本發(fā)明涉及一種互聯(lián)網(wǎng)汽車組裝生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)化制造通過互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)用戶需求和生產(chǎn)制造之間直接緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的快速響應(yīng)，以及企業(yè)資源的優(yōu)化配置。制造過程技術(shù)復(fù)雜、知識(shí)密集，包括一系列的協(xié)同過程和復(fù)雜決策活動(dòng)，需要有效利用企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)制造基礎(chǔ)，來提高復(fù)雜產(chǎn)品個(gè)性化制造過程的快速?zèng)Q策能力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種互聯(lián)網(wǎng)汽車組裝生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)化生產(chǎn)的模塊化，制造出符合用戶需求個(gè)性化配置的產(chǎn)品，系統(tǒng)集成了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，來達(dá)到制造過程的敏捷化、知識(shí)化。
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取的一種技術(shù)方案是：
一種互聯(lián)網(wǎng)汽車組裝生產(chǎn)管理系統(tǒng)，包括生產(chǎn)管理層系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)備管理層系統(tǒng)，生產(chǎn)管理層系統(tǒng)由web訂單服務(wù)器、portal服務(wù)器、ifix服務(wù)器組成，生產(chǎn)設(shè)備管理層系統(tǒng)由pacrx3i控制器及io遠(yuǎn)程versamax模塊組成控制部分，通過3軸機(jī)械手進(jìn)行汽車組裝控制。
優(yōu)選地，web訂單服務(wù)器記錄和保存互聯(lián)網(wǎng)終端用戶通過瀏覽器輸入的汽車品牌的配置訂單，web訂單服務(wù)器上對(duì)用戶訂單進(jìn)行處理，除去重復(fù)和非法訂單后，將成功的訂單保存至訂單數(shù)據(jù)庫中。
進(jìn)一步優(yōu)選地，web訂單服務(wù)器是一個(gè)sqlserver2005關(guān)系數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
優(yōu)選地，portal服務(wù)器為生產(chǎn)管理決策服務(wù)器，通過ifix遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈接，以web方式向管理者發(fā)布生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)信息，同時(shí)向供貨商發(fā)布采購信息。
優(yōu)選地，ifix服務(wù)器為生產(chǎn)計(jì)劃管理服務(wù)器，進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃管理和采購管理，采用客戶端/瀏覽器/服務(wù)器混合結(jié)構(gòu)，工作人員對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的操作都在客戶端上；服務(wù)器可分為人機(jī)界面服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器；客戶端通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器提供的畫面及數(shù)據(jù)。
優(yōu)選地，生產(chǎn)管理層系統(tǒng)還包括多個(gè)ifix網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，分別監(jiān)控汽車組裝的儀表組裝、動(dòng)力總成分裝、車門組裝的組裝車間。
由于以上技術(shù)方案的采用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1、本發(fā)明將汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)線分割為多個(gè)生產(chǎn)模塊，實(shí)現(xiàn)汽車商品的個(gè)性化生產(chǎn)，最大化利用生產(chǎn)線的設(shè)備利用率；
2、本發(fā)明將大量生產(chǎn)方式變成大量定制方式，以客戶需求為中心，互聯(lián)網(wǎng)訂單生產(chǎn)，可以對(duì)產(chǎn)品需求快速反應(yīng)，減少庫存，提高資源利用率；
3、本發(fā)明生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)化，通過portal服務(wù)器實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造過程的異地化、產(chǎn)品的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)分析，可以優(yōu)化資源配置；
4、本發(fā)明將生產(chǎn)管理信息分享，包括制造信息、資源信息、倉儲(chǔ)信息和銷售信息等信息發(fā)布，可以減少采購和倉儲(chǔ)成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如附圖1所示，本發(fā)明一種互聯(lián)網(wǎng)汽車組裝生產(chǎn)管理系統(tǒng)，包括生產(chǎn)管理層系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)備管理層系統(tǒng)，生產(chǎn)管理層系統(tǒng)由web訂單服務(wù)器、portal服務(wù)器、ifix服務(wù)器組成，生產(chǎn)設(shè)備管理層系統(tǒng)由pacrx3i控制器及io遠(yuǎn)程versamax模塊組成控制部分，通過3軸機(jī)械手進(jìn)行汽車組裝控制，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)庫的汽車配置數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器的位置，實(shí)現(xiàn)組裝過程的無人值守下的自動(dòng)化。
在本實(shí)施例中，web訂單服務(wù)器是一個(gè)sqlserver2005關(guān)系數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，記錄和保存互聯(lián)網(wǎng)終端用戶通過瀏覽器輸入的汽車品牌的配置訂單，web訂單服務(wù)器上對(duì)用戶訂單進(jìn)行處理，除去重復(fù)和非法訂單后，將成功的訂單保存至訂單數(shù)據(jù)庫中。
在本實(shí)施例中，portal服務(wù)器為生產(chǎn)管理決策服務(wù)器，通過ifix遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈接，以web方式向管理者發(fā)布生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)信息，同時(shí)向供貨商發(fā)布采購信息。
在本實(shí)施例中，ifix服務(wù)器為生產(chǎn)計(jì)劃管理服務(wù)器，進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃管理和采購管理，采用客戶端/瀏覽器/服務(wù)器混合結(jié)構(gòu)，工作人員對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的操作都在客戶端上；服務(wù)器可分為人機(jī)界面服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器；客戶端通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器提供的畫面及數(shù)據(jù)。
在本實(shí)施例中，生產(chǎn)管理層系統(tǒng)還包括多個(gè)ifix網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，分別監(jiān)控汽車組裝的儀表組裝、動(dòng)力總成分裝、車門組裝的組裝車間。
以上對(duì)本發(fā)明做了詳盡的描述，實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。