防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及等速驅(qū)動(dòng)軸領(lǐng)域，尤其是一種防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀。
【背景技術(shù)】
[0002]等速驅(qū)動(dòng)軸是把兩個(gè)軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器(差速器)傳遞到汽車的驅(qū)動(dòng)輪，滿足轎車傳動(dòng)軸外端轉(zhuǎn)角的要求；將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)、可靠的傳遞給車輪，補(bǔ)償轎車內(nèi)端懸架的跳動(dòng)。等速驅(qū)動(dòng)軸的生產(chǎn)過程中檢測(cè)連接環(huán)漏裝為一個(gè)重要工序，如果漏裝將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種對(duì)等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，不用依靠目視來檢測(cè)，極大提高了漏裝事故的發(fā)生，且可以適應(yīng)不同型號(hào)的等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢驗(yàn)，使用安全，值得大力推廣的防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，包括底座滑動(dòng)板、底座固定總成、外球籠殼體固定裝置、內(nèi)球籠殼體固定裝置和紅外檢測(cè)裝置，所述底座固定總成固定在底座滑動(dòng)板的中間部位；所述外球籠殼體固定裝置設(shè)于底座滑動(dòng)板上，外球籠殼體固定裝置與底座滑動(dòng)板活動(dòng)連接；內(nèi)球籠殼體固定裝置設(shè)于底座滑動(dòng)板的左端，紅外檢測(cè)裝置設(shè)于內(nèi)球籠殼體固定裝置的左側(cè)。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述底座滑動(dòng)板固定在工作臺(tái)上。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述底座固定總成上設(shè)有氣動(dòng)連接裝置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀對(duì)等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，不用依靠目視來檢測(cè)，極大提高了漏裝事故的發(fā)生，且可以適應(yīng)不同型號(hào)的等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢驗(yàn)，使用安全，值得大力推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，包括底座滑動(dòng)板1、底座固定總成2、外球籠殼體固定裝置3、內(nèi)球籠殼體固定裝置4和紅外檢測(cè)裝置5，所述底座滑動(dòng)板I固定在工作臺(tái)上，底座固定總成2固定在底座滑動(dòng)板I的中間部位；所述底座固定總成2上設(shè)有氣動(dòng)連接裝置，控制氣壓值防止外球籠殼體固定裝置3過度壓縮等速驅(qū)動(dòng)軸，避免對(duì)產(chǎn)品的損壞，使外球籠殼體固定裝置3頂住等速驅(qū)動(dòng)軸；所述外球籠殼體固定裝置3設(shè)于底座滑動(dòng)板I上，外球籠殼體固定裝置3與底座滑動(dòng)板I活動(dòng)連接，外球籠殼體固定裝置3主要是壓縮等速驅(qū)動(dòng)軸，使其在底座固定，不會(huì)產(chǎn)生軸向滑移，外球籠殼體固定裝置3可以沿著底座固定總成2來回移動(dòng)，可以適應(yīng)不同型號(hào)的等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢驗(yàn)；內(nèi)球籠殼體固定裝置4設(shè)于底座滑動(dòng)板I的左端，紅外檢測(cè)裝置5設(shè)于內(nèi)球籠殼體固定裝置4的左側(cè)，該紅外檢測(cè)裝置5用于檢測(cè)連接環(huán)是否裝入扣環(huán)溝。
[0011]測(cè)量時(shí)，等速驅(qū)動(dòng)軸必須固定在底座固定總成2上，主要是靠外球籠殼體固定裝置3頂住等速驅(qū)動(dòng)軸，固定軸向位移，使其不能有晃動(dòng)。然后將內(nèi)球籠桿部放在檢測(cè)裝置紅外檢測(cè)區(qū)，檢測(cè)連接環(huán)是否漏裝，如果正常，則流入下一工序；如果沒有裝連接環(huán)，裝置會(huì)報(bào)警提示，產(chǎn)品不能進(jìn)入下一工序，必須將連接環(huán)裝入才能進(jìn)入下一工序。
[0012]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，包括底座滑動(dòng)板(1)、底座固定總成(2)、外球籠殼體固定裝置(3)、內(nèi)球籠殼體固定裝置(4)和紅外檢測(cè)裝置(5)，其特征在于，所述底座固定總成(2)固定在底座滑動(dòng)板(I)的中間部位；所述外球籠殼體固定裝置(3)設(shè)于底座滑動(dòng)板(I)上，外球籠殼體固定裝置(3 )與底座滑動(dòng)板(I)活動(dòng)連接；內(nèi)球籠殼體固定裝置(4)設(shè)于底座滑動(dòng)板(I)的左端，紅外檢測(cè)裝置(5)設(shè)于內(nèi)球籠殼體固定裝置(4)的左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，其特征在于，所述底座滑動(dòng)板(I)固定在工作臺(tái)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，其特征在于，所述底座固定總成(2)上設(shè)有氣動(dòng)連接裝置。
【專利摘要】防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀，包括底座滑動(dòng)板、底座固定總成、外球籠殼體固定裝置、內(nèi)球籠殼體固定裝置和紅外檢測(cè)裝置，所述底座固定總成固定在底座滑動(dòng)板的中間部位；所述外球籠殼體固定裝置設(shè)于底座滑動(dòng)板上，外球籠殼體固定裝置與底座滑動(dòng)板活動(dòng)連接；內(nèi)球籠殼體固定裝置設(shè)于底座滑動(dòng)板的左端，紅外檢測(cè)裝置設(shè)于內(nèi)球籠殼體固定裝置的左側(cè)；該防止等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢測(cè)儀對(duì)等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，不用依靠目視來檢測(cè)，極大提高了漏裝事故的發(fā)生，且可以適應(yīng)不同型號(hào)的等速驅(qū)動(dòng)軸連接環(huán)漏裝的檢驗(yàn)，使用安全，值得大力推廣。
【IPC分類】G01V8/10
【公開號(hào)】CN204679659
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520385203
【發(fā)明人】羅勇, 曾東
【申請(qǐng)人】浙江向隆機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日