三極管VT2的集電極相連接、負(fù)極與天線ANT相連接;其中，運(yùn)算放大器PI的輸出端與運(yùn)算放大器P2的正輸入端相連接，三極管VTI的發(fā)射極接地、其集電極與三極管VT2的發(fā)射極相連接，三極管VT3的發(fā)射極與三極管VT2的基極相連接、其基極與三極管VT4的集電極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電阻R6的接地端相連接，運(yùn)算放大器PI的正輸入端作為信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路的輸入端且與道閘控制系統(tǒng)的信號(hào)輸出端相連接，天線ANT作為信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路的信號(hào)輸出端。
[0056]需要輸出的信號(hào)先通過由運(yùn)算放大器P1、運(yùn)算放大器P2、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電容Cl組成的放大電路進(jìn)行信號(hào)的放大，放大后的信號(hào)通過三極管VTl后進(jìn)入由三極管VT3、三極管VT4、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電容C3、電容C4組成的振蕩電路與12V電源配合進(jìn)行振蕩，震蕩后的信號(hào)最終通過天線ANT發(fā)射至服務(wù)器中完成信號(hào)的發(fā)射與交互。
[0057]如上所述，便可很好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)道閘控制系統(tǒng)在進(jìn)口道閘處捕獲駛?cè)胲囕v的數(shù)據(jù)源信息，并將該數(shù)據(jù)源信息與時(shí)間信息上傳至服務(wù)器，同時(shí)開啟進(jìn)口道閘； (2)駕駛員將車輛停入車位后通過手持終端設(shè)備登錄服務(wù)器，對(duì)駛?cè)胲囕v進(jìn)行安全鎖定； (3)當(dāng)車輛駛出出口道閘時(shí)，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)向駕駛員的手持終端發(fā)出汽車駛離信息，并同時(shí)判斷該車輛的安全鎖定是否解除?是，則執(zhí)行步驟(4);否，則道閘控制系統(tǒng)不予開啟出口道閘，并通過網(wǎng)絡(luò)向手持終端發(fā)出報(bào)警信息； (4)服務(wù)器向手持終端發(fā)出是否需要后臺(tái)扣費(fèi)的確認(rèn)信息?是，則服務(wù)器自動(dòng)通過后臺(tái)結(jié)算停車費(fèi)，并同時(shí)向道閘控制系統(tǒng)發(fā)出開閘控制信號(hào)；否，則服務(wù)器向道閘控制系統(tǒng)發(fā)出結(jié)算費(fèi)用，并切斷道閘控制系統(tǒng)信號(hào)，由駕駛員進(jìn)行人工支付。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)源信息為車輛的外形、顏色、LOGO、加載在汽車內(nèi)部的ETC的OBU設(shè)備信息或車牌號(hào)信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，所述手持終端設(shè)備包括安裝有app的智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦或者專用控制設(shè)備，該手持終端設(shè)備通過數(shù)據(jù)源信息與車輛進(jìn)行綁定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，步驟(I)中進(jìn)口道閘開啟時(shí)服務(wù)器會(huì)同時(shí)將停車場的地形圖發(fā)送到與車輛綁定的手持終端設(shè)備中，在地形圖中將會(huì)顯示出服務(wù)器推薦的空缺車位位置信息以及路線導(dǎo)航信息。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，步驟(2)中，若駕駛員未對(duì)駛?cè)胲囕v進(jìn)行安全鎖定，app將會(huì)通過手持終端設(shè)備的振動(dòng)或響鈴對(duì)駕駛員進(jìn)行重復(fù)提醒直至駕駛員完成安全鎖定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，步驟(2)中所述的車位上設(shè)置有提醒裝置，在駕駛員倒車的過程中提醒裝置通過手持終端設(shè)備對(duì)駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)倒車提醒，在倒車結(jié)束后手持終端設(shè)備對(duì)該車位進(jìn)行定位并記錄在該停車場的地形圖上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，步驟(2)中駕駛員將車輛停入車位后設(shè)置在車位上的提醒裝置將發(fā)出停車提醒，并同時(shí)將車位信息上傳至服務(wù)器中促使服務(wù)器更新實(shí)時(shí)車位信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，其特征在于，步驟(4)中若選擇后臺(tái)扣費(fèi)，則服務(wù)器在后臺(tái)通過停車時(shí)間結(jié)算停車費(fèi)后直接在與車輛綁定的app的賬戶余額、關(guān)聯(lián)銀行卡或者網(wǎng)絡(luò)支付工具中扣除相應(yīng)的金額。9.權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括通過無線網(wǎng)絡(luò)與手持終端設(shè)備相連接的服務(wù)器，分別與服務(wù)器相連接的道閘控制系統(tǒng)和提醒裝置;所述道閘控制系統(tǒng)由與服務(wù)器相連的道閘控制系統(tǒng)，分別與道閘控制系統(tǒng)相連接的進(jìn)口道閘和出口道閘組成，在進(jìn)口道閘和出口道閘上分別設(shè)置有一個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置;所述提醒裝置的數(shù)量與車位的數(shù)量相同，每個(gè)車位上均設(shè)置有一個(gè)提醒裝置;在提醒裝置與道閘控制系統(tǒng)上均設(shè)置有信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路由運(yùn)算放大器Pl，運(yùn)算放大器P2，三極管VTl，三極管VT2，三極管VT3，三極管VT4，天線ANT，正極與運(yùn)算放大器Pl的正輸入端相連接、負(fù)極與運(yùn)算放大器Pl的輸出端相連接的電容Cl，串接在運(yùn)算放大器Pl的負(fù)輸入端與輸出端之間的電阻R1，一端與運(yùn)算放大器Pl的負(fù)輸入端相連接、另一端接地的電阻R2，串接在運(yùn)算放大器P2的負(fù)輸入端與輸出端之間的電阻R3，一端與運(yùn)算放大器P2的負(fù)輸入端相連接、另一端接地的電阻R4，一端與運(yùn)算放大器P2的輸出端相連接、另一端與三極管VTl的基極相連接的電阻R5，負(fù)極與三極管VTl的集電極相連接、正極經(jīng)電感L2后外接12V電源的電容C2，一端接地、另一端與三極管VT3的集電極相連接的電阻R6，與電阻R6并聯(lián)設(shè)置的電容C3，串接在三極管VT4的發(fā)射極與基極之間的電阻R7，正極與三極管VT4的集電極相連接、負(fù)極與三極管VT4的基極相連接的電容C4，一端與電容C4的負(fù)極相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電阻R8，一端與電容C4的正極相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電阻R9，一端與三極管VT3的集電極相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電阻R10，一端與三極管VT3的發(fā)射極相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電阻Rll，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電感LI，以及正極與三極管VT2的集電極相連接、負(fù)極與天線ANT相連接的電容C5組成；其中，運(yùn)算放大器Pl的輸出端與運(yùn)算放大器P2的正輸入端相連接，三極管VTI的發(fā)射極接地、其集電極與三極管VT2的發(fā)射極相連接，三極管VT3的發(fā)射極與三極管VT2的基極相連接、其基極與三極管VT4的集電極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電阻R6的接地端相連接，運(yùn)算放大器Pl的正輸入端作為信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路的輸入端且與道閘控制系統(tǒng)的信號(hào)輸出端相連接，天線ANT作為信號(hào)放大振蕩發(fā)射電路的信號(hào)輸出端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，包括以下步驟：(1)道閘控制系統(tǒng)在進(jìn)口道閘處捕獲駛?cè)胲囕v的數(shù)據(jù)源信息，并將該數(shù)據(jù)源信息與時(shí)間信息上傳至服務(wù)器，同時(shí)開啟進(jìn)口道閘；(2)駕駛員將車輛停入車位后通過手持終端設(shè)備登錄服務(wù)器，對(duì)駛?cè)胲囕v進(jìn)行安全鎖定；(3)當(dāng)車輛駛出出口道閘時(shí)，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)向駕駛員的手持終端發(fā)出汽車駛離信息，并同時(shí)判斷該車輛的安全鎖定是否解除。(4)服務(wù)器向手持終端發(fā)出是否需要后臺(tái)扣費(fèi)的確認(rèn)信息。本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的停車場安全快捷通行方法，解決目前的汽車進(jìn)出停車場時(shí)間過長，停車場收費(fèi)處無法識(shí)別汽車是否被偷盜的問題。
【IPC分類】G07B15/02, G08G1/0969, G08G1/14
【公開號(hào)】CN105575152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510976308
【發(fā)明人】嚴(yán)皓, 張杰東, 李勇
【申請(qǐng)人】四川蜀路通機(jī)電設(shè)備安裝有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日