車門開閉耐久性試驗機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件試驗裝置，特別是涉及一種車門開閉耐久性試驗機。
【背景技術(shù)】
[0002]車門總成是車輛使用過程中使用最頻繁的部件之一，總成的可靠性以及相關(guān)部件的性能至關(guān)重要，因此需要設計一種適用于車門耐久性能檢測的試驗裝置。
[0003]目前，車門開閉耐久性試驗通常都在專門的耐久試驗臺上進行，但國內(nèi)傳統(tǒng)的試驗臺大多是獨立的、簡易的，如國內(nèi)門鎖廠家用的試驗臺主要用于對門鎖進行單獨的耐久試驗，國內(nèi)鉸鏈廠家用的試驗臺主要用于對鉸鏈進行單獨的耐久試驗，國內(nèi)汽車檢測機構(gòu)對門鎖和鉸鏈的耐久試驗也是分開的，且單獨進行耐久試驗的收費都較高，國內(nèi)汽車廠家主要用氣缸直接對車門門鎖進行耐久試驗；國外某汽車廠家的試驗臺主要用于對駕駛室鈑金件、門進行耐久試驗，未對保護鎖及內(nèi)把手進行耐久試驗，并且進口價格昂貴，沒有考慮車門密封膠條的反作用力、沒有考慮車門外開內(nèi)開順序及最大開啟角度、試驗對象有限、不能對相關(guān)的每個零部件進行耐久性試驗，即國外用的試驗臺也是不系統(tǒng)的，沒有完全模擬實車狀態(tài)，試驗存在缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種車門開閉耐久性試驗機，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有模擬實車狀態(tài)、不能對相關(guān)的每個零部件進行疲勞耐久試驗的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種車門開閉耐久性試驗機，包括:
[0006]底座平臺；
[0007]支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)固定在底座平臺上，用于對駕駛室進行支撐；
[0008]外把手開閉裝置，所述外把手開閉裝置用于控制車門外把手的開閉；
[0009]車門開閉裝置，所述車門開閉裝置用于控制車門的開閉；
[0010]保護鎖開閉裝置，所述保護鎖開閉裝置用于控制車門內(nèi)部保護鎖的開閉；
[0011 ] 內(nèi)把手開閉裝置，所述內(nèi)把手開閉裝置用于控制車門內(nèi)把手的開閉。
[0012]優(yōu)選地，所述外把手開閉裝置包括外把手夾具、外把手開啟氣缸和外把手開啟氣缸支座，所述外把手開啟氣缸支座通過車門開閉夾具固定在車門外板上，所述外把手開啟氣缸垂直設置，外把手開啟氣缸的上端連接在外把手開啟氣缸支座上，所述外把手夾具連接在外把手開啟氣缸下端的活塞桿上，并且外把手夾具與車門外把手連接。
[0013]優(yōu)選地，所述車門開閉裝置包括車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂、車門開閉氣缸和車門開閉氣缸支座，所述車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂呈Z字型，車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂的上端與所述車門開閉夾具鉸接，并且鉸接軸沿車門開啟作用力的垂線方向設置；車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂的下端支撐在底座平臺上，并且車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂的下端與車門鉸鏈回轉(zhuǎn)軸線同軸；所述車門開閉氣缸支座固定在底座平臺上，所述車門開閉氣缸水平設置在車門開閉氣缸支座上，并且車門開閉氣缸的活塞桿與連接在車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂上的鉸接塊鉸接，車門開閉氣缸水平伸縮帶動車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂繞鉸鏈回轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂帶動車門轉(zhuǎn)動并實現(xiàn)車門的打開或關(guān)閉。
[0014]優(yōu)選地，所述保護鎖開閉裝置包括保護鎖夾具、保護鎖開啟氣缸和保護鎖開啟氣缸支座，所述保護鎖開啟氣缸支座固定在所述車門開閉夾具上，所述保護鎖開啟氣缸垂直設置，保護鎖開啟氣缸的上端連接在保護鎖開啟氣缸支座上，所述保護鎖夾具的上端與保護鎖開啟氣缸下端的活塞桿連接，保護鎖夾具的下端連接保護鎖。
[0015]優(yōu)選地，所述內(nèi)把手開閉裝置包括內(nèi)把手夾具、內(nèi)把手開啟氣缸和內(nèi)把手開啟氣缸支座，所述內(nèi)把手開啟氣缸支座固定在車11內(nèi)板上，所述內(nèi)把手開啟氣缸水平地設置在內(nèi)把手開啟氣缸支座上，所述內(nèi)把手夾具連接在內(nèi)把手開啟氣缸的活塞桿上，并且內(nèi)把手夾具與車門內(nèi)把手連接。
[0016]優(yōu)選地，所述外把手夾具和內(nèi)把手夾具為U型扣，并且外把手夾具和內(nèi)把手夾具的外部都包裹有軟保護層。
[0017]優(yōu)選地，所述外把手夾具和內(nèi)把手夾具通過螺栓固定連接在車門把手上。
[0018]優(yōu)選地，所述外把手開啟氣缸、車門開閉氣缸、保護鎖開啟氣缸和內(nèi)把手開啟氣缸采用可編程控制器內(nèi)置磁環(huán)氣缸。
[0019]優(yōu)選地，還包括計數(shù)器，所述計數(shù)器用于對車門外開次數(shù)和車門內(nèi)開次數(shù)進行計數(shù)。
[0020]優(yōu)選地，所述計數(shù)器為數(shù)顯計數(shù)器。
[0021]如上所述，本實用新型的車門開閉耐久性試驗機，具有以下有益效果:
[0022]本實用新型的車門開閉耐久性試驗機采用實車(駕駛室本體總成，涂裝后裝上門鎖、撞塊、車門檢查臂、內(nèi)外把手、保護鎖及密封膠條、車門配重等)，完全模擬實車的工作狀態(tài)，使車門開閉速度、沖擊力、車門密封條反作用力等均勻?qū)嶋H車型工作條件相符，用內(nèi)開和外開交替方式做往復開閉試驗，測試汽車門鎖、內(nèi)外把手、車門撞塊、車門鉸鏈、密封膠條、車門焊接及其與駕駛室連接的國產(chǎn)化鈑金件的疲勞耐久性能，解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒有模擬實車狀態(tài)、以及不能對相關(guān)的每個零部件進行耐久性試驗的問題，為企業(yè)外委試驗或引進設備節(jié)約了大量資金，為企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)；同時本實用新型的車門開閉耐久性試驗機設計方案先進、合理，達到了國際先進水平。
【附圖說明】
[0023]圖1顯示為本實用新型的車門開閉耐久性試驗機的主視圖。
[0024]圖2顯示為本實用新型的車門開閉耐久性試驗機的側(cè)視圖。
[0025]元件標號說明
[0026]I外把手夾具
[0027]2外把手開啟氣缸
[0028]3外把手開啟氣缸支座
[0029]4車門開閉夾具
[0030]5車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂
[0031]6車門開閉氣缸
[0032]7車門開閉氣缸支座
[0033]8保護鎖夾具
[0034]9保護鎖開啟氣缸
[0035]10保護鎖開啟氣缸支座
[0036]11內(nèi)把手夾具
[0037]12內(nèi)把手開啟氣缸
[0038]13內(nèi)把手開啟氣缸支座
[0039]14駕駛室前支座
[0040]15駕駛室后支座
[0041]16底座平臺
【具體實施方式】
[0042]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0043]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種車門開閉耐久性試驗機，包括:底座平臺16 ;支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括駕駛室前支座14和駕駛室后支座15，駕駛室前支座14和駕駛室后支座15固定在底座平臺16上，用于對駕駛室進行支撐；外把手開閉裝置，所述外把手開閉裝置用于控制車門外把手的開閉；車門開閉裝置，所述車門開閉裝置用于控制車門的開閉；保護鎖開閉裝置，所述保護鎖開閉裝置用于控制車門內(nèi)部保護鎖的開閉；內(nèi)把手開閉裝置，所述內(nèi)把手開閉裝置用于控制車門內(nèi)把手的開閉。
[0044]外把手開閉裝置的作用是控制車門外把手的開閉，因此外把手開閉裝置可以采用伸縮缸(如油缸、氣缸、電動缸等)作為動力源進行驅(qū)動，也可以采用其它機械結(jié)構(gòu)進行替代，同理，車門開閉裝置、保護鎖開閉裝置和內(nèi)把手開閉裝置除采用氣缸作為動力源進行驅(qū)動外，也可以采用其它機械結(jié)構(gòu)進行替代。
[0045]作為其中的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，本實施的外把手開閉裝置包括外把手夾具1、外把手開啟氣缸2和外把手開啟氣缸支座3，所述外把手開啟氣缸支座3通過車門開閉夾具4固定在車門外板上，車門開閉夾具4包括水平部分和垂直部分，外把手開啟氣缸支座3連接在車門開閉夾具4的水平部分上；外把手開啟氣缸2垂直設置，外把手開啟氣缸2的上端連接在外把手開啟氣缸支座3上，外把手夾具I連接在外把手開啟氣缸2下端的活塞桿上，并且外把手夾具I與車門外把手連接。工作時，外把手開啟氣缸2垂直伸縮實現(xiàn)車門外把手的開閉。
[0046]作為其中的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，車門開閉裝置包括車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5、車門開閉氣缸6和車門開閉氣缸支座7，所述車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5呈Z字型，車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5的上端與車門開閉夾具4的水平部分鉸接，并且鉸接軸沿車門開啟作用力的垂線方向設置；車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5的下端支撐在底座平臺16上，并且車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5的下端與車門鉸鏈回轉(zhuǎn)軸線同軸；車門開閉氣缸支座7固定在底座平臺16上，車門開閉氣缸6水平設置在車門開閉氣缸支座7上，并且車門開閉氣缸6的活塞桿與連接在車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5上的鉸接塊鉸接，工作時，車門開閉氣缸6水平伸縮帶動車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5繞鉸鏈回轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，同時車門開閉回轉(zhuǎn)搖臂5帶動車門轉(zhuǎn)動并實現(xiàn)車門的打開或關(guān)閉。