本實用新型涉及超聲波探測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體式超聲波車位探測器。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人們生活水平的提高，城市里的機(jī)動車輛快速增加，隨之而來的停車難問題也日益突出。對于大型的停車場，為了方便駕駛者能夠快速找到空閑車位，減少無效行駛和停車場的擁堵，車位引導(dǎo)系統(tǒng)必不可少。車位引導(dǎo)系統(tǒng)要求在每個停車位上安裝車位探測裝置，一般采用安裝于車位地面的地磁檢測探頭，通過檢測車輛的磁通量來判斷停車位上是否有車輛。

超聲波探測器的工作原理是利用超聲波發(fā)射，通過被測物體的反射、回波接收后的時差來測量被測距離的，是一種非接觸式測量儀器，基于超聲波探測器的車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實時車位數(shù)據(jù)，控制車位指示燈的顯示，同時把車位信息及時通過485網(wǎng)絡(luò)傳送給控制器?；诔暡ㄌ綔y器的車位引導(dǎo)系統(tǒng)不會象使用地磁、紅外線、微波等探測方式那樣容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報的問題，且測定物位距離時不接觸被測物體，無活動部分，安裝、調(diào)試簡單，維修、保養(yǎng)方便，測量精度高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請通過提供一種一體式超聲波車位探測器，將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個車位靠近通道一側(cè)上方的支架上，采用超聲波測距的工作原理采集當(dāng)前車位的狀態(tài)，同時控制車位指示燈的顯示。

本申請采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種一體式超聲波車位探測器，包括固定座、底座、后蓋、主板、前蓋、探頭板、探頭以及發(fā)光罩，其中，所述固定座與底座通過塑料作用力固定在一起，所述固定座由螺絲固定在待檢測車位上方的支架上，所述后蓋與所述前蓋之間設(shè)置有主板，所述后蓋與所述前蓋通過卡扣裝配固定，所述探頭板與所述探頭通過螺絲固定后卡扣固定于所述前蓋上，所述發(fā)光罩罩在所述探頭板與所述探頭的外部并卡扣固定于所述前蓋上。

進(jìn)一步地，還包括組合彈片，所述組合彈片包括第一彈片和第二彈片，所述第一彈片 由螺絲固定在所述底座上，所述第二彈片由螺絲穿過所述后蓋后與所述主板固定在一起。

為了擴(kuò)大超聲波車位探測器的探測角度，從而精準(zhǔn)探測車位被占用情況，在所述探頭板上設(shè)置有N個超聲波傳感器，在所述探頭上設(shè)置有N個與所述超聲波傳感器的形狀和位置相對應(yīng)的通孔。

為了超聲波探測器更好的測探出停車位是否停放有車輛，所述探頭板相對于所述前蓋的水平面傾斜設(shè)置，從而使得探頭板上的超聲波傳感器正對待檢測停車位的通道。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述探頭板與所述前蓋的水平面呈45度角。

本實用新型將探測和指示集成一體，不用外接車位指示燈，降低整體成本，在所述主板上設(shè)置有若干個LED燈。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述發(fā)光罩為磨砂發(fā)光罩，發(fā)光均勻柔和，保證較遠(yuǎn)的可見距離。

本實用新型將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個車位靠近通道一側(cè)上方，采用超聲波測距的工作原理采集當(dāng)前車位的狀態(tài)，控制車位指示燈的顯示。一體式超聲波探測器由探測器部分和指示燈組成，探測器部分為超聲波探頭，用來探測車位的狀態(tài)；指示燈根據(jù)探測器的不同探測情況顯示出相應(yīng)的顏色。當(dāng)車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色，有車輛停泊時指示燈顯示紅色，VIP預(yù)定車位指示燈一直顯示為藍(lán)色。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，具有的技術(shù)效果或優(yōu)點是：

(1)探測和指示集成一體，不用外接車位指示燈，降低整體成本；

(2)采用多探頭探測方式，探測角度更大，探測范圍更廣，精準(zhǔn)探測車位被占用情況；

(3)360°可視角度，避免遮擋，可在不同位置觀察車位指示燈顏色變化情況；

附圖說明

圖1為一體式超聲波車位探測器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本申請實施例通過提供一種一體式超聲波車位探測器，將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個車位靠近通道一側(cè)上方的支架上，采用超聲波測距的工作原理采集當(dāng)前車位的狀態(tài)，同時控制車位指示燈的顯示。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式，對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

實施例

一種一體式超聲波車位探測器，如圖1所示，包括固定座1、底座2、后蓋5、主板6、前蓋7、探頭板8、探頭9以及發(fā)光罩10，其中，所述固定座1與底座2通過塑料作用力固定在一起，所述固定座1由螺絲固定在待檢測車位上方的支架上，所述后蓋5與所述前蓋7之間設(shè)置有主板6，所述后蓋5與所述前蓋7通過卡扣裝配固定，所述探頭板8與所述探頭9通過螺絲固定后卡扣固定于所述前蓋7上，所述發(fā)光罩10罩在所述探頭板8與所述探頭9的外部并卡扣固定于所述前蓋7上。

進(jìn)一步地，還包括組合彈片，所述組合彈片包括第一彈片3和第二彈片4，所述第一彈片3由螺絲固定在所述底座2上，所述第二彈片4由螺絲穿過所述后蓋5后與所述主板6固定在一起。

為了擴(kuò)大超聲波車位探測器的探測角度，從而精準(zhǔn)探測車位被占用情況，在所述探頭板8上設(shè)置有3個超聲波傳感器4，在所述探頭9上設(shè)置有3個與所述超聲波傳感器4的形狀和位置相對應(yīng)的通孔。將探頭板8固定于探頭9時，所述超聲波傳感器4穿過相對應(yīng)的通孔，該通孔起到了保護(hù)并固定超聲波傳感器4的作用。

為了超聲波探測器更好的測探出停車位是否停放有車輛，所述探頭板8相對于所述前蓋7的水平面傾斜設(shè)置，從而使得探頭板8上的超聲波傳感器4正對待檢測停車位的通道。在本實施例中，所述探頭板8與所述前蓋7的水平面呈45度角。

本實用新型將探測和指示集成一體，不用外接車位指示燈，降低整體成本，在所述主板6上設(shè)置有8個LED燈。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實施例中的發(fā)光罩10為磨砂發(fā)光罩，發(fā)光均勻柔和，保證較遠(yuǎn)的可見距離。

本實用新型將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個車位靠近通道一側(cè)上方，采用超聲波測距的工作原理采集當(dāng)前車位的狀態(tài)，控制車位指示燈的顯示。一體式超聲波探測器由探測器部分和指示燈組成，探測器部分為超聲波探頭，用來探測車位的狀態(tài)；指示燈根據(jù)探測器的不同探測情況顯示出相應(yīng)的顏色。當(dāng)車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色，有車輛停泊時指示燈顯示紅色，VIP預(yù)定車位指示燈一直顯示為藍(lán)色。

本申請的上述實施例中，通過提供一種一體式超聲波車位探測器，包括固定座、底座、后蓋、主板、前蓋、探頭板、探頭以及發(fā)光罩，其中，所述固定座與底座通過塑料作用力固定在一起，所述固定座由螺絲固定在待檢測車位上方的支架上，所述后蓋與所述前蓋之間設(shè)置有主板，所述后蓋與所述前蓋通過卡扣裝配固定，所述探頭板與所述探頭通過螺 絲固定后卡扣固定于所述前蓋上，所述發(fā)光罩罩在所述探頭板與所述探頭的外部并卡扣固定于所述前蓋上。本實用新型將超聲波探頭與指示燈集成一體化，采用超聲波測距的工作原理采集當(dāng)前車位的狀態(tài)，同時控制車位指示燈的顯示，結(jié)構(gòu)簡單，探測準(zhǔn)確，可適用于各種環(huán)境下的車位探測。

應(yīng)當(dāng)指出的是，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改性、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。