一種汽車最小離地間隙測量儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種汽車最小離地間隙測量儀。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車最小離地間隙是指汽車底盤最低處到地面的距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)之一，也是顧客選購汽車的重要參考指標(biāo)，對于不同類型的車輛而言，其最小離地間隙測量點位置是不同的，因此在汽車最小離地間隙測量過程中，需針對測試車型合理選取測量點。目前常用的測量汽車最小離地間隙的方法主要有兩種:一種是將待測汽車置于舉升機(jī)上或由測量者進(jìn)入地溝中，通過測量尺測量汽車最小離地間隙距離，另一種是通過激光測距裝置、計算機(jī)、攝像頭以及燈光構(gòu)成的自動化檢測系統(tǒng)來測量最小離地間隙。上述兩種測量方法均存在不同的缺陷，第一種方法需要借助舉升機(jī)或地溝才能實施，對場地要求高，同時勞動強(qiáng)度大、工作效率低，第二種方法雖然先進(jìn)、速度快，但是成本高、實用性不夠。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型提供一種汽車最小離地間隙測量儀，以解決上述測量儀對場地要求高，勞動輕度大和成本過高，實用性不夠強(qiáng)的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車最小離地間隙測量儀，包括底座、滑槽、測量尺、步進(jìn)電機(jī)、壓力傳感開關(guān)，所述底座包括上表面和下表面，其特征在于:所述滑槽垂直于所述上表面、并與所述上表面固定安裝，沿滑槽長度方向設(shè)置有一個導(dǎo)槽，所述測量尺安裝在所述導(dǎo)槽內(nèi)，且能夠沿導(dǎo)槽上、下移動，所述測量尺的表面自上而下設(shè)置有與所述上表面平行的刻度線，所述刻度線的一端規(guī)律地設(shè)置有刻度值，所述測量尺的頂部設(shè)置有壓力傳感開關(guān)，所述壓力傳感開關(guān)通過導(dǎo)線與所述步進(jìn)電機(jī)電連接，所述步進(jìn)電機(jī)安裝在所述上表面且與滑槽的一個外表面緊貼，所述步進(jìn)電機(jī)的傳動軸穿過緊貼的滑槽壁，與所述測量尺連接，所述測量尺外形為長方體，所述長方體的一個豎直面設(shè)置有勻布的齒條，所述步進(jìn)電機(jī)的傳動軸外表面設(shè)置有與測量尺的齒條相嚙合的齒輪。
[0005]本實用新型的有益效果是:由于步進(jìn)電機(jī)的傳動軸外表面設(shè)置的齒輪與測量尺所設(shè)置的齒條連接，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)工作時，步進(jìn)電機(jī)的傳動軸帶動測量尺實現(xiàn)上下移動，由于滑槽內(nèi)設(shè)置有安裝測量尺的導(dǎo)槽，將測量尺限制在導(dǎo)槽內(nèi)，測量尺的移動方向只沿著導(dǎo)槽上下移動，在測量尺的頂部安裝有壓力傳感開關(guān)，在測量尺向上移動過程中，當(dāng)測量尺與汽車最小離地待測點接觸時，壓力傳感開關(guān)將受壓信號傳遞給步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)停止工作，通過測量尺上的刻度，即可測得汽車的最小離地間隙，為了找到準(zhǔn)確的最小離地間隙，可以根據(jù)汽車設(shè)計，多測試幾個點位，操作簡單，工作效率高，且節(jié)省成本。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述測量尺的最下端一個齒條位置裝有止轉(zhuǎn)壓力傳感開關(guān)，所述止轉(zhuǎn)壓力傳感開關(guān)通過導(dǎo)線與所述步進(jìn)電機(jī)電連接。
[0008]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:步進(jìn)電機(jī)在帶動測量尺上升的過程中，當(dāng)傳動軸與測量尺最后一個齒條接觸時，齒輪對止轉(zhuǎn)壓力傳感開關(guān)產(chǎn)生壓力，止轉(zhuǎn)壓力傳感開關(guān)將受壓信號傳遞給步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)停止工作，防止傳動軸過轉(zhuǎn)，造成測量尺與傳動軸脫離。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0010]進(jìn)一步，還包括水平儀，所述水平儀設(shè)置在所述上表面，所述下表面設(shè)置有正三角形分布的三組萬向滾輪，所述萬向滾輪由一個驅(qū)動輪和兩個從動輪組成，所述驅(qū)動輪固定在所述下表面，所述螺紋絲桿與轉(zhuǎn)動軸承外沿固定連接，從動輪轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)沿固定連接，所述絲螺紋桿頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)凹槽。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:正三角形分布的三組萬向滾輪，使得測量儀能平穩(wěn)的移動，不會傾斜，與從動輪連接的螺紋絲桿頂端設(shè)置的調(diào)節(jié)凹槽，可以調(diào)節(jié)螺紋絲桿使底座相對萬向滾輪最低點接觸面上升或者下降，調(diào)節(jié)過程中，同時配合水平儀的使用，讓底座保持水平狀態(tài)，讓測量更準(zhǔn)確。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0013]進(jìn)一步，所述驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動輪配裝，兩者組成一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動輪配裝，兩者組成一體式結(jié)構(gòu)，安裝或者拆卸驅(qū)動輪都方便，節(jié)省拆裝驅(qū)動輪所需時間，同時驅(qū)動電機(jī)能穩(wěn)定的讓驅(qū)動輪工作。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0016]進(jìn)一步，所述測量尺的刻度起點設(shè)置在測量尺豎直面的最上端，起點刻度值為所述上表面滑槽頂端與所述萬向滾輪最低點接觸面的垂直距離。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:測量尺刻度線與滑槽頂端水平面處于同一平面的刻度線即為汽車最小離地間隙，通過刻度線對應(yīng)的刻度值，直觀的讀取測量結(jié)果，減去再計算步驟。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0019]進(jìn)一步，還包括控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制箱和遙控器，所述控制箱安裝在所述上表面，所述控制箱上設(shè)置有信號接收和發(fā)射天線，所述遙控器上設(shè)置有按鍵和顯示屏，所述遙控器具有發(fā)射和接收信號功能。
[0020]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:在進(jìn)行汽車最小離地間隙的測量中，測量人員只需手持帶顯示屏的遙控器，搖控操作測量儀器的運動和測量尺的上升或者下降，就可實現(xiàn)測量儀在汽車下面移動與測量，步進(jìn)電機(jī)的工作狀態(tài)與測量儀的移動方位都通過控制箱傳輸?shù)竭b控器顯示屏上，方便測量人員操作測量儀。
[0021]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0022]進(jìn)一步，所述控制箱通過設(shè)置在底座內(nèi)的導(dǎo)線分別與步進(jìn)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)連接。
[0023]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:控制機(jī)構(gòu)既可以控制步進(jìn)電機(jī)的工作，使測量尺沿滑槽上下移動，還可以控制驅(qū)動電機(jī)工作，使測量儀按照操作人員制定方向移動。
【【附圖說明】】
[0024]圖1是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀沿A-A結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀萬向滾輪沿B-B結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是本實用新型汽車最小離地間隙測量儀遙控器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0031]1、底座，2、滑槽，21、導(dǎo)槽，3、測量尺，31、刻度線，32、刻度值，33、齒條，34、止轉(zhuǎn)壓力傳感開關(guān)，4、步進(jìn)電機(jī)，41、傳動軸，42、齒輪，5、水平儀，6、壓力傳感開關(guān)，7、控制箱，71、天線，8、驅(qū)動電機(jī)，81、遙控器，82、按鍵，83、顯示屏，9、螺紋絲桿，91、調(diào)節(jié)凹槽，10、驅(qū)動輪，11、從動輪，12、從動輪轉(zhuǎn)軸，13轉(zhuǎn)動軸承外沿，14、轉(zhuǎn)動軸承內(nèi)沿
【【具體實施方式】】
[0032]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0033]如圖1-圖6所示，提供一種汽車最小離地間隙測量儀，包括底座1、滑槽2、測量尺3、步進(jìn)電機(jī)4、壓力傳感開關(guān)6，所述底座包括上表面和下表面，所述滑槽2垂直于所述上表面、并與所述上表面固定安裝，沿滑槽2