，第一攝像頭用于違法車輛的抓拍，第二鏡頭用于路面狀況的檢測。在本專利文獻(xiàn)中，之所以采用兩個鏡頭來完成違法車輛的抓拍和路面狀況監(jiān)測，是因?yàn)楫?dāng)時的抓拍攝像機(jī)每秒所能采集的圖像幀數(shù)為15幀左右，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)視頻圖像的采集。因此，智能采用一個圖片抓拍攝像機(jī)和一個普通的攝像機(jī)來完成。
[0004]對于現(xiàn)有的抓拍攝像機(jī)來說，已經(jīng)可以做到在圖像抓拍的同時，每秒采集25幀(含25幀)以上的畫面，可同時滿足違法車輛抓拍和視頻監(jiān)控功能，因此專利號為CN201010527140.6文獻(xiàn)中所記載的技術(shù)已不再適用。對于重要交通路段來說，不僅要進(jìn)行超速測量的抓拍，還要實(shí)現(xiàn)其他交通違法或違章事件的檢測，如高速路上行駛車輛上物品的掉落、應(yīng)急車道的任意停車、正常行駛車道的停車等，都是引發(fā)交通事故的原因之一，因此，亟需一種既能進(jìn)行超速抓拍和視頻錄像，又能進(jìn)行其它事件監(jiān)測的測速儀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種雙攝像頭測速儀。
[0006]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，包括超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭、測速雷達(dá)以及用于起圖像采集和控制作用的電路部分，超速抓拍攝像頭和事件檢測攝像頭上均設(shè)置有CCD圖像傳感器；其特別之處在于:所述電路部分由第一圖像處理電路和第二圖像處理電路組成，超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭的CCD圖像傳感器的輸出端分別與第一圖像處理電路、第二圖像處理電路的圖像輸入端口相連接，測速雷達(dá)的速度信號輸出端與第一路圖像處理電路相連接；所述超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭分別采用定焦鏡組和可變焦距鏡組；
[0007]第一路圖像處理電路通過超速抓拍攝像頭實(shí)時獲取監(jiān)控路面的視頻圖像，并根據(jù)測速雷達(dá)輸入的速度信號，判斷是否存在車輛超速違法，對違法車輛進(jìn)行抓拍；第二路圖像處理電路通過事件檢測攝像頭實(shí)時獲取待監(jiān)控區(qū)域的視頻畫面，并對包括車輛違法停車、車輛逆行、車輛貨品掉落的車輛違法事件進(jìn)行判斷，當(dāng)有車輛違法事件發(fā)生時，通過自動變倍和聚焦，獲取違法車輛的高清、放大圖片，以對違法車輛進(jìn)行取證。
[0008]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，包括抓拍時進(jìn)行補(bǔ)光照明的閃光燈，閃光燈的控制端與第一路圖像處理電路的輸出端相連接。
[0009]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，包括用于圖片和視頻數(shù)據(jù)存儲的上位機(jī)，第一路圖像處理電路和第二路圖像處理電路均通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸接口 RJ45與上位機(jī)相連接；測速雷達(dá)通過RS232或RS485總線與第一路圖像處理電路相連接。
[0010]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，包括用于承載和保護(hù)超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭、電路部分、測速雷達(dá)和閃光燈的外殼體。
[0011]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，所述外殼體安裝于道路的中央隔離帶中或者固定于道路上方的龍門架上，實(shí)現(xiàn)車輛的違法抓拍和事件檢測。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，通過設(shè)置與第一圖像處理電路相連接的超速抓拍攝像頭和測速雷達(dá)，不僅可獲取監(jiān)測路面的實(shí)時視頻畫面，而且通過對測速雷達(dá)輸出速度值的判斷，當(dāng)有車輛超速時可抓拍多張超速違法車輛的高清圖像；通過設(shè)置與第二路圖像處理電路相連接的事件檢測攝像頭，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控區(qū)域內(nèi)車輛停車、車輛逆行、車輛貨物掉落等交通事件的檢測，并通過事件檢測攝像頭的變倍和聚焦獲取車輛的高清圖像。
[0013]本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，改變了現(xiàn)有雙攝像頭一個僅用于抓拍，另一個僅用于路面畫面獲取的形式，通過一個超速抓拍攝像頭即可完成超速抓拍和路面視頻畫面采集，另一個則進(jìn)行其它交通事件的監(jiān)控和違法車輛信息的獲取，使得整個雙攝像頭測速儀的功能更加完整，易于滿足日益復(fù)雜的交通狀況，有益效果顯著，便于應(yīng)用推廣。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀的電路原理圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀安裝于中央隔離帶上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀安裝于龍門架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1超速抓拍攝像頭，2事件檢測攝像頭，3電路部分，4 CCD圖像傳感器，5第一路圖像處理電路，6第二路圖像處理電路，7測速雷達(dá)，8閃光燈，9上位機(jī)，10外殼體，11中央隔離帶，12龍門架。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，給出了本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀的電路原理圖，其包括超速抓拍攝像頭1、事件檢測攝像頭2、電路部分4、CCD圖像傳感器4、測速雷達(dá)7、閃光燈8和上位機(jī)9 ;電路部分4由第一路圖像處理電路5和第二路電路處理電路6組成。所示的超速抓拍攝像頭1、事件檢測攝像頭2上均設(shè)置有將光信號轉(zhuǎn)化為電信號的CCD圖像傳感器4，且其分別采用定焦鏡組和可變倍、變焦鏡組。超速抓拍攝像頭I上的CCD圖像傳感器4的輸出與第一路圖像處理電路5相連接，事件檢測攝像頭2上的CCD圖像傳感器4的輸出與第二路圖像處理電路6相連接，以分別實(shí)現(xiàn)圖片和視頻信息的采集。
[0020]測速雷達(dá)7的輸出端與第一路圖像處理電路5相連接，閃光燈8的控制端與第一路圖像處理電路5的輸出端相連接。測速雷達(dá)7用于測量待監(jiān)控車道(兩個或三個車道)上的車輛速度，并將速度信號發(fā)送給第一路圖像處理電路5。第一路圖像處理電路5和第二路圖像處理電路6均通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸接口 RJ45與上位機(jī)9相連接，以便將采集的圖像和視頻數(shù)據(jù)發(fā)送至上位機(jī)9中，通過上位機(jī)9實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的保存和畫面監(jiān)控。
[0021]第一路圖像處理電路5通過超速抓拍攝像頭I實(shí)時采集待監(jiān)控路面的視頻數(shù)據(jù)，而且通過對測速雷達(dá)7上傳的測量速度的判斷，當(dāng)判斷出存在車輛超速時，在開啟閃光燈8的同時，利用超速抓拍攝像頭I抓取車輛的多張高清圖片，以對車輛的超速違法行為進(jìn)行取證，并將超速違法圖片和實(shí)時的監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)上傳至上位機(jī)9，以便進(jìn)行處理和保存。
[0022]第二路圖像處理電路6通過事件檢測攝像頭2進(jìn)行監(jiān)控范圍內(nèi)的交通事件的檢測，通常情況下，事件檢測攝像頭2的監(jiān)控范圍要遠(yuǎn)大于超速抓拍攝像頭I的監(jiān)控范圍，因?yàn)槌僮ヅ臄z像頭I只需獲取相應(yīng)車道上的視頻畫面和對車道上的車輛進(jìn)行抓拍，而事件檢測攝像頭2需要對其它區(qū)域內(nèi)的車輛違法或違章行為進(jìn)行監(jiān)控，如車輛在高度應(yīng)急車道上的停車、車輛逆行、車輛上物品的掉落等事件，當(dāng)?shù)诙穲D像處理電路6判斷出其所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)存在交通違法或違章事件出現(xiàn)時，則通過控制事件檢測攝像頭2的變倍和聚焦，將違法或違章車輛進(jìn)行放大并進(jìn)行拍照取證。
[0023]第二路圖像處理電路6拍攝到交通違法或違章車輛的放大圖像后，連通該違法行為前后一端時間內(nèi)的視頻信息，一并發(fā)送至上位機(jī)9中，一起作為車輛違法的佐證。例如，如果第二路圖像處理電路6通過對所監(jiān)控視頻畫面的處理，14:05時刻判斷出有車輛在高速應(yīng)急車道上違法停車，則通過自動變?yōu)楹途劢梗瑢④囕v所在區(qū)域放大并對車輛進(jìn)行拍照，然后將獲取的圖片信息以及14:02至14:08時間段內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)均上傳至上位機(jī)9中，以便形成車輛違法停車的證據(jù)。
[0024]如圖2所示，給出了實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀安裝于中央隔離帶上的結(jié)構(gòu)示意圖，對于高速的限速路段，駕駛?cè)藛T通常在有監(jiān)控設(shè)備的地點(diǎn)不超速行駛，但過了超速監(jiān)控點(diǎn)則超速，如圖2所示，將雙攝像頭測速儀安裝于中央隔離帶11中，不僅可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的速度測量，而且還不易被發(fā)現(xiàn)，杜絕了駕駛?cè)藛T的僥幸心理。
[0025]如圖3所示，本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀安裝于龍門架上的結(jié)構(gòu)示意圖，將雙攝像頭測速儀設(shè)置于龍門架12上，有利于超速抓拍攝像頭I和事件檢測攝像頭2形成良好的視野，更有利于超速、路面實(shí)時畫面、交通事件的監(jiān)控。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙攝像頭測速儀，包括超速抓拍攝像頭(1)、事件檢測攝像頭(2)、測速雷達(dá)(7)以及用于起圖像采集和控制作用的電路部分(3)，超速抓拍攝像頭和事件檢測攝像頭上均設(shè)置有CCD圖像傳感器(4);其特征在于:所述電路部分由第一圖像處理電路(5)和第二圖像處理電路(6)組成，超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭的CCD圖像傳感器的輸出端分別與第一圖像處理電路、第二圖像處理電路的圖像輸入端口相連接，測速雷達(dá)的速度信號輸出端與第一路圖像處理電路相連接；所述超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭分別采用定焦鏡組和可變焦距鏡組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于:包括抓拍時進(jìn)行補(bǔ)光照明的閃光燈(8)，閃光燈的控制端與第一路圖像處理電路(5)的輸出端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于:包括用于圖片和視頻數(shù)據(jù)存儲的上位機(jī)(9)，第一路圖像處理電路(5)和第二路圖像處理電路(6)均通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸接口 RJ45與上位機(jī)相連接；測速雷達(dá)(7)通過RS232或RS485總線與第一路圖像處理電路(5)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于:包括用于承載和保護(hù)超速抓拍攝像頭(1)、事件檢測攝像頭(2)、電路部分(3)、測速雷達(dá)(7)和閃光燈(8)的外殼體(1)0
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于:所述外殼體(10)安裝于道路的中央隔離帶(11)中或者固定于道路上方的龍門架(12)上，實(shí)現(xiàn)車輛的違法抓拍和事件檢測。
【專利摘要】本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，包括超速抓拍攝像頭、事件檢測攝像頭、測速、電路部分，特征在于：電路部分由第一圖像處理電路和第二圖像處理電路組成；第一路圖像處理電路通過超速抓拍攝像頭實(shí)時獲取監(jiān)控路面的視頻圖像，并根據(jù)測速雷達(dá)輸入的速度信號，對違法車輛進(jìn)行抓拍；第二路圖像處理電路通過事件檢測攝像頭實(shí)時獲取待監(jiān)控區(qū)域的視頻畫面，并對包括車輛違法停車、車輛逆行、車輛貨品掉落的車輛違法事件進(jìn)行判斷。本實(shí)用新型的雙攝像頭測速儀，通過一個超速抓拍攝像頭即可完成超速抓拍和路面視頻畫面采集，另一個則進(jìn)行其它交通事件的監(jiān)控，使得整個雙攝像頭測速儀的功能更加完整，易于滿足日益復(fù)雜的交通狀況，有益效果顯著，便于應(yīng)用推廣。
【IPC分類】H04N5-232, G08G1-054
【公開號】CN204463436
【申請?zhí)枴緾N201520089200
【發(fā)明人】張宗席, 高為興
【申請人】山東鼎訊智能交通股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月9日