升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及升船機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝 置。
【背景技術(shù)】
[0002] 升船機(jī)通航設(shè)備是解決高巧通航的重要設(shè)備，升船機(jī)主要由承船廂、連接建筑物、 機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)等部分組成，其中承船廂，用于停放船舶。升船機(jī)系統(tǒng)對(duì)承船 廂的水平度有嚴(yán)格要求，承船廂運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)船廂行程傳感器實(shí)時(shí)采集各個(gè)吊點(diǎn)的高程 值，W判斷船廂的水平度。在傳感器發(fā)生損壞的情況下，更換傳感器后需對(duì)傳感器進(jìn)行當(dāng)前 高程值的設(shè)定，運(yùn)時(shí)就需要進(jìn)行人工測(cè)量得出承船廂當(dāng)前高程值?，F(xiàn)在的人工高程測(cè)量一 般采用水準(zhǔn)測(cè)量法。水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。該方 法需要多人配合、測(cè)量過(guò)程復(fù)雜，且需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行測(cè)量，不利于設(shè)備維護(hù)工作的開(kāi)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，能簡(jiǎn)單快速地測(cè)量承 船廂所在高程，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
[0004] 本實(shí)用新型采用W下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置， 包括反射板和紅外測(cè)距儀，在承船廂上、下游左右四個(gè)吊點(diǎn)位置均安裝有所述反射板，所述 承船廂上方的主機(jī)房平臺(tái)設(shè)置有與所述反射板對(duì)應(yīng)的觀測(cè)孔，所述觀測(cè)孔的左側(cè)安裝有固 定支架，測(cè)量時(shí)紅外測(cè)距儀安裝于所述固定支架上。
[0005] 進(jìn)一步地，所述觀測(cè)孔上方設(shè)置有蓋板。設(shè)置蓋板的目的是在不測(cè)量升船機(jī)承船 廂位置情況下，蓋板將觀測(cè)孔蓋住，防止發(fā)生物件掉落，將反射板砸壞。
[0006] 更進(jìn)一步地，所述四個(gè)固定支架安裝后高度差為± 1mm，與垂直線平行度不超過(guò) 1mm，與水平線平行度不超過(guò)1mm。運(yùn)樣確保測(cè)量的精確度。
[0007] 更進(jìn)一步地，所述反射板的中屯、與所述紅外測(cè)距儀的光斑中屯、誤差不超過(guò) '^5mm。這樣確保測(cè)量的精確度。
[0008] 本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：
[0009] 在測(cè)量前，先將觀測(cè)孔上方的蓋板移走。首先，利用紅外測(cè)距儀的瞄準(zhǔn)鏡調(diào)整紅外 測(cè)距儀的偏轉(zhuǎn)角，使瞄準(zhǔn)鏡的十字中屯、線正對(duì)承船廂的反射鏡中屯、；然后，按動(dòng)紅外測(cè)距儀 的測(cè)量鍵，測(cè)出承船廂的反射鏡至紅外測(cè)距儀的距離為A;最后，主機(jī)房平臺(tái)的±建高程加 上固定支架的高度，得出紅外測(cè)距儀的絕對(duì)高程值為B，由公式C=B-A計(jì)算出承船廂當(dāng)前 的位置。在不測(cè)量升船機(jī)承船廂位置情況下，蓋板將觀測(cè)孔蓋住，防止物件掉落，將反射板 砸壞。
[0010] 本實(shí)用新型能簡(jiǎn)單快速地測(cè)量承船廂所在高程，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，通過(guò)比較各 個(gè)吊點(diǎn)承船廂位置高度，可W準(zhǔn)確判斷承船廂是左右傾斜還是上下傾斜，及時(shí)對(duì)承船廂進(jìn) 行水平調(diào)整。該實(shí)用新型屬于永久固定裝置，在今后的升船機(jī)投入運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)該裝置 人工測(cè)量得到的船廂位置高度值與行程傳感器自動(dòng)采集的高度值相對(duì)比，可W判斷傳感器 測(cè)量的準(zhǔn)確性。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中：反射板1、紅外測(cè)距儀2、承船廂3、主機(jī)房平臺(tái)4、觀測(cè)孔5、固定支架6、蓋板 7。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型 的限定，僅作舉例而已，同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0014] 如圖1所示，本實(shí)用新型升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，包括反射板1和紅外測(cè)距儀 2,在承船廂3上、下游左右四個(gè)吊點(diǎn)位置均安裝有反射板1，承船廂3上方的主機(jī)房平臺(tái)4 的中間位置設(shè)置有與反射板1對(duì)應(yīng)的觀測(cè)孔5,觀測(cè)孔5上方設(shè)置有蓋板7,觀測(cè)孔5的左 側(cè)安裝有固定支架6,測(cè)量時(shí)紅外測(cè)距儀2安裝于固定支架6上。四個(gè)固定支架6安裝后高 度差為± 1mm，與垂直線平行度不超過(guò)1mm，與水平線平行度不超過(guò)1mm。反射板1的中屯、與 紅外測(cè)距儀2的光斑中屯、誤差不超過(guò)^；5m的。
[0015] 本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：
[0016] 在測(cè)量前，先將觀測(cè)孔5上方的蓋板7移走。首先，利用紅外測(cè)距儀2的瞄準(zhǔn)鏡調(diào) 整紅外測(cè)距儀2的偏轉(zhuǎn)角，使瞄準(zhǔn)鏡的十字中屯、線正對(duì)承船廂3的反射鏡1中屯、；然后，按 動(dòng)紅外測(cè)距儀2的測(cè)量鍵，測(cè)出承船廂3的反射鏡1至紅外測(cè)距儀2的距離為A;最后，主 機(jī)房平臺(tái)4的±建高程加上固定支架6的高度，得出紅外測(cè)距儀2的絕對(duì)高程值為B，由公 式C=B-A計(jì)算出承船廂3當(dāng)前的位置。在不測(cè)量升船機(jī)承船廂位置情況下，蓋板7將觀 測(cè)孔5蓋住，防止物件掉落，將反射板砸壞。
[0017] 其它未詳細(xì)說(shuō)明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，包括反射板（1)和紅外測(cè)距儀（2)，其特征在于，在承 船廂（3)上、下游左右四個(gè)吊點(diǎn)位置均安裝有所述反射板（1)，所述承船廂（3)上方的主機(jī) 房平臺(tái)⑷的中間位置設(shè)置有與所述反射板⑴對(duì)應(yīng)的觀測(cè)孔（5)，所述觀測(cè)孔（5)的左側(cè) 安裝有固定支架（6)，測(cè)量時(shí)紅外測(cè)距儀（2)安裝于所述固定支架（6)上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，其特征在于，所述觀測(cè)孔（5)上 方設(shè)置有蓋板（7)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，其特征在于，所述四個(gè)固定 支架（6)安裝后高度差為±1_，與垂直線平行度不超過(guò)1_，與水平線平行度不超過(guò)1_。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，其特征在于，所述反射板 (1)的中心與紅外測(cè)距儀⑵的光斑中心誤差不超過(guò)
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升船機(jī)承船廂位置測(cè)量裝置，包括反射板和紅外測(cè)距儀，在承船廂上、下游左右四個(gè)吊點(diǎn)位置均安裝有所述反射板，所述承船廂上方的主機(jī)房平臺(tái)的中間位置設(shè)置有與所述反射板對(duì)應(yīng)的觀測(cè)孔，所述觀測(cè)孔的左側(cè)安裝有固定支架，紅外測(cè)距儀安裝于所述固定支架上。本實(shí)用新型能簡(jiǎn)單快速地測(cè)量承船廂所在高程，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，通過(guò)比較各個(gè)承船廂位置高度，可以準(zhǔn)確判斷承船廂是左右傾斜還是上下傾斜，及時(shí)對(duì)承船廂進(jìn)行水平調(diào)整。
【IPC分類(lèi)】G01C5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204854715
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520464464
【發(fā)明人】戴兵, 陳永偉, 段美前, 賴(lài)發(fā)彬
【申請(qǐng)人】重慶大唐國(guó)際彭水水電開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日