專利名稱:一種車載終端裝置及其多路時鐘同步系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種車載終端裝置及其多路時鐘同步系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指通過在車輛上安裝車載終端設(shè)備，實現(xiàn)對車輛所有工作情況和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并通過無線射頻技術(shù)將信息上傳至因特網(wǎng)。
車輛內(nèi)的車載終端會采集車輛內(nèi)的各種信息，包括車輛總線信息、傳感器信息、車輛位置信息等，并通過數(shù)據(jù)通訊単元將這些信息需要上傳至遠程服務(wù)器或者本地存儲器。為了便于查看、分析這些車輛信息，需要將采集時間添加到采集信息中。因此就需要時鐘同步，車載終端的RTC (Real Time controller，實時時鐘控制器)時鐘同步模塊的功能是使車載時間與遠程服務(wù)器的時間保持同歩。
現(xiàn)有技術(shù)一般是通過単一方式實現(xiàn)時鐘同歩，RTC時鐘同步模塊通過GPRS(通用分組無線服務(wù)技術(shù))網(wǎng)絡(luò)連接遠程服務(wù)器，利用遠程服務(wù)器的時間來同步車載終端內(nèi)部的RTC時鐘單元，但在車載終端信號不良的情況下，如過隧道、偏遠山區(qū)等不能連接遠程服務(wù)器的情況下，就無法實現(xiàn)時鐘同歩。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種車載終端裝置及其多路時鐘同步系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有系統(tǒng)在通訊不暢的情況下造成時間同步失敗的問題。
一方面，本實用新型提供了一種車載終端裝置，包括RTC時鐘同步模塊、用于獲取遠程服務(wù)器時間的遠程通訊模塊，所述車載終端裝置還包括用于獲取衛(wèi)星時間的衛(wèi)星通訊模塊；所述衛(wèi)星通訊模塊、遠程通訊模塊分別與所述RTC時鐘同步模塊通訊連接。
優(yōu)選的，所述車載終端裝置還包括用于人工輸入時間的人工控制模塊；所述人エ控制模塊與所述RTC時鐘同步模塊通訊連接。
優(yōu)選的，所述遠程通訊模塊是GPRS模塊。
優(yōu)選的，所述遠程通訊模塊是3G通訊模塊。
優(yōu)選的，所述衛(wèi)星通訊模塊是GPS通訊模塊。
另ー方面，本實用新型還提供了一種多路同步時鐘系統(tǒng)，包括所述車載終端裝置，所述多路時鐘同步系統(tǒng)還包括遠程服務(wù)器；衛(wèi)星；所述車載終端裝置通過所述遠程通訊模塊與所述遠程服務(wù)器無線通訊連接；所述車載終端裝置通過所述衛(wèi)星通訊模塊與所述衛(wèi)星無線通訊連接。
從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型通過采用至少兩個通訊模塊以及ー個人エ控制模塊的方式，從而實現(xiàn)了通過多種通訊方式進行車載終端系統(tǒng)的時間同步，當(dāng)所有通訊方式都無法連接時還可以通過手動方式同步車載終端系統(tǒng)的，避免了單個同步時鐘方法的在有些情況下無法實現(xiàn)時鐘同步的缺點。


圖1為本實用新型多路時鐘同步系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型多路時鐘同步系統(tǒng)的工作流程示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
圖1為本實用新型多路時鐘同步系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，車載終端裝置100中的遠程通訊模塊2、衛(wèi)星通訊模塊3、人工控制模塊4與RTC時鐘同步模塊I通訊連接，用于將時間信息傳輸給RTC時鐘同步模塊I。遠程通訊模塊2可以是GPRS通訊模塊，也可以是3G通訊模塊，遠程通訊模塊2與遠程服務(wù)器5通訊連接，用于獲得遠程服務(wù)器5的時間信息。衛(wèi)星通訊模塊3可以是GPS通訊模塊，衛(wèi)星通訊模塊3與衛(wèi)星6通訊連接，用于獲得衛(wèi)星6的時間信息。人工控制模塊4具有人機互動操作界面用于人工手動輸入時間信息。
圖2為本實用新型多路時鐘同步系統(tǒng)的工作流程示意圖，圖2的工作流程僅是實現(xiàn)實用新型方案多種流程中的ー種，除此之外還有多種實現(xiàn)實用新型方案的工作流程，這里僅用圖2所示的方案來舉例來說明，圖2所示例子不應(yīng)作為對實用新型保護范圍的限制。
步驟SO :開始同步時間；
車載終端裝置100初始化并啟動時間同步程序，發(fā)出進行時間同步的指令。
步驟S1:獲取衛(wèi)星時間；
在該步驟中，RTC時鐘同步模塊I首先與衛(wèi)星通訊模塊3建立通訊，衛(wèi)星通訊模塊3可以是GPS通訊模塊。RTC時鐘同步模塊I通過衛(wèi)星通訊模塊3與衛(wèi)星6建立聯(lián)系后嘗試通訊，如果通訊成功，由于衛(wèi)星6傳回的信息中包含有時間信息，衛(wèi)星通訊模塊3便將時間信息傳輸給RTC時鐘同步模塊1，RTC時鐘同步模塊I利用所獲得的時間信息進行車載終端的時間同步，進入步驟S4 ;如果衛(wèi)星通訊模塊3與衛(wèi)星6無法建立聯(lián)系，未成功獲取到衛(wèi)星時間，則進入步驟S2。
步驟S2 :獲取遠程服務(wù)器時間；
通過遠程通訊模塊2與遠程服務(wù)器5建立聯(lián)系，遠程通訊模塊2可以是GPRS通訊模塊，也可以是3G通訊模塊。RTC時鐘同步模塊I先與遠程通訊模塊2建立通訊，通訊建立后遠程通訊模塊2嘗試與遠程服務(wù)器5建立聯(lián)系，如果聯(lián)系建立成功，遠程服務(wù)器5將時間信息通過遠程通訊模塊2傳輸給RTC時鐘同步模塊1，RTC時鐘同步模塊I利用所傳輸過來的時間進行汽車時間的同步，之后進入步驟S4。如果遠程通訊模塊2與遠程服務(wù)器5無法建立聯(lián)系，未成功獲取到遠程服務(wù)器時間，則進入步驟S3。
步驟S3 :獲取到人工輸入時間；
汽車上的人員可以通過人工控制模塊4以及人工操作界面手動輸入當(dāng)前時間，進行時間的同步；如果時間同步成功，進入步驟S4 ;如果時間同步不成功，進入步驟SI。[0026]步驟S4 :時間同步過程結(jié)束。
本實用新型通過采用至少兩個遠程通訊模塊以及ー個人工控制模塊的方式，從而實現(xiàn)了通過多種通訊方式進行車載系統(tǒng)的時間同步，當(dāng)所有通訊方式都無法連接時還可以通過手動方式同步車載系統(tǒng)的，避免了單個同步時鐘方法的在有些情況下無法實現(xiàn)時鐘同步的缺點。
對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載終端裝置，包括RTC時鐘同步模塊(1)、用于獲取遠程服務(wù)器時間的遠程通訊模塊(2 )，其特征在于，所述車載終端裝置(100 )還包括用于獲取衛(wèi)星時間的衛(wèi)星通訊模塊(3)；所述衛(wèi)星通訊模塊(3)、遠程通訊模塊(2)分別與所述RTC時鐘同步模塊(I)通訊連接。
2.如權(quán)利要求
1所述的車載終端裝置，其特征在于，所述車載終端裝置(100)還包括 用于人工輸入時間的人工控制模塊(4)；所述人工控制模塊(4)與所述RTC時鐘同步模塊(1)通訊連接。
3.如權(quán)利要求
1所述車載終端裝置，其特征在于，所述遠程通訊模塊(2)是GPRS模塊。
4.如權(quán)利要求
1所述車載終端裝置，其特征在于，所述遠程通訊模塊(2)是3G通訊模塊。
5.如權(quán)利要求
1所述車載終端裝置，其特征在于，所述衛(wèi)星通訊模塊(3)是GPS通訊模塊。
6.一種多路時鐘同步系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求
1-5中任一項所述車載終端裝置(100)，其特征在于，所述多路時鐘同步系統(tǒng)還包括遠程服務(wù)器(5);衛(wèi)星(6)；所述車載終端裝置(100)通過所述遠程通訊模塊(2)與所述遠程服務(wù)器(5)無線通訊連接；所述車載終端裝置(100 )通過所述衛(wèi)星通訊模塊(3 )與所述衛(wèi)星(6 )無線通訊連接。
專利摘要
本實用新型公開了一種車載終端裝置及其多路時鐘同步系統(tǒng)，應(yīng)用于車載終端時鐘系統(tǒng)的時間同步，實用新型的方案包括時鐘同步模塊，遠程通訊模塊、衛(wèi)星通訊模塊以及一個人工同步模塊，用于與遠程服務(wù)器、衛(wèi)星等進行通訊，或人工實現(xiàn)時鐘同步。本方案與現(xiàn)有方案相比提供了多種同步時間的方法，克服了在單一方法同步時間時，由于通訊不暢造成時間同步失敗的缺陷。
文檔編號G04R20/02GKCN202886871SQ201220506125
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日
發(fā)明者李娟 , 王旭, 勾曉菲 申請人:北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan