基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)及其管理方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電池監(jiān)控系統(tǒng)及其管理方法，具體涉及基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)及其管理方法，屬于二次鋰電池管理技術領域。
【背景技術】
[0002]目前二次鋰電池基本采用BMS進行數(shù)據(jù)采集、管理，但是該系統(tǒng)由于存儲空間有限，只能存儲近期的數(shù)據(jù)，并且只能對主控顯示器前面的人員進行簡單的提示，不能提供遠程數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)保存服務。無法記錄整個電池系統(tǒng)的健康狀況，同時主機廠商和電池廠商如需獲得數(shù)據(jù)，必須到現(xiàn)場進行讀取，且讀取的數(shù)據(jù)不完整。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)二次鋰電池信息的綜合管理和評判，使二次鋰電池研究和應用存在局限性的問題。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)，包括電子健康檔案系統(tǒng)，所述電子健康檔案系統(tǒng)包括:
[0005]米集單兀:用于米集電池?目息和車輛?目息；
[0006]編碼單元:將采集到的電池信息和車輛信息進行重新編碼；
[0007]數(shù)據(jù)庫單元:將新的電池編碼和編碼信息所代表的信息進行后臺存儲；
[0008]所述采集單元包括:
[0009]手持移動終端:采集二次鋰電池上面的出廠編碼；
[0010]BMS單元:采集包電池的BMS位置信息、運行周期和充放電信息；
[0011]車聯(lián)網終端:采集汽車基本信息和收集BMS位置信息。
[0012]所述二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)包括綜合管理平臺，所述綜合管理平臺包括電池健康狀況預判單元，用于評判二次鋰電池的健康狀況。
[0013]所述綜合管理平臺包括故障判斷單元，電池健康狀況達到設定閾值時進行告警。
[0014]所述綜合管理平臺包括運營支撐分析單元，用以得到輔助支撐數(shù)據(jù)。
[0015]所述無線網絡包括3g網絡、4g網絡和GPRS網絡。
[0016]基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)的管理方法，包括建立電池電子健康檔案的方法，具體包括:
[0017]利用手持移動終端采集電池的出廠信息，并通過無線網絡發(fā)送至編碼單元；
[0018]利用BMS單元采集電池的運行周期和充放電數(shù)據(jù)；
[0019]通過車聯(lián)網終端將二次鋰電池所在車輛信息和BMS單元采集的電池信息通過無線網絡送至編碼單元；
[0020]采用19位編碼方式對采集到的電池信息和車輛信息進行重新編碼；
[0021]將每個電池編碼以及該編碼所對應的電池信息建立電池信息數(shù)據(jù)庫。
[0022]所述19為編碼包括四位廠商編碼、六位出廠日期編碼、一位電池體系編碼、一位電池組體系編碼、三位電池組位置信息編碼、三位BMS匹配信息編碼和一位車輛信息編碼。
[0023]所述19編碼采用數(shù)字形式和字母形式。
[0024]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下效果:本發(fā)明為每一快電池單體賦予一個單獨的識別號，即電池身份證，系統(tǒng)記錄每塊電池從出廠到退役回收的所有運行狀況，本發(fā)明不僅可以完整的記錄二次鋰電池的健康狀況，而且通過存儲的數(shù)據(jù)可以利用大數(shù)據(jù)計算，在平臺上對電池的性能進行綜合判斷分析，有利于推動鋰電池的技術研發(fā)。
【附圖說明】
[0025]圖1，本發(fā)明的結構框圖；
[0026]圖2，本發(fā)明建立二次鋰電池電子健康檔案方法的流程圖；
[0027]圖3，本發(fā)明的二次鋰電池監(jiān)控管理系統(tǒng)的拓展功能框圖；
[0028]圖4，基于本發(fā)明的二次鋰電池監(jiān)控管理系統(tǒng)的拓展功能框圖。
【具體實施方式】
[0029]結合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】，本發(fā)明的基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1所示，包括電子健康檔案系統(tǒng)，所述電子健康檔案系統(tǒng)包括:
[0030]采集單元:用于采集電池信息和車輛信息；
[0031]編碼單元:將采集到的電池信息和車輛信息進行重新編碼；
[0032]數(shù)據(jù)庫單元:將新的電池編碼和編碼信息所代表的信心進行后臺存儲；
[0033]所述采集單元包括:
[0034]手持移動終端:采集二次鋰電池上面的出廠編碼；
[0035]BMS單元:采集包電池的BMS位置信息、運行周期和充放電信息；
[0036]車聯(lián)網終端:采集汽車基本信息和收集BMS位置信息。
[0037]所述二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)包括綜合管理平臺，所述綜合管理平臺包括電池健康狀況預判單元，用于評判二次鋰電池的健康狀況。
[0038]所述綜合管理平臺包括故障判斷單元，電池健康狀況達到設定閾值時進行告警。
[0039]所述綜合管理平臺包括運營支撐分析單元，用以得到輔助支撐數(shù)據(jù)。
[0040]基于電子健康檔案系統(tǒng)的二次鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)的管理方法，包括建立電池電子健康檔案的方法，如圖2所示，具體包括:
[0041]利用手持移動終端采集電池的出廠信息，并通過無線網絡發(fā)送至編碼單元；
[0042]利用BMS單元采集電池的運行周期和充放電數(shù)據(jù)；
[0043]通過車聯(lián)網終端將二次鋰電池所在車輛信息和BMS單元采集的電池信息通過無線網絡送至編碼單元；
[0044]采用19位編碼方式對采集到的電池出廠信息、電池BMS位置信息、電池信息和車輛信息進行重新編碼，得到電池的唯一 19位電池身份編碼；
[0045]將每個電池身份編碼與電池的生命周期、充放電數(shù)據(jù)和車聯(lián)網終端采集的車輛信息利用軟件進行關聯(lián)映射，按照行業(yè)信息建立數(shù)據(jù)庫，保存該電池身份編碼對應的電池的所有信息；所述19編碼采用數(shù)字形式和字母形式，所述19為編碼包括四位廠商編碼、六位出廠日期編碼、一位電池體系編碼、一位電池組體系編碼、三位電池組位置信息編碼、三位BMS匹配信息編碼和一位車輛信息編碼，所述電池體