基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于智能移動終端控制開發(fā)技術領域，具體涉及一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的發(fā)展，城市中各類車輛數(shù)量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。一方面，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業(yè)結構、生產和生活方式。另一方面，手機是現(xiàn)在科技的一種產品，其迅速的發(fā)展速度成為人們生活中不可或缺的工具。手機不僅僅發(fā)揮著傳統(tǒng)通訊的作用，現(xiàn)代的智能手機，可以拍照，旅游必帶工具；可以打游戲、上網(wǎng)聊天，休閑娛樂必備工具；上網(wǎng)搜索知識、路線，學習必備工具。其強大的功能，使得手機的普及率非常之高，尤其是在年輕人的群體當中。
[0003]隨著生活水平的不斷提高，城市車輛越來越多，停車場面臨的停車壓力也越來越大。因此經常出現(xiàn)沒有停車位的情況發(fā)生，從而浪費車主的時間，甚至造成交通堵塞。而另一方面，車輛不會一直停在停車場所里，當車輛外出時又經常遇到臨時停車位不足的問題，另外車輛離開其所在的停車場所后停車位會出現(xiàn)臨時閑置，這個閑置的停車位數(shù)量是相當可觀的，假設每天小區(qū)里有一半的機動車位閑置，那么就會有30多萬個車位資源，如果能行之有效的利用這個資源將從很大程度上緩解停車難的問題。
[0004]目前采用的技術如中國專利申請CN201510178776.7采用了一種智能車位鎖，通過用戶手機對智能車位鎖的開啟關閉來實現(xiàn)停車位的閑置預告。然而根據(jù)目前的停車場所布置，進入停車位常常需要先進入道閘后才能進入停車場所的停車位，而目前對智能車位鎖沒有涉及道閘的改進，導致其在目前的應用很難開展。本發(fā)明因此而來。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明目的在于提供一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次解決了現(xiàn)有技術中汽車停車位難以共享的問題。
[0006]為了解決現(xiàn)有技術中的這些問題，本發(fā)明提供的技術方案是:
一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括與供應方車輛固定的車環(huán)、供應方、需求方和授權方均配備的智能移動終端、存儲有停車場所停車位信息的服務器和控制車輛進出停車場所的道閘；其中，
車環(huán)，用于供應方車輛進出停車場所時與道閘間通過近場通訊方式向道閘發(fā)送道閘開啟請求；
道閘，用于在獲取服務器內可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表后，通過與車環(huán)或者智能移動終端間通過近場通訊方式啟閉道閘控制車輛進出停車場所，并將車輛進出情況上傳給服務器；
智能移動終端，設置有應用程序，其中需求方通過應用程序向服務器與授權方通信獲取授權方的授權許可信息；授權方通過應用程序向獲取服務器轉發(fā)的授權許可請求信息，完成停車場所的授權許可，并通知服務器和需求方；以及供應方通過應用程序向服務器發(fā)送共享空閑停車位信息，當服務器獲取到供應方的停車位狀態(tài)為空閑時，發(fā)布空閑停車位信息；以及，
服務器，用于根據(jù)需求方、授權方的應答生成或更新可進出停車場所內的車輛白名單以及根據(jù)供應方和道閘的信息生成或者更新停車場所內停車位空閑狀態(tài)表，將可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表下發(fā)到道閘。
[0007]優(yōu)選的技術方案中，所述智能移動終端還包括供應方智能移動終端，用于獲取服務器轉發(fā)的空閑停車位交易信息，與需求方智能移動終端間形成空閑停車位交易，并將交易結果通知給服務器；需求方智能移動終端在獲得授權許可后通過服務器與供應方智能移動終端通信完成停車場所的空閑停車位交易；服務器向需求方智能移動終端提示若干個供應方信息，根據(jù)需求方智能移動終端的請求向供應方智能移動終端轉發(fā)停車位交易請求，并將停車位交易結果反饋給需求方智能移動終端。
[0008]優(yōu)選的技術方案中，所述車環(huán)與道閘間的近場通訊協(xié)議、智能移動終端與道閘間的近場通訊協(xié)議包括但不限于BLE、iBeacon。
[0009]優(yōu)選的技術方案中，所述智能移動終端內應用程序包括用戶注冊登錄模塊、授權許可模塊、停車位發(fā)布模塊、空閑停車位推送模塊和進出停車場所模塊，所述用戶注冊登錄模塊用于向服務器注冊使用用戶和用于登錄應用程序時的身份認證；所述授權許可模塊用于成功登錄后，用戶向授權方的智能移動終端發(fā)送授權許可請求，并獲取服務器轉發(fā)的授權許可結果；所述停車位發(fā)布模塊用于將與車環(huán)綁定的停車場所內停車位的空閑狀態(tài)信息通過智能移動終端向服務器發(fā)送，服務器根據(jù)道閘上傳的車輛進出情況更新停車位的空閑狀態(tài)；所述空閑停車位推送模塊用于檢索獲取停車場所內所有的空閑停車位信息，并將空閑停車位信息推送給需求方智能移動終端選擇；所述進出停車場所模塊用于用戶通過智能移動終端向道閘發(fā)送開啟請求，道閘根據(jù)用戶的請求、可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表開啟道閘。
[0010]優(yōu)選的技術方案中，所述用戶通過用戶注冊登錄模塊向服務器申請身份認證，具體包括以下步驟:
(1)用戶通過智能移動終端向服務器發(fā)送注冊申請請求；
(2)服務器獲取用戶的注冊申請請求信息，對用戶進行注冊的用戶名、密鑰信息進行核實，如果符合用戶認證要求，則服務器向用戶發(fā)送注冊成功的處理信息；否則，服務器向用戶發(fā)送注冊失敗，需要重新注冊的處理信息。
[0011]優(yōu)選的技術方案中，所述授權許可模塊按照如下步驟進行授權許可:
1)需求方智能移動終端向服務器發(fā)送授權許可請求；
2)服務器獲取授權許可請求信息后，將授權許可請求轉發(fā)給授權方智能移動終端；
3)授權方智能移動終端將授權結果發(fā)送給服務器；
4)服務器接收到授權結果后，將授權結果轉發(fā)給需求方智能移動終端，并在本地存儲授權許可記錄。
[0012]優(yōu)選的技術方案中，所述進出停車場所模塊按照如下步驟進行開啟道閘:
1)需求方智能移動終端通過近場通訊協(xié)議向道閘發(fā)送開啟道閘請求； 2)道閘接收到開啟道閘請求信息后，根據(jù)請求信息的內容在可進出停車場所內的車輛白名單內檢索相應的需求方信息以及在停車場所內停車位空閑狀態(tài)表中獲取停車場所內的空閑停車位信息；
3)如果匹配到相應的需求方信息且檢索到相應的停車位，則開啟道閘，向需求方發(fā)送開啟道閘提示信息；否則，道閘向需求方發(fā)送開啟道閘錯誤信息，并提示用戶錯誤信息。
[0013]優(yōu)選的技術方案中，所述供應方的車環(huán)與供應方的車輛固定，并通過智能移動終端與停車場所內停車位綁定，當供應方車輛進出停車場所時，道閘將供應方相應的停車位空閑狀態(tài)信息上傳給服務器。
[0014]優(yōu)選的技術方案中，所述智能移動終端還設置有停車位共享結算模塊，用于需求方根據(jù)服務器推送的空閑停車位信息，與需求方選定的供應方間形成空閑停車位交易，并將交易結算結果通知給服務器；其中需求方在獲得授權許可后通過服務器與供應方通信完成停車場所的空閑停車位交易；服務器向需求方提示若干個供應方信息，根據(jù)需求方的選定情況向供應方轉發(fā)停車位交易請求，并將停車位交易結果反饋給需求方智能移動終端。
[0015]優(yōu)選的技術方案中，所述道閘與服務器間通過無線網(wǎng)絡或者有線網(wǎng)絡通訊，所述道閘每隔預定時間與服務器通訊，獲取更新后的可進出停車場所內的車輛白名單。
[0016]本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于車環(huán)的停車位錯時共享方法，其特征在于所述方法包括以下步驟:
(1)需求方通過智能移動終端向服務器發(fā)送授權許可請求；授權方獲取服務器轉發(fā)的授權許可請求信息，完成停車場所的授權許可，并通知服務器和需求方；
(2)服務器存儲和更新可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表，將可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表下發(fā)到道閘；
(3)道閘與智能移動終端近場通訊，根據(jù)智能移動終端的請求信息、可進出停車場所內的車輛白名單和停車場所內停車位空閑狀態(tài)表啟閉道閘控制車輛進出停車場所。
[0017]優(yōu)選的技術方案中，停車場所內停車位空閑狀態(tài)表是服務器根據(jù)道閘上傳的車輛進出情況，判斷停車場所內停車位的空閑狀態(tài)，并更新停車場所內停車位空閑狀態(tài)表。
[0018]優(yōu)選的技術方案中，如果是采用交易后錯時共享，則需求方智能移動終端在預定空閑停車位后，與供應方智能移動終端進行通訊交易，最后形成可進出停車場所內的車輛白名單下發(fā)給道閘。具體步驟如下:
1)需求方智能移動終端選定預定空閑停車位后向服務器發(fā)送空閑停車位交易請求；
2)服務器接收到空閑停車位交易請求后，將空閑停車位交易請求信息轉