散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)，由服務(wù)器連接多個(gè)用戶瀏覽器、多個(gè)移動(dòng)用戶、多個(gè)有線網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)的橋梁AP；每個(gè)AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表：門機(jī)儀表、裝載機(jī)儀表。具備以下功能：一是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集卡，統(tǒng)一各信息化數(shù)據(jù)采集接口，對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和回傳；應(yīng)用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線、實(shí)時(shí)采集與傳輸，同時(shí)提升數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，為設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備數(shù)據(jù)針對(duì)性的提升奠定基礎(chǔ)；建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分析，充分實(shí)現(xiàn)信息的共享，并為后期數(shù)據(jù)挖掘等工作提供平臺(tái)。
【專利說(shuō)明】散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于碼頭設(shè)備管理系統(tǒng)，特別涉及一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，信息化已日益成為港口發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵因素，通過(guò)信息技術(shù)在港口建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)中的應(yīng)用，最大程度地實(shí)現(xiàn)信息共享，并已成為當(dāng)前推動(dòng)低碳、緑色港ロ建設(shè)重要力量。作為港口設(shè)備的管理者，在近年來(lái)的設(shè)備管理實(shí)踐中越發(fā)深刻地體會(huì)到，當(dāng)前港口設(shè)備的完善與發(fā)展的過(guò)程，一定程度上就是信息化不斷完善和發(fā)展的過(guò)程，在這ー過(guò)程中，一系列基于信息技術(shù)的新的管理模式逐步形成，為港口設(shè)備管理注入了鮮活的力量。
[0003]系統(tǒng)的提出，信息化完善進(jìn)程
[0004]以天津港南疆某散貨裝卸碼頭為例，其對(duì)門式起重機(jī)、裝載機(jī)等作業(yè)主要設(shè)備的信息化投入和完善カ度呈逐年加大的趨勢(shì)，主要建設(shè)工作有:
[0005]2009年，為提升裝載機(jī)裝車質(zhì)量，為裝載機(jī)安裝進(jìn)口裝載機(jī)稱重儀表；
[0006]2011年，實(shí)施門機(jī)超負(fù)荷裝置改造，使其在力矩限制的同時(shí)具備計(jì)量功能；
[0007]2012年，在實(shí)施門機(jī)超負(fù)荷改造的基礎(chǔ)上，利用IC卡實(shí)現(xiàn)了門機(jī)司機(jī)單機(jī)計(jì)件エ資管理。該管理屬集團(tuán)內(nèi)散貨碼頭公司中首次應(yīng)用。
[0008]2013年，為裝載機(jī)安裝燃油流量計(jì)，對(duì)單車燃油使用情況進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量
[0009]2013年，利用稱重儀表等信息化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)司機(jī)的單機(jī)計(jì)件管理；
[0010]2013年，為門機(jī)安裝電能計(jì)量裝置，通過(guò)IC卡實(shí)現(xiàn)門機(jī)耗電量的計(jì)量。
[0011]當(dāng)前存在不足一系列信息化完善工作的實(shí)施，為原本難于實(shí)現(xiàn)門機(jī)作業(yè)量計(jì)量、裝載機(jī)實(shí)時(shí)油耗、裝載機(jī)裝車計(jì)量等功能提供了設(shè)備資源，同時(shí)也為實(shí)施設(shè)備操作人員單機(jī)計(jì)件エ資管理奠定了基礎(chǔ)，通過(guò)獎(jiǎng)勤罰懶，有效地調(diào)動(dòng)了員エ的工作積極性。在充分利用信息化手段提升作業(yè)質(zhì)量和效率的同時(shí)，我們也在實(shí)踐中體會(huì)到了當(dāng)前信息化還存在需要進(jìn)ー步研究和完善的問題，主要有以下幾點(diǎn):
[0012]一是信息采集點(diǎn)分散、收集手段多祥，難于統(tǒng)計(jì)。公司現(xiàn)有設(shè)備大多投產(chǎn)10年以上，其信息化設(shè)備均為依據(jù)設(shè)備管理或生產(chǎn)的實(shí)際需求陸續(xù)增加，導(dǎo)致信息點(diǎn)較分散，信息收集的方式有打印小票、IC卡、閃存等多種方式，數(shù)據(jù)收集難度大。
[0013]ニ是數(shù)據(jù)同步性不能滿足要求。以能耗的信息化管理為例，結(jié)合作業(yè)エ況對(duì)設(shè)備起運(yùn)噸單耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析意義較大，這就要求起運(yùn)噸數(shù)據(jù)與能耗數(shù)據(jù)能夠按照時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，保證單耗數(shù)據(jù)真實(shí)。而實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)榉Q重計(jì)量與能源計(jì)量為兩套系統(tǒng)，難以做到數(shù)據(jù)時(shí)間點(diǎn)的精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)。
[0014]三是數(shù)據(jù)的后期分析管理難度較大。各個(gè)信息化裝置都有符合自身需求的管軟件，管理各自的數(shù)據(jù)。實(shí)際生產(chǎn)中，如果想進(jìn)行綜合性的數(shù)據(jù)分析，就會(huì)受到不同系統(tǒng)、不同數(shù)據(jù)格式、不同數(shù)據(jù)庫(kù)等諸多限制。[0015]四是信息量不足。各個(gè)裝置僅設(shè)計(jì)與自身相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，對(duì)于與自身無(wú)關(guān)、但對(duì)設(shè)備管理具有較大意義的信息采集量不足。例如裝載機(jī)稱重儀表，僅具備“裝車” ー種作業(yè)狀態(tài)模式可選，一旦設(shè)備進(jìn)行歸垛、下艙等操作，狀態(tài)信息無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0016]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)。達(dá)到信息采集點(diǎn)優(yōu)化、收集手段統(tǒng)一，便于統(tǒng)計(jì)；數(shù)據(jù)同步性強(qiáng)，便于數(shù)據(jù)的后期分析管理，信息完整，便于管理。
[0017]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0018]一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)，其特征在于:由服務(wù)器連接多個(gè)用戶瀏覽器、多個(gè)移動(dòng)用戶、多個(gè)有線網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)的橋梁AP ;每個(gè)AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機(jī)儀表、裝載機(jī)儀表。
[0019]所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲(chǔ)器、串ロ、并ロ，大容量存儲(chǔ)器連接這些串口和井口 ；核心板上的串口和井口向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個(gè)電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計(jì)、電能儀表、門機(jī)カ矩限制器及稱重儀。
[0020]本發(fā)明效果是:
[0021]其主要具備以下功能:ー是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集卡，統(tǒng)ー各信息化數(shù)據(jù)采集接ロ，對(duì)當(dāng)前各設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和回傳；ニ是應(yīng)用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線、實(shí)時(shí)采集與傳輸，舍棄原有打印小票、IC卡等低效率的數(shù)據(jù)采集方式，將員エ從呆板的數(shù)據(jù)傳遞エ作中解脫出來(lái)。同時(shí)提升數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，為設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備數(shù)據(jù)針對(duì)性的提升奠定基礎(chǔ)；三是建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)ー管理、統(tǒng)ー分析，充分實(shí)現(xiàn)信息的共享，并為后期數(shù)據(jù)挖掘等工作提供平臺(tái)；四是在設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，進(jìn)ー步加大信息量，増加作業(yè)船舶名稱、艙位、貨物存放地點(diǎn)等信息，為生產(chǎn)組織的信息化創(chuàng)造條件。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖
[0023]圖2是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集裝置原理框圖
[0024]圖3是公司現(xiàn)場(chǎng)AP布置示意圖
[0025]圖4是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的裝載機(jī)管理系統(tǒng)主界面圖
[0026]圖5是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的裝載機(jī)實(shí)施監(jiān)控界面圖
[0027]圖6是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的稱重量及瞬時(shí)油耗曲線描述
[0028]圖7是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)的通過(guò)移動(dòng)設(shè)備訪問管理系統(tǒng)圖
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1、2所示的一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)，由服務(wù)器連接多個(gè)用戶瀏覽器、多個(gè)移動(dòng)用戶、多個(gè)有線網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)的橋梁AP;每個(gè)AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機(jī)儀表、裝載機(jī)儀表。[0030]所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲(chǔ)器、串ロ、并ロ，大容量存儲(chǔ)器連接這些串口和井口 ；核心板上的串口和井口向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個(gè)電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計(jì)、電能儀表、門機(jī)カ矩限制器及稱重儀。
[0031]散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng):
[0032]在每臺(tái)門機(jī)及裝載機(jī)上安裝數(shù)據(jù)采集、回傳裝置，應(yīng)用接ロ技木，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量計(jì)量、油耗、電能儀表等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。采集的數(shù)據(jù)首先存儲(chǔ)在采集卡內(nèi)置的存儲(chǔ)器中，保證數(shù)據(jù)安全。同吋，將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)卡和局域網(wǎng)無(wú)線接入點(diǎn)實(shí)時(shí)地發(fā)送到局域網(wǎng)的服務(wù)器中，用戶可以通過(guò)PC及其他移動(dòng)客戶端對(duì)服務(wù)器數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問。
[0033]同時(shí)，在服務(wù)器上設(shè)計(jì)ー套數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，便于對(duì)實(shí)時(shí)接收的設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理，利用數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)備日常管理、生產(chǎn)組織等活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，為管理決策提供依據(jù)。
[0034]數(shù)據(jù)采集
[0035]要實(shí)現(xiàn)門機(jī)、裝載機(jī)等散貨裝卸設(shè)備的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)管理、統(tǒng)計(jì)分析乃至后期的數(shù)據(jù)挖掘，前提條件是將所需的裝卸設(shè)備基本狀態(tài)和作業(yè)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集和回傳。
[0036]門式起重機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)
[0037]散貨作業(yè)門機(jī)主要采集的信息有設(shè)備編號(hào)、作業(yè)人員エ號(hào)、作業(yè)貨類、作業(yè)エ藝、電能消耗等，詳細(xì)信息見 表1。
[0038]表1門機(jī)采集基礎(chǔ)信息表
[0039]
【權(quán)利要求】
1.一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)，其特征在于:由服務(wù)器連接多個(gè)用戶瀏覽器、多個(gè)移動(dòng)用戶、多個(gè)有線網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)的橋梁AP ;每個(gè)AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個(gè)數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機(jī)儀表、裝載機(jī)儀表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)線回傳系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲(chǔ)器、串ロ、并ロ，大容量存儲(chǔ)器連接這些串ロ和并ロ ；核心板上的串口和并ロ向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個(gè)電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計(jì)、電能儀表、門機(jī)カ矩限制器及稱重儀。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK103559601SQ201310482050
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李洪建, 張學(xué)忠, 劉 東, 李富興, 史立洲, 曹金海, 王瑜 申請(qǐng)人:天津港焦炭碼頭有限公司