本發(fā)明涉及一種傳感器方位自動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

強(qiáng)震觀測(cè)是地震數(shù)據(jù)記錄和地震分析的重要手段，傳感器是將地震信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的檢測(cè)裝置，通常是由兩個(gè)水平分量和一個(gè)垂直分量正交構(gòu)成的三分量傳感器。當(dāng)多個(gè)傳感器組成強(qiáng)震觀測(cè)臺(tái)網(wǎng)時(shí)，要求各個(gè)傳感器的方位一致。如國(guó)家強(qiáng)震觀測(cè)臺(tái)網(wǎng)即要求所有傳感器的方位都要對(duì)應(yīng)東西、南北方向安裝，目前的傳感器安裝方式時(shí)用膨脹螺栓將傳感器固定在儀器墩上，安裝后只能微調(diào)傳感器方位，且調(diào)整比較麻煩。并且由于歷史原因、人為安裝原因和一些地區(qū)的地形變化和地震影響等原因，一些傳感器的方位偏差較大，需要人工查臺(tái)調(diào)整，甚至重新打孔安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種操作簡(jiǎn)便，調(diào)整精確的傳感器方位自動(dòng)調(diào)整裝置。

本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種傳感器方位自動(dòng)調(diào)整裝置，包括圓形的底座，所述底座上方通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形的承載平板，所述底座上設(shè)置有固定螺栓，底座向外延伸出有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有帶螺旋齒的蝸桿，所述承載平板側(cè)面的圓周面上設(shè)置有與蝸桿的螺旋齒相嚙合的斜齒，承載平板上設(shè)置有電子羅盤(pán)和控制器，所述控制器與電子羅盤(pán)和減速電機(jī)信號(hào)連接。

上述底座上部為上窄下寬的圓錐形，所述承載平板底部設(shè)置有上窄下寬的圓錐形的卡槽，所述軸承包括圓錐形的內(nèi)圈，所述內(nèi)圈外套有圓錐形的外圈，內(nèi)圈與外圈之間嵌入有滾動(dòng)體，所述內(nèi)圈扣在底座上部并通過(guò)螺栓相連接，所述外圈卡在承載平板底部的卡槽內(nèi)并通過(guò)螺栓相連接。

上述底座向外延伸有三個(gè)安裝板，三個(gè)安裝板上設(shè)置有相同的減速電機(jī)和蝸桿，三個(gè)蝸桿的螺旋齒均與承載平板的斜齒相嚙合，并且相鄰的兩個(gè)嚙合處夾角為120°。

上述控制器信號(hào)連接有無(wú)線通訊模塊和/或遠(yuǎn)程遙控信號(hào)接收模塊。

本發(fā)明的有益效果是：能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)傳感器的方位，當(dāng)傳感器發(fā)生方位偏移時(shí)，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，遠(yuǎn)程操作即可實(shí)現(xiàn)傳感器的方位調(diào)整，調(diào)整比較精確，操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的a-a向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1承載平板，2底座，3安裝板，4減速電機(jī)，5蝸桿，6控制器，7外圈，8滾動(dòng)體，9內(nèi)圈，10固定螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述：

如圖1、2所示，本發(fā)明的一種傳感器方位自動(dòng)調(diào)整裝置，包括圓形的底座2，底座2上方通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形的承載平板1，底座2上設(shè)置有固定螺栓10，底座2向外延伸出有安裝板3，安裝板3上設(shè)置有減速電機(jī)4，減速電機(jī)4驅(qū)動(dòng)連接有帶螺旋齒的蝸桿5，承載平板1側(cè)面的圓周面上設(shè)置有與蝸桿5的螺旋齒相嚙合的斜齒，承載平板1上設(shè)置有電子羅盤(pán)和控制器6，控制器6與電子羅盤(pán)和減速電機(jī)4信號(hào)連接。

底座2上部為上窄下寬的圓錐形，承載平板1底部設(shè)置有上窄下寬的圓錐形的卡槽，軸承包括圓錐形的內(nèi)圈9，內(nèi)圈9外套有圓錐形的外圈7，內(nèi)圈9與外圈7之間嵌入有滾動(dòng)體8，內(nèi)圈9扣在底座2上部并通過(guò)螺栓相連接，外圈7卡在承載平板1底部的卡槽內(nèi)并通過(guò)螺栓相連接。底座2向外延伸有三個(gè)安裝板3，三個(gè)安裝板3上設(shè)置有相同的減速電機(jī)4和蝸桿5，三個(gè)蝸桿5的螺旋齒均與承載平板1的斜齒相嚙合，并且相鄰的兩個(gè)嚙合處夾角為120°。控制器6信號(hào)連接有無(wú)線通訊模塊和/或遠(yuǎn)程遙控信號(hào)接收模塊。采用蝸桿5和斜齒結(jié)構(gòu)，能夠起到鎖止作用，避免承載平板1調(diào)整到位后發(fā)生軸向偏移。采用三個(gè)蝸桿5傳動(dòng)組件可以均勻地將承載平板1壓在軸承上，有效地防止了承載平板1在豎直方向上的晃動(dòng)，使承載平板1、軸承和底座2緊密接觸，提高地震波的傳導(dǎo)效率，進(jìn)而提高傳感器的檢測(cè)精度。

使用時(shí)，用固定螺栓10將底座2固定在儀器墩上，傳感器固定安裝在承載平板1上，用電子羅盤(pán)檢測(cè)傳感器的初始方位，并將該初始方位信號(hào)傳送給控制器6，電子羅盤(pán)定時(shí)檢測(cè)承載平板1的方位，當(dāng)電子羅盤(pán)檢測(cè)到承載平板1的方位與初始方位不一致時(shí)，判斷承載平板1發(fā)生偏移，說(shuō)明傳感器也發(fā)生了相同角度的偏移，控制器6將電子羅盤(pán)檢測(cè)到的方位信號(hào)通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送給遠(yuǎn)程控制中心，監(jiān)控人員在遠(yuǎn)程控制中心可以看到偏移情況，并發(fā)送給控制器6遠(yuǎn)程控制信號(hào)，控制器6控制減速電機(jī)4啟動(dòng)，減速電機(jī)4帶動(dòng)蝸桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)斜齒帶動(dòng)承載平板1軸向旋轉(zhuǎn)，電子羅盤(pán)實(shí)時(shí)反饋方位信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到方位信號(hào)與初始方位信號(hào)一致時(shí)減速電機(jī)4停止。也可以授權(quán)控制器6，不將方位信號(hào)傳送給遠(yuǎn)程控制中心，直接控制減速電機(jī)4啟動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的一種傳感器方位自動(dòng)調(diào)整裝置，包括圓形的底座，底座上方通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形的承載平板，底座上設(shè)置有固定螺栓，底座向外延伸出有安裝板，安裝板上設(shè)置有減速電機(jī)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有帶螺旋齒的蝸桿，承載平板側(cè)面的圓周面上設(shè)置有與蝸桿的螺旋齒相嚙合的斜齒，承載平板上設(shè)置有電子羅盤(pán)和控制器，控制器與電子羅盤(pán)和減速電機(jī)信號(hào)連接。本發(fā)明的有益效果是：能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)傳感器的方位，當(dāng)傳感器發(fā)生方位偏移時(shí)，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，遠(yuǎn)程操作即可實(shí)現(xiàn)傳感器的方位調(diào)整，調(diào)整比較精確，操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：賀明麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賀明麗
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.16
技術(shù)公布日：2017.09.15