一種用于靜力試驗加載的支持框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航空靜力試驗領(lǐng)域，尤其涉及一種用于靜力試驗加載的支持框架。
【背景技術(shù)】
[0002]航空結(jié)構(gòu)進行強度試驗時，施加載荷時往往需要借助于承力地軌或承力墻結(jié)構(gòu)，受廠房條件限制。當(dāng)試驗載荷較大，超出了承力地軌或承力墻結(jié)構(gòu)的承載能力，還需要設(shè)計杠桿結(jié)構(gòu)進行減載，試驗設(shè)計復(fù)雜，實施比較困難。如何通過合理設(shè)計解決場地及加載量級的限制，是試驗設(shè)計過程中需要重點考慮的一個難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用于靜力試驗加載的支持框架，以解決試驗過程中由于試驗廠房限制，承力地軌或承力墻無法滿足加載要求的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于靜力試驗加載的支持框架，包括頂蓋、支柱、底座，所述頂蓋通過所述支柱固定設(shè)置在所述底座豎直上方；
[0006]試驗件固定設(shè)置在所述頂蓋底部，靜力試驗加載作動筒固定設(shè)置在所述底座上，且位于所述試驗件豎直下方。
[0007]可選地，所述頂蓋與所述底座形狀相同，均為矩形，所述頂蓋與所述底座在水平面上的投影重合；
[0008]所述支柱包括四根，分別位于所述矩形的四個角。
[0009]可選地，所述頂蓋包括:
[0010]矩形的上圍框，由四根上橫梁首尾連接而成；
[0011]上蓋板，固定設(shè)置所述上圍框上表面，中心處開設(shè)有一通孔；
[0012]安裝板，設(shè)置所述上蓋板上表面，所述試驗件的頂端穿過所述上蓋板(的通孔后固定設(shè)置在所述安裝板底部。
[0013]可選地，所述底座由四根下橫梁首尾連接而成。
[0014]可選地，所述底座內(nèi)部沿平行于所述底座上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁，所述靜力試驗加載作動筒的底端固定設(shè)置在所述安裝梁上。
[0015]可選地，相鄰的兩個所述支柱之間沿平行于所述底座上表面的方向固定設(shè)置有加強梁。
[0016]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017]本實用新型的用于靜力試驗加載的支持框架，能夠?qū)⒃囼灱虞d載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，從而可以不用重點考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿足較大試驗載荷的量級要求。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型用于靜力試驗加載的支持框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的進行詳細描述。
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型的用于靜力試驗加載的支持框架可以包括頂蓋1、支柱2、底座3。其中，頂蓋I通過支柱2固定設(shè)置在底座3豎直上方，具體是支柱2的一端與頂蓋I固定(焊接或螺紋連接，下同)，另一端與底座3)固定。
[0022]試驗件固定設(shè)置在頂蓋I底部，靜力試驗加載作動筒固定設(shè)置在底座3上，且位于試驗件豎直下方。
[0023]本實用新型的用于靜力試驗加載的支持框架整體外形可以為多種適合的形狀，例如柱狀、立方體形等等。本實施例中，頂蓋I與底座3形狀相同，均為矩形，頂蓋I與底座3在水平面上的投影重合。相應(yīng)地，支柱2包括四根，均位于頂蓋I與底座3之間，且四根支柱2還分別位于矩形的四個角。
[0024]進一步，頂蓋I可以為多種適合的結(jié)構(gòu)；本實施例中，頂蓋I包括矩形的上圍框，由四根上橫梁101首尾連接而成；上圍框上表面固定設(shè)置有矩形的上蓋板102，上蓋板102的面積與上圍框面積相同，上蓋板102中心處開設(shè)有一通孔；上蓋板102的上表面設(shè)置(可以是活動設(shè)置)有安裝板103，安裝板103可以為圓形；其中，試驗件的頂端穿過上蓋板102的通孔后固定設(shè)置在安裝板103底部。
[0025]底座3由四根下橫梁301首尾連接而成。底座3內(nèi)部沿平行于底座3上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁302，靜力試驗加載作動筒的底端固定設(shè)置在安裝梁302上。
[0026]另外，相鄰的兩個支柱2之間沿平行于底座3上表面的方向固定設(shè)置有加強梁201，以使得結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0027]本實用新型的用于靜力試驗加載的支持框架，能夠?qū)⒃囼灱虞d載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，具體是底座及頂蓋將試驗載荷轉(zhuǎn)化為支柱結(jié)構(gòu)拉壓內(nèi)力，最終實現(xiàn)載荷的平衡，從而可以不用重點考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿足較大試驗載荷的量級要求。
[0028]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種用于靜力試驗加載的支持框架，其特征在于，包括頂蓋(I)、支柱(2)、底座(3)，所述頂蓋(I)通過所述支柱(2)固定設(shè)置在所述底座(3)豎直上方； 試驗件固定設(shè)置在所述頂蓋(I)底部，靜力試驗加載作動筒固定設(shè)置在所述底座(3)上，且位于所述試驗件豎直下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支持框架，其特征在于，所述頂蓋⑴與所述底座(3)形狀相同，均為矩形，所述頂蓋(I)與所述底座(3)在水平面上的投影重合； 所述支柱(2)包括四根，分別位于所述矩形的四個角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支持框架，其特征在于，所述頂蓋(I)包括: 矩形的上圍框，由四根上橫梁(101)首尾連接而成； 上蓋板(102)，固定設(shè)置所述上圍框上表面，中心處開設(shè)有一通孔； 安裝板(103)，設(shè)置所述上蓋板(102)上表面，所述試驗件的頂端穿過所述上蓋板(102)的通孔后固定設(shè)置在所述安裝板(103)底部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支持框架，其特征在于，所述底座(3)由四根下橫梁(301)首尾連接而成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支持框架，其特征在于，所述底座(3)內(nèi)部沿平行于所述底座(3)上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁(302)，所述靜力試驗加載作動筒的底端固定設(shè)置在所述安裝梁(302)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支持框架，其特征在于，相鄰的兩個所述支柱(2)之間沿平行于所述底座(3)上表面的方向固定設(shè)置有加強梁(201)。
【專利摘要】本實用新型涉及航空靜力試驗領(lǐng)域，尤其涉及一種用于靜力試驗加載的支持框架，以解決試驗過程中由于試驗廠房限制，承力地軌或承力墻無法滿足加載要求的問題。本實用新型的支持框架，頂蓋通過支柱固定設(shè)置在底座豎直上方，試驗件固定設(shè)置在頂蓋底部，靜力試驗加載作動筒固定設(shè)置在底座上，且位于試驗件豎直下方，能夠?qū)⒃囼灱虞d載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，從而可以不用重點考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿足較大試驗載荷的量級要求本實用新型的。
【IPC分類】G01M13/00, G01N3/02
【公開號】CN204694464
【申請?zhí)枴緾N201520430245
【發(fā)明人】李明強, 張平貴, 黃燁, 李鵬, 馮雅君
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月23日