鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁合金輪轂的裝配尺寸非常嚴(yán)格，所以在輪轂制造企業(yè)中，要求對(duì)裝配尺寸進(jìn)行百分百檢驗(yàn)，項(xiàng)目包括輪轂中心孔直徑，螺栓孔位置度，帽槽深度，帽止口直徑，在過去的生產(chǎn)過程中，這些項(xiàng)目全部由人工檢測(cè)，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，漏檢率高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種漏檢率低，檢測(cè)效率高的鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括機(jī)架和PLC控制器，所述機(jī)架頂部設(shè)置有檢測(cè)升降平臺(tái)，所述檢測(cè)升降平臺(tái)頂部設(shè)置有形變傳感器，檢測(cè)升降平臺(tái)上方設(shè)置有外接供氣管的噴氣嘴，檢測(cè)升降平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支撐架I，所述支撐架I上設(shè)置有視覺識(shí)別裝置，所述視覺識(shí)別裝置與PLC控制器信號(hào)連接。
[0006]上述檢測(cè)升降平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有支撐架II，所述支撐架II設(shè)置有上下兩層橫板，并且兩層橫板上設(shè)置有用于檢測(cè)輪轂氣門孔的對(duì)射型紅外傳感器。
[0007]上述機(jī)架上設(shè)置有形變傳感器的校準(zhǔn)件。
[0008]上述檢測(cè)升降平臺(tái)底部設(shè)置有升降氣缸。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)取代人工操作，降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)的可靠性。各部分檢測(cè)功能模塊化設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)大部分輪轂產(chǎn)品，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 其中:I機(jī)架，2檢測(cè)升降平臺(tái)，3形變傳感器，4升降氣缸，5支撐架I，6視覺識(shí)別裝置，7噴氣嘴，8支撐架II，9橫板，10對(duì)射型紅外傳感器，11校準(zhǔn)件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括機(jī)架I和PLC控制器，機(jī)架I頂部設(shè)置有檢測(cè)升降平臺(tái)2，檢測(cè)升降平臺(tái)2頂部設(shè)置有形變傳感器3，檢測(cè)升降平臺(tái)2上方設(shè)置有外接供氣管的噴氣嘴7，檢測(cè)升降平臺(tái)2 —側(cè)設(shè)置有支撐架I 5，支撐架I 5上設(shè)置有視覺識(shí)別裝置6，視覺識(shí)別裝置6與PLC控制器信號(hào)連接。檢測(cè)升降平臺(tái)2另一側(cè)設(shè)置有支撐架II 8，支撐架II 8設(shè)置有上下兩層橫板9，并且兩層橫板9上設(shè)置有用于檢測(cè)輪轂氣門孔的對(duì)射型紅外傳感器10。機(jī)架I上設(shè)置有形變傳感器3的校準(zhǔn)件11。檢測(cè)升降平臺(tái)2底部設(shè)置有升降氣缸4。
[0014]檢測(cè)時(shí)，將輪轂放在機(jī)架I頂部，通過對(duì)射型紅外傳感器10檢測(cè)輪轂氣門孔的位置，確定輪轂是否放到位。如果確定輪轂放到位后，打開噴氣嘴7對(duì)輪轂上的螺栓孔等位置吹氣，清除雜質(zhì)，保證測(cè)量準(zhǔn)確度。然后啟動(dòng)升降氣缸4，將檢測(cè)升降平臺(tái)2升起，形變傳感器3伸入到螺栓孔內(nèi)，通過運(yùn)算，不僅能夠確定孔的直徑，而且能夠確定孔的圓心相對(duì)位置，進(jìn)而確定位置度。帽槽深度尺寸的起始邊都是一個(gè)毛坯面，且不是直線，所以此處的測(cè)量方法采用拍照刻線比對(duì)的方法，即對(duì)此位置通過視覺識(shí)別裝置6進(jìn)行拍照，當(dāng)照片中該尺寸的上下邊緣均在刻線之內(nèi)，表示合格，否則不合格。能夠通過校準(zhǔn)件11對(duì)形變傳感器3進(jìn)行校準(zhǔn)。PLC控制器控制視覺識(shí)別裝置6、升降氣缸4、對(duì)射型紅外傳感器10等的開啟和關(guān)閉。
[0015]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于:包括機(jī)架和PLC控制器，所述機(jī)架頂部設(shè)置有檢測(cè)升降平臺(tái)，所述檢測(cè)升降平臺(tái)頂部設(shè)置有形變傳感器，檢測(cè)升降平臺(tái)上方設(shè)置有外接供氣管的噴氣嘴，檢測(cè)升降平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支撐架I，所述支撐架I上設(shè)置有視覺識(shí)別裝置，所述視覺識(shí)別裝置與PLC控制器信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)升降平臺(tái)另一側(cè)設(shè)置有支撐架II，所述支撐架II設(shè)置有上下兩層橫板，并且兩層橫板上設(shè)置有用于檢測(cè)輪轂氣門孔的對(duì)射型紅外傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)置有形變傳感器的校準(zhǔn)件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)升降平臺(tái)底部設(shè)置有升降氣缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種鋁合金輪轂在線自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括機(jī)架和PLC控制器，機(jī)架頂部設(shè)置有檢測(cè)升降平臺(tái)，檢測(cè)升降平臺(tái)頂部設(shè)置有形變傳感器，檢測(cè)升降平臺(tái)上方設(shè)置有外接供氣管的噴氣嘴，檢測(cè)升降平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有支撐架Ⅰ，支撐架Ⅰ上設(shè)置有視覺識(shí)別裝置，所述視覺識(shí)別裝置與PLC控制器信號(hào)連接。本實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)取代人工操作，降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)的可靠性。各部分檢測(cè)功能模塊化設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)大部分輪轂產(chǎn)品，適用范圍廣。
【IPC分類】G01B21/00, G01B11/22, G01B21/14
【公開號(hào)】CN204924223
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520601613
【發(fā)明人】于先鋒, 縱兆煒, 王濤, 陳凱偉
【申請(qǐng)人】濱州盟威戴卡輪轂有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日