本發(fā)明涉及一種檢查方法，具體涉及便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法。
背景技術(shù)：
交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)脈，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)和先行產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸主要包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式，其中，鐵路、水運(yùn)、航空、管道起著“線”的作用，公路則起著“面”的作用，各種運(yùn)輸方式之間通過(guò)公路路網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成四通八達(dá)、遍布城鄉(xiāng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。改革開放以來(lái)，靈活、快捷的公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，目前在綜合運(yùn)輸體系中，公路運(yùn)輸客運(yùn)量、貨運(yùn)量所占比重分別達(dá)百分之九十以上和近百分之八十。
高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，在交通運(yùn)輸業(yè)中有著舉足輕重的地位。在設(shè)計(jì)和建設(shè)上，高速公路采取限制出入、分向分車道行駛、汽車專用、全封閉、全立交等較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為汽車快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適地運(yùn)行創(chuàng)造了條件。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運(yùn)輸成本低、行車安全、舒適等突出優(yōu)勢(shì)，其行車速度比普通公路高出百分之五十以上，通行能力提高了二至六倍。
然而在高速公路上對(duì)車輛的檢查是不完善的，現(xiàn)有的一些對(duì)車輛的信息收集并沒(méi)有實(shí)質(zhì)用處，在高速公路上假如發(fā)生車禍將是慘烈的，因此對(duì)于高速公路上的車輛的檢查，現(xiàn)有缺少對(duì)其行駛安全問(wèn)題性的檢查，進(jìn)而進(jìn)一步避免車禍的發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的高速公路檢查系統(tǒng)不能有效避免車禍的發(fā)生以及問(wèn)題車輛的抓捕，目的在于提供便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，解決車輛檢查的問(wèn)題。
本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，包括以下步驟：
(1)通過(guò)攝像頭對(duì)行駛車輛進(jìn)行拍攝，獲取車輛的標(biāo)志以及外觀信息，得到車輛的型號(hào)；
(2)通過(guò)車輛的型號(hào)得到車輛相應(yīng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，將車輛的結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊；
(3)通過(guò)測(cè)速模塊獲得車輛行駛的速度，并將車輛行駛的速度發(fā)生給評(píng)估計(jì)算模塊；
(4)通信模塊用于接收該高速公路路段的道路環(huán)境信息、限速信息以及前方道路的擁堵情況，并將信息發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊；
(5)評(píng)估計(jì)算模塊用于綜合信息分析計(jì)算車輛的行駛穩(wěn)定情況，當(dāng)車輛行駛不穩(wěn)定，易發(fā)生側(cè)翻等情況時(shí)，發(fā)送信號(hào)給語(yǔ)音播報(bào)器和led燈，此時(shí)語(yǔ)音播報(bào)器播放提示語(yǔ)音，led燈閃紅燈，當(dāng)車輛超速時(shí)，led燈閃紅燈；
(6)攝像頭獲取車輛的車牌以及特征，并將特征發(fā)送給儲(chǔ)存模塊進(jìn)行儲(chǔ)存，通信模塊接收遠(yuǎn)程終端發(fā)送的有問(wèn)題的車輛的車牌及特征，并與儲(chǔ)存模塊中的車輛進(jìn)行篩選過(guò)濾，若本路段的儲(chǔ)存模塊中具有問(wèn)題車輛，則報(bào)警處理。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述評(píng)估計(jì)算模塊從儲(chǔ)存模塊提取一定時(shí)間間隔內(nèi)的車輛信息，并按車輛類型、車輛行駛車道統(tǒng)計(jì)通過(guò)的車輛數(shù)，并將不同類型的車輛轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到單位時(shí)間內(nèi)的流量信息，包括各車道流量和截面流量。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述評(píng)估計(jì)算模塊得到的流量信息通過(guò)通信模塊發(fā)送給遠(yuǎn)程控制終端。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述led燈上連接有車牌顯示板，當(dāng)播報(bào)預(yù)警信息時(shí)，同時(shí)顯示該車車牌。
便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，所述語(yǔ)音播報(bào)器和led燈在車輛前方至少50米處開始預(yù)警該車行駛穩(wěn)定性情況。
具體的，控制器連接有評(píng)估計(jì)算模塊、通信模塊、儲(chǔ)存模塊、過(guò)濾模塊、問(wèn)題車輛儲(chǔ)存模塊，所述評(píng)估計(jì)算模塊連接有預(yù)警模塊、測(cè)速模塊、行駛檢測(cè)模塊，所述行駛檢測(cè)模塊與儲(chǔ)存模塊連接，所述問(wèn)題車輛儲(chǔ)存模塊與通信模塊連接；
所述測(cè)速模塊用于獲取高速公路車輛的行駛速度信息；
所述通信模塊用于獲取高速公路區(qū)間路段的道路環(huán)境信息、限速信息等；
所述評(píng)估計(jì)算模塊用于對(duì)車輛運(yùn)行安全狀態(tài)評(píng)估、高速公路交通流運(yùn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析、高速公路道路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、不利天氣條件下高速公路區(qū)段限速值計(jì)算等；
所述預(yù)警模塊用于對(duì)超速車輛以及危險(xiǎn)路段進(jìn)行提醒預(yù)警；
所述行駛檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車輛的行駛穩(wěn)定情況；
所述儲(chǔ)存模塊用于儲(chǔ)存所有通過(guò)該路段的車輛的信息；
所述問(wèn)題車輛儲(chǔ)存模塊用于儲(chǔ)存有問(wèn)題的車輛的信息；
所述過(guò)濾模塊用于將儲(chǔ)存模塊和問(wèn)題車輛儲(chǔ)存模塊中的車輛進(jìn)行過(guò)濾，篩選出有問(wèn)題的車輛。
所述行駛檢測(cè)模塊包括攝像頭、車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入模塊、側(cè)翻檢測(cè)模塊、側(cè)滑檢測(cè)模塊，所述攝像頭用于對(duì)車輛進(jìn)行拍攝；所述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入模塊用于獲取車輛的參數(shù)信息并發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊。
所述預(yù)警模塊包括語(yǔ)音播報(bào)器和led燈。所述通信模塊連接有遠(yuǎn)程控制終端。所述控制器連接有報(bào)警模塊。
具體的，攝像頭用于拍攝車輛，根據(jù)其車輛的標(biāo)志、外觀得到車輛的型號(hào)，通過(guò)車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入模塊將該車輛的參數(shù)發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊，同時(shí)，根據(jù)側(cè)翻檢測(cè)模塊、側(cè)滑檢測(cè)模塊得到的數(shù)據(jù)發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊，評(píng)估計(jì)算模塊結(jié)合測(cè)速模塊，根據(jù)車輛行駛的速度以及通信模塊所得到的實(shí)時(shí)交通情況、天氣情況，得到車輛行駛是否穩(wěn)定，是否在該路段不超速；再通過(guò)預(yù)警模塊，當(dāng)超速時(shí)通過(guò)預(yù)警模塊對(duì)車輛進(jìn)行提示，當(dāng)行駛不穩(wěn)定時(shí)，也通過(guò)預(yù)警模塊進(jìn)行提示，并將信息發(fā)送給控制器。
進(jìn)一步的，儲(chǔ)存模塊將車輛的基本信息儲(chǔ)存起來(lái)，遠(yuǎn)程控制終端將有問(wèn)題的車輛的新型通過(guò)通信模塊發(fā)送給問(wèn)題車輛儲(chǔ)存模塊，再通過(guò)過(guò)濾模塊與儲(chǔ)存模塊相對(duì)比將有問(wèn)題的車輛篩選出來(lái)，并且通過(guò)報(bào)警模塊報(bào)警出來(lái)，便于警察及時(shí)逮捕有問(wèn)題的車輛。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
1、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明在對(duì)高速公路上的車輛進(jìn)行檢查時(shí)，不僅能獲取車輛的基本信息，還能對(duì)行駛的車輛的行駛穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定的車輛時(shí)，能及時(shí)對(duì)其進(jìn)行提醒，有效防止交通事故；
2、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明能有效檢查出問(wèn)題車輛，便于警方及時(shí)獲取問(wèn)題車輛的位置，并及時(shí)對(duì)其抓捕，效率更高；
3、本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，本發(fā)明對(duì)車輛穩(wěn)定性的評(píng)估能結(jié)合實(shí)時(shí)的溫度以及前方道路的擁擠程度對(duì)車輛的穩(wěn)定情況進(jìn)行評(píng)估，更加準(zhǔn)確安全。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
本發(fā)明便于檢查車輛的用于高速公路的檢查方法，包括以下步驟：
(1)通過(guò)攝像頭對(duì)行駛車輛進(jìn)行拍攝，獲取車輛的標(biāo)志以及外觀信息，得到車輛的型號(hào)；
(2)通過(guò)車輛的型號(hào)得到車輛相應(yīng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，將車輛的結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊；
(3)通過(guò)測(cè)速模塊獲得車輛行駛的速度，并將車輛行駛的速度發(fā)生給評(píng)估計(jì)算模塊；
(4)通信模塊用于接收該高速公路路段的道路環(huán)境信息、限速信息以及前方道路的擁堵情況，并將信息發(fā)送給評(píng)估計(jì)算模塊；
(5)評(píng)估計(jì)算模塊用于綜合信息分析計(jì)算車輛的行駛穩(wěn)定情況，當(dāng)車輛行駛不穩(wěn)定，易發(fā)生側(cè)翻等情況時(shí)，發(fā)送信號(hào)給語(yǔ)音播報(bào)器和led燈，此時(shí)語(yǔ)音播報(bào)器播放提示語(yǔ)音，led燈閃紅燈，當(dāng)車輛超速時(shí)，led燈閃紅燈；
(6)攝像頭獲取車輛的車牌以及特征，并將特征發(fā)送給儲(chǔ)存模塊進(jìn)行儲(chǔ)存，通信模塊接收遠(yuǎn)程終端發(fā)送的有問(wèn)題的車輛的車牌及特征，并與儲(chǔ)存模塊中的車輛進(jìn)行篩選過(guò)濾，若本路段的儲(chǔ)存模塊中具有問(wèn)題車輛，則報(bào)警處理。
所述評(píng)估計(jì)算模塊從儲(chǔ)存模塊提取一定時(shí)間間隔內(nèi)的車輛信息，并按車輛類型、車輛行駛車道統(tǒng)計(jì)通過(guò)的車輛數(shù)，并將不同類型的車輛轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到單位時(shí)間內(nèi)的流量信息，包括各車道流量和截面流量。所述評(píng)估計(jì)算模塊得到的流量信息通過(guò)通信模塊發(fā)送給遠(yuǎn)程控制終端。所述led燈上連接有車牌顯示板，當(dāng)播報(bào)預(yù)警信息時(shí)，同時(shí)顯示該車車牌。所述語(yǔ)音播報(bào)器和led燈在車輛前方至少50米處開始預(yù)警該車行駛穩(wěn)定性情況。
以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。