一種電話亭式多功能公交電子站牌的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電話亭式多功能公交電子站牌，包括柜體，所述柜體的前側(cè)鉸接有柜門(mén)，所述柜門(mén)上設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的一側(cè)安裝有電話，所述顯示屏的下方設(shè)有站牌顯示區(qū)，所述柜體的頂端設(shè)有擋板，所述擋板的一側(cè)延伸至柜體的前側(cè)，且擋板的底端連接有連接柱，所述連接柱的底端設(shè)有照明燈，所述連接柱的一側(cè)設(shè)有光線傳感器，所述柜體內(nèi)設(shè)有控制裝置、無(wú)線接收器和鎖體，所述控制裝置分別與無(wú)線接收器、顯示屏、照明燈和光線傳感器電連接接。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于站牌顯示區(qū)清楚的顯示，智能化程度高；及時(shí)的顯示公交車(chē)的位置信息，方便乘車(chē)人員盡早的做出合理的出行計(jì)劃，提高了乘車(chē)人員的出行質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電話亭式多功能公交電子站牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及公交車(chē)監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電話亭式多功能公交電子站牌。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車(chē)，城市客車(chē)，是客車(chē)類(lèi)中大、中型客車(chē)的典型車(chē)型，是為專(zhuān)門(mén)解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車(chē)。隨著空氣質(zhì)量越來(lái)越差，環(huán)境污染嚴(yán)重，越來(lái)越多的人更傾向于坐公交，而公交車(chē)不定性因素太多，一旦堵車(chē)就會(huì)誤點(diǎn)誤時(shí)，等公交的人群就會(huì)出現(xiàn)焦躁的情緒；目前沒(méi)有完善的公交車(chē)發(fā)車(chē)顯示裝置，使得等待公交的人群無(wú)法確定需要乘坐公交的具體位置以及到站時(shí)間，如果公交車(chē)遇到特殊情況，或者需要乘坐公交的人群有急事時(shí)，導(dǎo)致無(wú)法提前做出合理的安排而延誤的情況；另外目前生活中隨處可見(jiàn)的公交站牌形狀各異，智能化程度低，大部分站牌僅僅智能顯示公交線路的走向和站名，尤其是針對(duì)年紀(jì)大的人群和不熟悉周邊線路的人群帶來(lái)很大的不便，同時(shí)也影響城市的形象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電話亭式多功能公交電子站牌。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種電話亭式多功能公交電子站牌，包括柜體，所述柜體的前側(cè)鉸接有柜門(mén)，所述柜門(mén)上設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的一側(cè)安裝有電話，所述顯示屏的下方設(shè)有站牌顯示區(qū)，所述柜體的頂端設(shè)有擋板，所述擋板的一側(cè)延伸至柜體的前側(cè)，且擋板的底端連接有連接柱，所述連接柱的底端設(shè)有照明燈，所述連接柱的一側(cè)設(shè)有光線傳感器，所述柜體內(nèi)設(shè)有控制裝置、無(wú)線接收器和鎖體，所述鎖體與柜門(mén)相對(duì)應(yīng)，所述控制裝置分別與無(wú)線接收器、顯示屏、照明燈和光線傳感器電連接，所述無(wú)線接收器與公交車(chē)內(nèi)的無(wú)線發(fā)射裝置連接，所述無(wú)線發(fā)射裝置與GPS定位裝置連接，所述柜體底端的兩側(cè)均設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的底端設(shè)有安裝座，所述安裝座的周邊設(shè)有安裝孔。
[0005]優(yōu)選的，所述擋板為U字形結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述顯示屏為觸摸式LED顯示屏。
[0007]優(yōu)選的，所述柜體的后側(cè)設(shè)有散熱口，所述散熱口內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇包括扇葉和微電機(jī)，所述扇葉位于微電機(jī)的輸出軸上，且微電機(jī)與控制裝置連接。
[0008]本發(fā)明中，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)光線傳感器監(jiān)測(cè)柜體周邊的光線強(qiáng)度，利用照明燈便于站牌顯示區(qū)清楚的顯示，智能化程度高;通過(guò)GPS定位裝置實(shí)時(shí)定位公交車(chē)的發(fā)車(chē)位置，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將位置信息傳遞到柜體內(nèi)的無(wú)線接收器，利用顯示屏及時(shí)的顯示公交車(chē)的位置信息，方便乘車(chē)人員盡早的做出合理的出行計(jì)劃，提高了乘車(chē)人員的出行質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明提出的一種電話亭式多功能公交電子站牌的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明提出的一種電話亭式多功能公交電子站牌的原理框圖。
[0010]圖中:I顯示屏、2柜體、3柜門(mén)、4照明燈、5連接柱、6光線傳感器、7擋板、8電話、9鎖體、10站牌顯示區(qū)、11支撐柱、12安裝座。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0012]參照?qǐng)D1-2，一種電話亭式多功能公交電子站牌，包括柜體2，柜體2的前側(cè)鉸接有柜門(mén)3，柜門(mén)3上設(shè)有顯示屏I，顯示屏I的一側(cè)安裝有電話8，顯示屏I的下方設(shè)有站牌顯示區(qū)
10,柜體2的頂端設(shè)有擋板7，擋板7的一側(cè)延伸至柜體2的前側(cè)，且擋板7的底端連接有連接柱5，連接柱5的底端設(shè)有照明燈4，連接柱5的一側(cè)設(shè)有光線傳感器6，柜體2內(nèi)設(shè)有控制裝置、無(wú)線接收器和鎖體9，鎖體9與柜門(mén)3相對(duì)應(yīng)，控制裝置分別與無(wú)線接收器、顯示屏1、照明燈4和光線傳感器6電連接，無(wú)線接收器與公交車(chē)內(nèi)的無(wú)線發(fā)射裝置連接，無(wú)線發(fā)射裝置與GPS定位裝置連接，柜體2底端的兩側(cè)均設(shè)有支撐柱11，支撐柱11的底端設(shè)有安裝座12，安裝座12的周邊設(shè)有安裝孔。本發(fā)明中，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)光線傳感器6監(jiān)測(cè)柜體2周邊的光線強(qiáng)度，利用照明燈4便于站牌顯示區(qū)10清楚的顯示，智能化程度高;通過(guò)GPS定位裝置實(shí)時(shí)定位公交車(chē)的發(fā)車(chē)位置，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將位置信息傳遞到柜體2內(nèi)的無(wú)線接收器，利用顯示屏I及時(shí)的顯示公交車(chē)的位置信息，方便乘車(chē)人員盡早的做出合理的出行計(jì)劃，提高了乘車(chē)人員的出行質(zhì)量。
[0013]擋板6為U字形結(jié)構(gòu)，顯示屏I為觸摸式LED顯示屏，柜體2的后側(cè)設(shè)有散熱口，散熱口內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇包括扇葉和微電機(jī)，扇葉位于微電機(jī)的輸出軸上，且微電機(jī)與控制裝置連接。本發(fā)明中，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)光線傳感器6監(jiān)測(cè)柜體2周邊的光線強(qiáng)度，利用照明燈4便于站牌顯示區(qū)10清楚的顯示，智能化程度高;通過(guò)GPS定位裝置實(shí)時(shí)定位公交車(chē)的發(fā)車(chē)位置，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將位置信息傳遞到柜體2內(nèi)的無(wú)線接收器，利用顯示屏I及時(shí)的顯示公交車(chē)的位置信息，方便乘車(chē)人員盡早的做出合理的出行計(jì)劃，提高了乘車(chē)人員的出行質(zhì)量。
[0014]工作原理:使用時(shí)，通過(guò)光線傳感器6監(jiān)測(cè)柜體2周邊的光線強(qiáng)度，利用控制裝置控制照明燈4進(jìn)行照明，便于站牌顯示區(qū)10清楚的顯示，智能化程度高;通過(guò)GPS定位裝置實(shí)時(shí)定位公交車(chē)的發(fā)車(chē)位置，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將位置信息傳遞到柜體2內(nèi)的無(wú)線接收器，利用顯示屏I及時(shí)的顯示公交車(chē)的位置信息，方便乘車(chē)人員盡早的做出合理的出行計(jì)劃，提高了乘車(chē)人員的出行質(zhì)量。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電話亭式多功能公交電子站牌，包括柜體(2)，其特征在于，所述柜體(2)的前側(cè)鉸接有柜門(mén)(3)，所述柜門(mén)(3)上設(shè)有顯示屏(I)，所述顯示屏(I)的一側(cè)安裝有電話(8)，所述顯示屏(I)的下方設(shè)有站牌顯示區(qū)(10)，所述柜體(2)的頂端設(shè)有擋板(7)，所述擋板(7)的一側(cè)延伸至柜體(2)的前側(cè)，且擋板(7)的底端連接有連接柱(5)，所述連接柱(5)的底端設(shè)有照明燈(4)，所述連接柱(5)的一側(cè)設(shè)有光線傳感器(6)，所述柜體(2)內(nèi)設(shè)有控制裝置、無(wú)線接收器和鎖體(9)，所述鎖體(9)與柜門(mén)(3)相對(duì)應(yīng)，所述控制裝置分別與無(wú)線接收器、顯示屏(1)、照明燈(4)和光線傳感器(6)電連接，所述無(wú)線接收器與公交車(chē)內(nèi)的無(wú)線發(fā)射裝置連接，所述無(wú)線發(fā)射裝置與GPS定位裝置連接，所述柜體(2)底端的兩側(cè)均設(shè)有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的底端設(shè)有安裝座(12)，所述安裝座(12)的周邊設(shè)有安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電話亭式多功能公交電子站牌，其特征在于，所述擋板(6)為U字形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電話亭式多功能公交電子站牌，其特征在于，所述顯示屏(1)為觸摸式LED顯示屏。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電話亭式多功能公交電子站牌，其特征在于，所述柜體(2)的后側(cè)設(shè)有散熱口，所述散熱口內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇包括扇葉和微電機(jī)，所述扇葉位于微電機(jī)的輸出軸上，且微電機(jī)與控制裝置連接。
【文檔編號(hào)】G09F9/33GK105869425SQ201610387665
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】夏銀生, 王晶晶, 史恒友, 楊勇, 何海慶, 管利國(guó), 潘宇, 宣偉, 張?chǎng)? 夏振威
【申請(qǐng)人】合肥天地軟件科技有限公司