游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置制造方法
【專利摘要】游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置。能解決傳統(tǒng)設(shè)備在夜間工作時(shí)很難辨別抽油機(jī)是否工作，必須近距離查看各抽油機(jī)的運(yùn)行狀況，使得夜間的巡井工作異常困難，加大了巡警人員的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)的問題。包括底座及連接在底座上的燈罩，所述底座上端面中部通過轉(zhuǎn)軸連接有齒盤，齒盤上端面垂直連接有支板，支板兩相對面上分別連接有一個(gè)預(yù)警燈，底座上固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上連接有齒輪，齒輪與齒盤嚙合；所述預(yù)警燈及電機(jī)分別與設(shè)在底座上的控制電路連接，控制電路的控制輸入端分別連接有紫外線傳感器及光電開關(guān)；所述光電開關(guān)設(shè)在變速箱上的曲柄處。成本低、操作及使用方便且實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，涉及一種油田抽油機(jī)預(yù)警裝置，具體是游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，油田采用的抽油設(shè)備大多屬于游梁式抽油機(jī)，該類抽油機(jī)在無人看管的情況下，可不分晝夜的24小時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)工作，并且其可以利用控制柜內(nèi)的控制設(shè)備，在發(fā)生設(shè)備故障、堵塞或偷油情況時(shí)進(jìn)行停機(jī)，因此抽油機(jī)工作時(shí)只需要巡井人員進(jìn)行巡井逐一查看各抽油機(jī)運(yùn)行與否即可，而傳統(tǒng)的設(shè)備在夜間工作時(shí)，巡井人員夜間巡井很難辨別抽油機(jī)是否工作，必須近距離查看各抽油機(jī)的運(yùn)行狀況，使得夜間的巡井工作異常困難，加大了巡警人員的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，甚至很多夜間的巡井人員不去巡井，使得抽油機(jī)在夜間停機(jī)后，將造成產(chǎn)量嚴(yán)重下降，延誤生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決傳統(tǒng)設(shè)備在夜間工作時(shí)很難辨別抽油機(jī)是否工作，必須近距離查看各抽油機(jī)的運(yùn)行狀況，使得夜間的巡井工作異常困難，加大了巡警人員的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)的問題，本實(shí)用新型提出了一種可以有效夜間抽油機(jī)是否工作的辨識(shí)度、減輕了巡警人員工作負(fù)擔(dān)的預(yù)警裝置，其具體技術(shù)方案如下:
[0004]游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，包括底座及連接在底座上的燈罩，所述底座上端面中部通過轉(zhuǎn)軸連接有齒盤，齒盤上端面垂直連接有支板，支板兩相對面上分別連接有一個(gè)預(yù)警燈，底座上固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上連接有齒輪，齒輪與齒盤嚙合；所述預(yù)警燈及電機(jī)分別與設(shè)在底座上的控制電路連接，控制電路的控制輸入端分別連接有紫外線傳感器及光電開關(guān)；所述光電開關(guān)設(shè)在變速箱上的曲柄處。
[0005]所述燈罩采用透明材料制成，且連接在支板兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈的照明顏色不同。
[0006]所述紫外線傳感器還與第二控制電路連接，第二控制電路分別與速度傳感器及速度警示燈連接，速度傳感器連接在曲柄軸上。
[0007]所述速度警示燈的照明顏色與連接在支板兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈的照明顏色均不相同。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:利用紫外線傳感器區(qū)分白天與黑夜，黑夜時(shí)設(shè)備開始工作，當(dāng)抽油機(jī)停機(jī)時(shí)，光電開關(guān)傳輸一個(gè)電脈沖信號(hào)給控制電路，控制電路控制預(yù)警燈及電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)齒盤及齒盤上的支板轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而利用預(yù)警燈顏色不同的方式，更好的告知巡井人員抽油機(jī)已停機(jī)的情況，而速度傳感器可以進(jìn)一步的檢測抽油機(jī)運(yùn)行與否，從而通過第二控制電路開啟速度警示燈，從而更加準(zhǔn)確的告知巡井人員停機(jī)情況；由于該裝置耗材量少使得其成本低，操作及使用方便且實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的電路原理圖。
[0012]圖中:1_底座，2-燈罩，3-齒盤，4-支板，5-預(yù)警燈，6-電機(jī)，7_齒輪，8_控制電路，9-紫外線傳感器，10-光電開關(guān)，11-速度傳感器，12-速度警示燈。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了便于理解，下面結(jié)合圖1-3對本實(shí)用新型作出進(jìn)一步的說明:
[0014]實(shí)施例1:游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，包括底座I及連接在底座I上的燈罩2，即燈罩2扣合在底座I上形成殼體；所述底座I上端面中部通過轉(zhuǎn)軸連接有齒盤3，齒盤3為與圓形盤體，其周邊設(shè)有齒；齒盤3上端面垂直連接有支板4，支板4兩相對面上分別連接有一個(gè)預(yù)警燈5，支板4用于固定支撐及帶動(dòng)預(yù)警燈5旋轉(zhuǎn)；底座I上固定有電機(jī)6，電機(jī)6的輸出軸上連接有齒輪7，齒輪7與齒盤3嚙合，使得電機(jī)6運(yùn)行后可以帶動(dòng)齒盤3旋轉(zhuǎn)；所述預(yù)警燈5及電機(jī)6分別與設(shè)在底座I上的控制電路8連接，即控制電路8接通和斷開預(yù)警燈5及電機(jī)6的供電端；控制電路8的控制輸入端分別連接有紫外線傳感器9及光電開關(guān)10，紫外線傳感器9用于感知黑夜的來臨，光電開關(guān)用于檢測抽油機(jī)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)與否；所述光電開關(guān)10設(shè)在變速箱上的曲柄處。
[0015]實(shí)施例2:該實(shí)施例提出了一種優(yōu)選方案，即所述燈罩2采用透明材料制成，以便于透過預(yù)警燈5的照明，且連接在支板4兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈5的照明顏色不同。采用透明材質(zhì)的主要原因是利用兩個(gè)預(yù)警燈5直接區(qū)分照明顏色，同時(shí)也考慮到該裝置需要長期使用在戶外，若將燈罩2上雙面不同顏色從而旋轉(zhuǎn)燈罩2的話，則需要將燈罩2連接在齒盤3上，而齒盤3下端必須留有空隙且暴露在外，會(huì)使得其內(nèi)部潲雨、進(jìn)灰、潮濕等問題的發(fā)生，而該實(shí)施例完全解決了上述問題。
[0016]實(shí)施例3:進(jìn)一步的，所述紫外線傳感器9還與第二控制電路連接，第二控制電路分別與速度傳感器11及速度警示燈12連接，速度傳感器11連接在曲柄軸上，速度傳感器11用于檢測曲柄的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而利用運(yùn)轉(zhuǎn)速度來通過第二控制電路控制速度警示燈12的啟停，進(jìn)一步的保證抽油機(jī)停機(jī)后通過燈光告知訓(xùn)井人員，提高了設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
[0017]實(shí)施例4:進(jìn)一步的，為了區(qū)分速度警示燈12與預(yù)警燈5，所述速度警示燈12的照明顏色與連接在支板4兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈5的照明顏色均不相同。
[0018]有益效果:將預(yù)警燈5及速度警示燈12分開安裝在抽油機(jī)游梁上或抽油機(jī)驢頭等高處顯眼的位置，可以準(zhǔn)確、穩(wěn)定的告知巡井人員停機(jī)情況，且由于該裝置耗材量少使得其成本低，操作及使用方便且實(shí)用性強(qiáng)，可長期使用；有效的解決了傳統(tǒng)設(shè)備在夜間工作時(shí)很難辨別抽油機(jī)是否工作，必須近距離查看各抽油機(jī)的運(yùn)行狀況，使得夜間的巡井工作異常困難，加大了巡警人員的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)的問題。
【權(quán)利要求】
1.游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，包括底座(1)及連接在底座(1)上的燈罩(2)，其特征在于:所述底座(1)上端面中部通過轉(zhuǎn)軸連接有齒盤(3)，齒盤(3)上端面垂直連接有支板(4),支板(4)兩相對面上分別連接有一個(gè)預(yù)警燈(5)，底座(1)上固定有電機(jī)(6)，電機(jī)(6)的輸出軸上連接有齒輪(7)，齒輪(7)與齒盤(3)嚙合；所述預(yù)警燈(5)及電機(jī)(6)分別與設(shè)在底座(1)上的控制電路(8)連接，控制電路(8)的控制輸入端分別連接有紫外線傳感器(9)及光電開關(guān)(10);所述光電開關(guān)(10)設(shè)在變速箱上的曲柄處。
2.如權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，其特征在于:所述燈罩(2)采用透明材料制成，且連接在支板(4)兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈(5)的照明顏色不同。
3.如權(quán)利要求1或2所述的游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，其特征在于:所述紫外線傳感器(9 )還與第二控制電路連接，第二控制電路分別與速度傳感器(11)及速度警示燈(12)連接，速度傳感器(11)連接在曲柄軸上。
4.如權(quán)利要求3所述的游梁式抽油機(jī)停機(jī)預(yù)警裝置，其特征在于:所述速度警示燈(12)的照明顏色與連接在支板(4)兩相對面上的兩個(gè)預(yù)警燈(5)的照明顏色均不相同。
【文檔編號(hào)】G08B21/18GK204212742SQ201420650022
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】張丹, 于健, 劉雅喆, 董雷剛, 崔曉微, 蔣慶豐 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司, 大慶石油管理局