專利名稱：一種器件老化篩選車加熱溫度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱溫度控制裝置，尤其涉及一種器件老化篩選 車加熱溫度控制裝置。
背景技術(shù)：
器件老化篩選車是大批量電子控制產(chǎn)品制作生產(chǎn)過(guò)程，用于對(duì)各種器 件進(jìn)行老化篩選的設(shè)備?，F(xiàn)有的用于器件老化篩選車的加熱控制只是以溫 度為控制目標(biāo)，其缺點(diǎn)為效率低，損耗大，而器件老化篩選車需要高效
的，穩(wěn)定的加熱溫度控制系統(tǒng)。如何能夠高效的、穩(wěn)定的控制器件老化篩 選車的加熱溫度是本實(shí)用新型亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種器件老化篩選車加熱溫度控制裝 置，它能夠?qū)崿F(xiàn)高效率，高精度的用于器件老化篩選車的加熱溫度控制。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種器件老化篩選車加熱溫度控制裝 置，其中，它包括一DSP、分別與該DSP相連的整流模塊、P麗調(diào)制模
塊和溫度傳感器，還包括一與DSP和PWM調(diào)制模塊相連的電熱絲，所述
的PflfM調(diào)制模塊還與所述的整流模塊相連，其中
所述的整流模塊接收來(lái)自DSP的觸發(fā)信號(hào)，將交流電壓整流成直 流電壓后反饋給DSP，并且將該直流電壓輸出至P麗調(diào)制模塊；
所述的P麗調(diào)制模塊接收來(lái)自DSP的P麗控制信號(hào)，然后輸出信 號(hào)給電熱絲；
所述的DSP分別檢測(cè)電熱絲的電流、電壓反饋信號(hào)以及溫度傳感
器的溫度；
所述的溫度傳感器用于測(cè)量控制環(huán)境的溫度。
上述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其中，所述的溫度傳 感器為PT100電阻。
上述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其中，所述的整流模 塊由連接成三相全控橋的可控硅組件組成。
上述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其中，所述的PWM調(diào) 制模塊由M0S管構(gòu)成以加快開關(guān)節(jié)奏。
上述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其中，所述的整流模 塊的衰減比為1: 100。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型根據(jù)要求的溫度和加熱功
率，DSP給出直流電壓要求，發(fā)出相對(duì)應(yīng)的觸發(fā)信號(hào)給整流模塊，并且 整流后的直流信號(hào)反饋給控制器DSP，形成穩(wěn)定的加熱電源控制；P麗 控制信號(hào)由DSP控制器給出，電熱絲的電流，電壓為反饋信號(hào)，組成了
一個(gè)控制加熱溫度和加熱功率的負(fù)反饋控制環(huán)路。采用本實(shí)用新型可實(shí) 現(xiàn)高效率，高精度的器件老化篩選車的加熱溫度控制。


圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本實(shí)用新型的器件老化篩選車加熱溫度控
制裝置，它包括一DSP1、分別與該DSP1相連的整流模塊2、 P麗調(diào)制 模塊3和溫度傳感器4，還包括一與DSP1和P麵調(diào)制模塊3相連的電 熱絲4， P麗調(diào)制模塊3還與整流模塊2相連，其中
整流模塊2接收來(lái)自DSP1的觸發(fā)信號(hào)，將交流電壓整流成直流電 壓后反饋給DSP1，并且將該直流電壓輸出至P畫調(diào)制模塊3，該整流模 塊2由連接成三相全控橋的可控硅組件組成，其衰減比為l: 100;
P麗調(diào)制模塊3接收來(lái)自DSP的P麗控制信號(hào)，然后輸出信號(hào)給電
熱絲4，該P(yáng)麗調(diào)制模塊3由M0S管構(gòu)成以加快開關(guān)節(jié)奏；
DSP1分別檢測(cè)電熱絲4的電流、電壓反饋信號(hào)以及溫度傳感器5 的溫度；
溫度傳感器5用于測(cè)量控制環(huán)境的溫度，本實(shí)施例中為PT100電阻。
本實(shí)用新型中，DSP1根據(jù)要求的溫度和加熱功率，給出直流電壓 要求，發(fā)出相對(duì)應(yīng)的觸發(fā)信號(hào)，并且整流后的直流信號(hào)反饋給控制器 DSP1，形成穩(wěn)定的加熱電源控制。
P麗調(diào)制模塊是加熱溫度控制單元，使用MOS管加快了開關(guān)節(jié)奏。 PWM控制信號(hào)由DSP給出，電熱絲4的電流，電壓為反饋信號(hào)，組成一 個(gè)負(fù)反饋控制環(huán)路，其控制目標(biāo)是加熱溫度和加熱功率。本實(shí)施例的 P麗觸發(fā)模塊(圖中未示出)采用1GBT模塊，電流為100A，耐壓為800V， 觸發(fā)信號(hào)的脈寬調(diào)整頻率在5KHz 10KHz之間。觸發(fā)信號(hào)由DSP2801控 制引腳輸出。
電熱絲4上的電壓V采樣后，可得到電熱絲的電壓V， I=V/R， R 為電熱絲電阻，阻值約為2Q， W=VI，電熱絲為20KW，電熱絲4的電壓 信號(hào)V經(jīng)過(guò)1: 100衰減由DSP1采集。
本實(shí)施例中，整流模塊2為全橋整流模塊，型號(hào)為SIMTH6020,三 相全橋可控硅，60A，最大輸出功率可達(dá)25KW，觸發(fā)信號(hào)為雙脈沖，由 DSP控制引腳輸出，模塊輸出的直流電壓經(jīng)過(guò)1:100的衰減由DSP1采 集，范圍為0 440V， DSP的型號(hào)為DSP2801。
以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范 圍的限制。有關(guān)本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神 和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，而所有等同的技術(shù)方 案也應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范疇之內(nèi)，由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求1.一種器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其特征在于，它包括一DSP、分別與該DSP相連的整流模塊、PWM調(diào)制模塊和溫度傳感器，還包括一與DSP和PWM調(diào)制模塊相連的電熱絲，所述的PWM調(diào)制模塊還與所述的整流模塊相連，其中所述的整流模塊接收來(lái)自DSP的觸發(fā)信號(hào)，將交流電壓整流成直流電壓后反饋給DSP，并且將該直流電壓輸出至PWM調(diào)制模塊；所述的PWM調(diào)制模塊接收來(lái)自DSP的PWM控制信號(hào)，然后輸出信號(hào)給電熱絲；所述的DSP分別檢測(cè)電熱絲的電流、電壓反饋信號(hào)以及溫度傳感器的溫度；所述的溫度傳感器用于測(cè)量控制環(huán)境的溫度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其特征在 于，所述的溫度傳感器為PT100電阻。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其特征在 于，所述的整流模塊由連接成三相全控橋的可控硅組件組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其特征在 于，所述的P麗調(diào)制模塊由M0S管構(gòu)成以加快開關(guān)節(jié)奏。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，其特征在 于，所述的整流模塊的衰減比為1: 100。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種器件老化篩選車加熱溫度控制裝置，它包括一DSP、分別與該DSP相連的整流模塊、PWM調(diào)制模塊和溫度傳感器，還包括一與DSP和PWM調(diào)制模塊相連的電熱絲，所述的PWM調(diào)制模塊還與所述的整流模塊相連，其中所述的整流模塊接收來(lái)自DSP的觸發(fā)信號(hào)，將交流電壓整流成直流電壓后反饋給DSP，并且將該直流電壓輸出至PWM調(diào)制模塊；所述的PWM調(diào)制模塊接收來(lái)自DSP的PWM控制信號(hào)，然后輸出信號(hào)給電熱絲；所述的DSP分別檢測(cè)電熱絲的電流、電壓反饋信號(hào)以及溫度傳感器的溫度；所述的溫度傳感器用于測(cè)量控制環(huán)境的溫度。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高效率，高精度的用于器件老化篩選車的加熱溫度控制。
文檔編號(hào)G05D23/24GK201196746SQ200820056799
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者蘊(yùn) 朱, 李新育, 李紅詞, 冰 陳 申請(qǐng)人:上海電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究所有限公司