一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度服務(wù)器、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度的車載終端、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度客戶端，以及，一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]信息科技技術(shù)的發(fā)展影響著各行各業(yè)，在汽車行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運而生，基于車輛網(wǎng)的TSP (Telematics Service Provider，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供系統(tǒng))服務(wù)也逐漸普及。其中，車聯(lián)網(wǎng)是指以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
[0003]通常所說的Telematics是指應(yīng)用無線通信技術(shù)的車載計算機系統(tǒng)，隨著計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到汽車上，正在形成稱之為Telematics的新的計算機市場。Telematics是無線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和車載電腦的綜合產(chǎn)物，Telematics服務(wù)集合了位置服務(wù)、Gis服務(wù)和通信服務(wù)等現(xiàn)代計算機技術(shù)，為車主和個人提供強大的服務(wù)(導(dǎo)航、娛樂、資訊、安防、SNS、遠程保養(yǎng))。
[0004]具體來說，TSP可以提供如下功能:衛(wèi)星定位、道路救援、汽車防竊、自動防撞系統(tǒng)、車況掌握、個人化資訊接收、多媒體娛樂資訊接收。其中，道路救援在實際汽車行駛過程中對于突發(fā)事件，提供良好的服務(wù)，可提供以下救援:更換損壞車輛輪胎，車輛電瓶搭電充電、外力協(xié)助車輛啟動、緊急送油、將車拖至修理廠或車主指定地點，等等。
[0005]然而，上述道路救援都需要車主主動聯(lián)系服務(wù)臺進行救援，若在緊急情況下，例如車禍時，氣囊彈開時，車主就不能實現(xiàn)請求救援。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于上述問題，提出了本發(fā)明實施例以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度服務(wù)器、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度的車載終端、一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度客戶端，以及，一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供系統(tǒng)。
[0007]為了解決上述問題，本發(fā)明實施例公開了一種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括車載終端、服務(wù)器、以及，客戶端；其中，
[0008]所述車載終端，包括:
[0009]第一數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取第一車輛數(shù)據(jù)，所述第一車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識；
[0010]第一數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將所述第一車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器；
[0011]所述服務(wù)器，包括:
[0012]匹配模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配所述故障標(biāo)識；
[0013]第二數(shù)據(jù)獲取模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到所述故障標(biāo)識時，依據(jù)所述接收的第一車輛數(shù)據(jù)獲取第二車輛數(shù)據(jù)；
[0014]第二數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將所述第二車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端；
[0015]救援模塊，用于依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案；
[0016]所述客戶端包括:
[0017]展現(xiàn)模塊，用于將接收到的第二車輛數(shù)據(jù)展現(xiàn)在預(yù)設(shè)會話窗口中；
[0018]救援指令生成模塊，用于在檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成救援指令；
[0019]指令發(fā)送模塊，用于將所述救援指令發(fā)送至救援模塊。
[0020]優(yōu)選地，所述第一車輛數(shù)據(jù)還包括車輛標(biāo)識、車輛當(dāng)前的位置信息，所述第一數(shù)據(jù)獲取模塊包括:
[0021]檢測子模塊，用于周期性對車輛進行故障檢測，并在檢測到車輛出現(xiàn)故障時，獲取所述故障的故障標(biāo)識；
[0022]信息采集子模塊，用于采集車輛的當(dāng)前位置信息以及車況信息，所述車況信息包括車輛標(biāo)識。
[0023]優(yōu)選地，所述第二車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識、車輛當(dāng)前的位置信息、車主的聯(lián)系電話信息，所述第二數(shù)據(jù)獲取模塊包括:
[0024]電話信息獲取子模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中查找所述車輛標(biāo)識對應(yīng)的車主的聯(lián)系電話。
[0025]優(yōu)選地，所述第一數(shù)據(jù)發(fā)送模塊包括:
[0026]短信發(fā)送子模塊，用于通過短信方式將所述第一車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0027]優(yōu)選地，所述車載終端還包括:
[0028]連接建立模塊，用于建立與所述服務(wù)器的socket長連接。
[0029]優(yōu)選地，所述所述第一數(shù)據(jù)發(fā)送模塊包括:
[0030]網(wǎng)絡(luò)發(fā)送子模塊，用于通過所述socket長連接將所述第一車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。
[0031]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法，所述方法包括:
[0032]服務(wù)器接收車載終端發(fā)送的第一車輛數(shù)據(jù)，所述第一車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識；
[0033]在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到所述故障標(biāo)識時，依據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)獲取第二車輛數(shù)據(jù)，并將所述第二車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端；
[0034]接收客戶端發(fā)送的救援指令，所述救援指令為所述客戶端向客服坐席展現(xiàn)所述第二車輛數(shù)據(jù)以后，當(dāng)檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成的指令；
[0035]依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案。
[0036]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法，所述方法包括:
[0037]車載終端獲取第一車輛數(shù)據(jù)，其中，所述第一車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識；
[0038]將所述第一車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器，其中，所述服務(wù)器用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到所述故障標(biāo)識時，依據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)獲取第二車輛數(shù)據(jù)，并將所述第二車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端；接收客戶端發(fā)送的救援指令，所述救援指令為所述客戶端向客服坐席展現(xiàn)所述第二車輛數(shù)據(jù)以后，當(dāng)檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成的指令；依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案。
[0039]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度方法，所述方法包括:
[0040]客戶端接收第二車輛數(shù)據(jù)，所述第二車輛數(shù)據(jù)為服務(wù)器在接收到車載終端的第一車輛數(shù)據(jù)以后，在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到故障標(biāo)識時，依據(jù)所述接收的第一車輛數(shù)據(jù)獲?。籟0041 ] 將所述第二車輛數(shù)據(jù)展現(xiàn)在預(yù)設(shè)會話窗口中；
[0042]在檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成救援指令；
[0043]將所述救援指令發(fā)送至服務(wù)器，所述服務(wù)器用于依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案。
[0044]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度服務(wù)器，所述服務(wù)器包括:
[0045]第一數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收車載終端發(fā)送的第一車輛數(shù)據(jù)，所述第一車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識；
[0046]匹配模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配所述故障標(biāo)識；
[0047]第二數(shù)據(jù)獲取模塊，用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到所述故障標(biāo)識時，依據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)獲取第二車輛數(shù)據(jù)；
[0048]第二數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將所述第二車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端；
[0049]救援指令接收模塊，用于接收客戶端發(fā)送的救援指令，所述救援指令為所述客戶端向客服坐席展現(xiàn)所述第二車輛數(shù)據(jù)以后，當(dāng)檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成的指令；
[0050]救援模塊，用于依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案。
[0051]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度的車載終端，所述車載終端包括:
[0052]第一數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取第一車輛數(shù)據(jù)，其中，所述第一車輛數(shù)據(jù)包括故障標(biāo)識；
[0053]第一數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將所述第一車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器，其中，所述服務(wù)器用于在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到所述故障標(biāo)識時，依據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)獲取第二車輛數(shù)據(jù)，并將所述第二車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端；接收客戶端發(fā)送的救援指令，所述救援指令為所述客戶端向客服坐席展現(xiàn)所述第二車輛數(shù)據(jù)以后，當(dāng)檢測到客服坐席的指令觸發(fā)操作時，依據(jù)所述第二車輛數(shù)據(jù)生成的指令；依據(jù)接收的救援指令，生成救援調(diào)度方案。
[0054]本發(fā)明實施例還公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的救援調(diào)度客戶端，所述客戶端包括:
[0055]第二車輛數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收第二車輛數(shù)據(jù)，所述第二車輛數(shù)據(jù)為服務(wù)器在接收到車載終端的第一車輛數(shù)據(jù)以后，在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中匹配到故障標(biāo)識時，依據(jù)所述接收的第一車輛數(shù)據(jù)獲??；
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