一種用于物流車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于物流車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。顧名思義，車聯(lián)網(wǎng)就是車與車，車與后臺(tái)相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思:其一，車聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何車與車之間，車與后臺(tái)之間，進(jìn)行信息交換和通信。車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，也因此被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。因此，應(yīng)用創(chuàng)新是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂。
[0003]目前汽車物流行業(yè)存在的突出問(wèn)題包括:一是部分主機(jī)廠未將物流業(yè)務(wù)完全外包增加管理費(fèi)用，降低了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是由于主機(jī)廠壁壘，使得難于共享倉(cāng)庫(kù)、共享運(yùn)輸；三是主機(jī)廠對(duì)物流器具的要求各具特色，如網(wǎng)箱、托盤、運(yùn)輸紙箱的規(guī)格都不一致，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題亟待解決；四是物流商之間缺少合作，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)、線路重復(fù)，資源浪費(fèi)；五是物流公司的物流信息系統(tǒng)難于用上，許多系統(tǒng)使用主機(jī)廠提供的物流信息系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)重點(diǎn)在于財(cái)務(wù)、生產(chǎn)等方面，不是很適合現(xiàn)代物流運(yùn)作管理，并且對(duì)于一些物流領(lǐng)域的先進(jìn)思想反映較慢；六是各企業(yè)物流水平的參差不齊，直接造成了物流的發(fā)展滯后，同時(shí)沒(méi)有完整的行業(yè)規(guī)范，客戶需求得不到滿足，阻礙了行業(yè)的快速發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于物流車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，加強(qiáng)物流車與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)之間的合作交流，提高物流的靈活性。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種用于物流車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，物流車安裝該車載系統(tǒng)后通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接；所述車載系統(tǒng)包括用于數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)分析單元，用于激活通訊模塊以接通與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接的通訊激活單元，用于將車輛的數(shù)據(jù)信息收集以尋找配對(duì)的物流訂單的車輛數(shù)據(jù)收集單元，用于接收未定信號(hào)以獲取車輛所在地的地理位置信息的衛(wèi)星定位單元，以及用于記錄存儲(chǔ)行車狀況的行車記錄儀；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)包括待配載貨源信息錄入模塊、配載處理模塊和訂單確認(rèn)模塊；所述車載系統(tǒng)將所安裝車輛的數(shù)據(jù)信息經(jīng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，配載處理模塊根據(jù)存儲(chǔ)在待配載貨源信息錄入模塊中的訂單信息配對(duì)出最合適的訂單，并向訂單確認(rèn)模塊請(qǐng)求確認(rèn)，訂單確認(rèn)模塊將訂單雙方信息交換，待雙方確認(rèn)無(wú)異后，訂單確認(rèn)模塊生成物流訂單合同。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述通訊激活單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)對(duì)通訊模塊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)解鎖，或者通過(guò)本地輸入激活碼來(lái)進(jìn)行本地解鎖，解鎖后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)對(duì)用戶手機(jī)發(fā)送短信通知；對(duì)通訊模塊進(jìn)行解鎖后方可與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述車輛的數(shù)據(jù)信息包括車輛的所在地、車輛型號(hào)、載貨容積噸位、當(dāng)前空車狀態(tài)和運(yùn)價(jià)。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述衛(wèi)星定位單元將車輛的所在地信息傳輸?shù)杰囕v數(shù)據(jù)收集單元中，車輛型號(hào)和載貨容積噸位作為固定信息保存在車輛數(shù)據(jù)收集單元中，當(dāng)前空車狀態(tài)和由儲(chǔ)存在車載系統(tǒng)本地載貨記錄提供，運(yùn)價(jià)由用戶或管理用戶的管理商進(jìn)行統(tǒng)一擬定。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述行車記錄儀包括控制器、顯示模塊、音頻模塊、視頻模塊、身份識(shí)別模塊和車輛信息采集模塊，身份識(shí)別模塊用于識(shí)別司機(jī)身份，車輛信息采集模塊用于利用安設(shè)在車輛中的傳感器對(duì)車輛信息進(jìn)行感應(yīng)并記錄存儲(chǔ)在控制器中。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述衛(wèi)星定位單元包括北斗和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航模塊，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)將車輛的所在地信息接收后保存，并規(guī)劃最佳運(yùn)輸路線經(jīng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車輛的車載系統(tǒng)中，托運(yùn)人通過(guò)登陸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)監(jiān)管車輛的行蹤。
[0011]上述技術(shù)方案中，所述車載系統(tǒng)還包括報(bào)警單元和油料檢測(cè)單元，其中報(bào)警單元包括超速報(bào)警模塊、偏離線路報(bào)警模塊和防盜斷電報(bào)警模塊；所述偏離線路報(bào)警模塊為所述衛(wèi)星定位單元實(shí)時(shí)將車輛所在地的位置信息反饋給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)會(huì)根據(jù)此前設(shè)定的規(guī)劃路線進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)車輛是否偏離運(yùn)輸線路；所述油料檢測(cè)單元對(duì)燃油的使用情況進(jìn)行監(jiān)控并反饋到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:將物流車與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的連接組成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將托運(yùn)方和運(yùn)輸方的信息能夠共享，加強(qiáng)物流車與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)之間的合作交流，提高物流的靈活性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，一種用于物流車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，物流車安裝該車載系統(tǒng)后通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接；所述車載系統(tǒng)包括用于數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)分析單元，用于激活通訊模塊以接通與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接的通訊激活單元，用于將車輛的數(shù)據(jù)信息收集以尋找配對(duì)的物流訂單的車輛數(shù)據(jù)收集單元，用于接收未定信號(hào)以獲取車輛所在地的地理位置信息的衛(wèi)星定位單元，以及用于記錄存儲(chǔ)行車狀況的行車記錄儀；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)包括待配載貨源信息錄入模塊、配載處理模塊和訂單確認(rèn)模塊；所述車載系統(tǒng)將所安裝車輛的數(shù)據(jù)信息經(jīng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，配載處理模塊根據(jù)存儲(chǔ)在待配載貨源信息錄入模塊中的訂單信息配對(duì)出最合適的訂單，并向訂單確認(rèn)模塊請(qǐng)求確認(rèn)，訂單確認(rèn)模塊將訂單雙方信息交換，待雙方確認(rèn)無(wú)異后，訂單確認(rèn)模塊生成物流訂單合同。
[0016]其中，所述通訊激活單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)對(duì)通訊模塊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)解鎖，或者通過(guò)本地輸入激活碼來(lái)進(jìn)行本地解鎖，解鎖后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)對(duì)用戶手機(jī)發(fā)送短信通知；對(duì)通訊模塊進(jìn)行解鎖后方可與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。通訊模塊為SIM卡作為網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)慕橘|(zhì)。
[0017]其中，所述車輛的數(shù)據(jù)信息包括車輛的所在地、車輛型號(hào)、載貨容積噸位、當(dāng)前空車狀態(tài)和運(yùn)價(jià)。其中，所述衛(wèi)星定位單元將車輛的所在地信息傳輸?shù)杰囕v數(shù)據(jù)收集單元