例5:
[0032]參見圖1、圖1-2、圖1-2、圖2、圖2-1，作為本實用新型的一種改進，所述絕緣墊板上設(shè)置有粧頭螺釘2-6、鋼球2-8以及彈簧2-7。其作用是將彈簧連接成一個獨立的測試回路。
[0033]實施例6:
[0034]參見圖1、圖1-2、圖1-2、圖2、圖2-1，作為本實用新型的一種改進，所述檢測裝置還包括拉桿2-13，所述拉桿設(shè)置在測試彈簧2-11的中間，所述彈簧鋼支架的另一端設(shè)置有前端擋板2-16，前端擋板的后面設(shè)置有前端絕緣墊板2-15，所述前端擋板的前面設(shè)置有頭部滑套2-17。拉桿2-13的作用是將油缸的往復(fù)運動傳遞給彈簧；前端絕緣墊板的作用是將彈簧與整個測試裝置絕緣。所述前部絕緣墊板2-15上安裝粧頭螺釘2-6以及彈簧2-7鋼球2-8和導通墊板2-9，在工作測試時與彈簧2-11并通過中間擋板2-14與后部絕緣墊板2-10部件連接成一個導通回路，并卻在中間墊板2-14的內(nèi)外側(cè)個增加絕緣尼龍?zhí)?，確保中間墊板2-14與拉桿2-13和桶體2-3的絕緣；并將粧頭螺釘2_6的信號接入控制箱13。由尾部擋板2-5和絕緣墊板2-10通過拉桿2-13和螺母2-2以及頭部的方接頭2_19牽引桶體2-3內(nèi)的彈簧2-11壓縮，然后返回，如此往復(fù)運動。
[0035]實施例7:
[0036]參見圖1、圖1-2、圖1-2、圖2、圖2-1，作為本實用新型的一種改進，所屬彈簧缸支架的前端連接方接頭2-19。方接頭的作用是將拉桿與油缸接頭通過銷軸進行連接；所述控制部件設(shè)置為控制箱13，所述動力部件設(shè)置為液壓站14，通過液壓站為油缸提供動力。通過控制箱13中的PLC程序?qū)崿F(xiàn)往復(fù)運動的控制和判斷并具有自動計數(shù)，自動累加次數(shù)，非正常停車報警功能；所述的油缸動力由液壓站14提供。
[0037]在信號處理系統(tǒng)，由于本案中的測試彈簧缸是壓縮彈簧，彈簧連接成一個導通回路，在彈簧達到疲勞極限發(fā)生斷裂的一瞬間，由單根彈簧斷裂產(chǎn)生的兩股彈簧又被重新的壓縮到一起。形成通路，其時間極短< 10ms，用普通的繼電器動作時間彡20ms，其動作的相應(yīng)時間無法捕捉彈簧斷裂信號。所以，本案采用PLC控制自動往復(fù)運行，并且利用PLC的下降沿捕捉功能，可以捕捉Ims的通斷信號；利用相應(yīng)程序控制。達到檢測彈簧斷裂自動報警停機功能。
[0038]另外，在液壓管路上安裝壓力變送器，實時監(jiān)測系統(tǒng)的工作壓力。利用PLC的模擬量輸入功能，將系統(tǒng)實時壓力傳輸?shù)絇LC系統(tǒng)。如果彈簧缸出現(xiàn)故障導致其卡住，油缸工作負荷增大達到設(shè)定壓力時。系統(tǒng)會自動停機，并且報警保護整個系統(tǒng)的工作安全；
[0039]工作過程:參見圖1、圖1-2、圖1-2、圖2、圖2-1，操作步驟如下:
[0040]1、檢查:設(shè)備使用前，請檢查各處緊固件是否松動，液壓站系統(tǒng)液壓油是否缺少，各個管路及接頭是否有滲漏現(xiàn)象；接近開關(guān)連接完好固定牢固；電氣線路無明顯異常；機械結(jié)構(gòu)及安全防護措施到位；
[0041]2、通電:檢查模式開關(guān)在手動位置，合液壓站系統(tǒng)空開，液壓站工作；
[0042]3、手動運行:操作手動按鈕，由油缸驅(qū)動彈簧缸前后運行，檢查彈簧缸前后移動是否順暢。有無卡阻現(xiàn)象；觀察接近開關(guān)位置是否合適，行程開關(guān)行程小于油缸的最大工作行程；如果接近開關(guān)行程過大，進行適當調(diào)整；
[0043]4、如果是新彈簧缸，在無經(jīng)驗值，無法判定其使用疲勞壽命情況下，先手動設(shè)定較小的工作次數(shù)。然后逐步相應(yīng)增加；
[0044]5、運行:將控制按鈕轉(zhuǎn)到自動檔位，設(shè)備轉(zhuǎn)入自動運行模式；
[0045]6、報警:設(shè)備發(fā)出報警應(yīng)該由三種情況導致a.是達到設(shè)定次數(shù)；b.液壓系統(tǒng)壓力超過設(shè)定的極限值；c.彈簧斷裂；每次報警時應(yīng)及時斷電，檢查各個部件確定報警原因，根據(jù)報警原因，正確處置。
[0046]6、記錄:測試過程中，要及時記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，確保每次測試的準確性；
[0047]本實用新型還可以將實施例2、3、4、5、6、7所述技術(shù)特征中的至少一個與實施例1組合，形成新的實施方式。
[0048]需要說明的是上述實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，并不是用來限定本實用新型的保護范圍，在上述基礎(chǔ)上作出的等同替換或者替代均屬于本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【主權(quán)項】
1.一種鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包控制部件、動力部件、機架部件(10)，所述機架部件上設(shè)置有彈簧鋼支架(I )，所述彈簧鋼支架上設(shè)置有檢測彈簧缸(2)，所述檢測彈簧缸(2)通過銷軸(3)連接接頭(4)的一端，所述接頭(4)的另一端連接連接油缸(9)，所述油缸通過油缸底座(11)和油缸銷軸(12)固定在機架部件上，所述油缸通過動力部件提供動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括接近開關(guān)(8)、接近開關(guān)座(9)，其中接近開關(guān)(8)固定在接近開關(guān)座(9)上，所述接近開關(guān)座(9 )通過第一支架(5 )和第二支架(6 )固定在機架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，檢測彈簧缸(2)通過支耳(2-12)與彈簧缸支架(I)連接，所述檢測彈簧缸通過螺帽將彈簧固定于桶體(2-3)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置(2)還包括安全擋板(2-4 )，所述安全擋板設(shè)在桶體(2-3 )的尾部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括尾部擋板(2-5)，絕緣墊板(2-10)、導通墊板(2-9)，所述絕緣墊板(2-10)設(shè)置在導通墊板(2-9)的后面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述絕緣墊板(2-10)上設(shè)置有粧頭螺釘(2-6)、鋼球(2-8)以及彈簧(2-7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括拉桿(2-13)，所述拉桿設(shè)置在彈簧(2-11)的中間，所述彈簧鋼支架的另一端設(shè)置有前端擋板(2-16)，前端擋板的后面設(shè)置有前端絕緣墊板(2-15)，所述前端擋板的前面設(shè)置有頭部滑套(2-17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所屬彈簧缸支架的前端連接方接頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述控制部件設(shè)置為控制箱，所述動力部件設(shè)置為液壓站。
【專利摘要】本實用新型涉及一種鶴管彈簧缸疲勞檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包控制部件、動力部件、機架部件（10），所述機架部件上設(shè)置有彈簧鋼支架（1），所述彈簧鋼支架上設(shè)置有檢測彈簧缸（2），所述檢測彈簧缸（2）通過銷軸（3）連接接頭（4）的一端，所述接頭（4）的另一端連接油缸（9），所述油缸通過油缸底座（11）和油缸銷軸（12）固定在機架部件上，所述油缸通過動力部件提供動力。該設(shè)備整體設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、成本低廉，便于大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號】CN204286769
【申請?zhí)枴緾N201420783882
【發(fā)明人】徐磊, 鄭志揚, 孫成林, 孫學雙
【申請人】連云港佳普石化機械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月14日