金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的金屬桿內(nèi)孔檢測(cè)通常都是采用通、止規(guī)人工進(jìn)行檢測(cè)，效率低，由于是人工操作，目測(cè)檢驗(yàn)，所以難免會(huì)存在誤差，因此檢測(cè)精度也不高，而且還存在其他一些人為因素造成的不可控狀況，那么如何設(shè)計(jì)一種效率高、檢測(cè)精度高的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)設(shè)備成為本領(lǐng)域技術(shù)人員研宄的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種效率高、檢測(cè)精度高的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)設(shè)備。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有第一檢驗(yàn)區(qū)，所述第一檢驗(yàn)區(qū)包括第一固定工裝，所述第一固定工裝鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)面上，所述第一固定工裝的一側(cè)設(shè)有第一固定塊，所述第一固定塊的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具導(dǎo)向孔，所述第一檢具導(dǎo)向孔上方設(shè)有紅外檢測(cè)探頭，所述第一檢具導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第一固定塊中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具，所述第一檢具由氣缸驅(qū)動(dòng)穿過(guò)導(dǎo)向孔伸入金屬桿內(nèi)孔，所述第一檢具上設(shè)有一凹槽，當(dāng)?shù)谝粰z具插入內(nèi)孔孔徑下公差和孔深合格的金屬桿孔底時(shí)，所述凹槽正對(duì)所述紅外檢測(cè)探頭，所述紅外檢測(cè)探頭及氣缸均由電控箱控制。
[0005]所述第一固定塊為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
[0006]所述固定工裝兩側(cè)設(shè)有把手。
[0007]所述工作臺(tái)上設(shè)有氣缸支架。
[0008]所述氣缸支架上設(shè)有報(bào)警指示燈，所述報(bào)警指示燈由所述電控箱控制。
[0009]所述工作臺(tái)上還設(shè)有第二檢驗(yàn)區(qū)，所述第二檢驗(yàn)區(qū)包括第二固定工裝，所述第二固定工裝鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)面上，所述第二固定工裝的一側(cè)設(shè)有第二固定塊，所述第二固定塊的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具導(dǎo)向孔，所述第二檢具導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第二固定塊中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具，所述第二檢具由位移傳感器驅(qū)動(dòng)對(duì)金屬桿內(nèi)徑的下公差進(jìn)行檢測(cè)，所述位移傳感器由電控箱控制。
[0010]所述第二固定塊為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
[0011]所述固定工裝兩側(cè)設(shè)有把手。
[0012]所述工作臺(tái)上設(shè)有位移傳感器支架。
[0013]所述位移傳感器支架上設(shè)有報(bào)警指示燈，所述報(bào)警指示燈由所述電控箱控制。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型采用第一檢具對(duì)孔深和孔徑的下差進(jìn)行檢測(cè)由電控箱控制氣缸帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)，由紅外檢測(cè)探頭對(duì)第一檢具上的凹槽進(jìn)行檢測(cè)，精度高，效率高；采用第二檢具對(duì)孔徑的上差進(jìn)行檢測(cè)由電控箱控制位移傳感器帶動(dòng)第二檢具進(jìn)行檢測(cè)，精度高，效率高；報(bào)警指示燈對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)警。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型第一檢驗(yàn)區(qū)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型第二檢驗(yàn)區(qū)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型第一檢具與氣缸配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型固定工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中::1、工作臺(tái)，2、固定工裝，3、紅外檢測(cè)探頭，4、檢具，5、把手，6、電控箱，7、指示燈，8、導(dǎo)向裝置，9、位移傳感器，10、開(kāi)關(guān)，11、固定塊，12、凹槽，13、氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較詳細(xì)的說(shuō)明，如圖1-6所示，一種金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)I上設(shè)有第一檢驗(yàn)區(qū)，所述第一檢驗(yàn)區(qū)包括第一固定工裝2，所述第一固定工裝2鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)I面上，所述第一固定工裝2的一側(cè)設(shè)有第一固定塊11，所述第一固定塊11的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具4導(dǎo)向孔，所述第一檢具4導(dǎo)向孔上方設(shè)有紅外檢測(cè)探頭3，所述第一檢具4導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第一固定塊11中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具4，所述第一檢具4由氣缸13驅(qū)動(dòng)穿過(guò)導(dǎo)向孔伸入金屬桿內(nèi)孔，所述第一檢具4上設(shè)有一凹槽12，當(dāng)?shù)谝粰z具4插入內(nèi)孔孔徑下公差和孔深合格的金屬桿孔底時(shí)，所述凹槽12正對(duì)所述紅外檢測(cè)探頭3，所述紅外檢測(cè)探頭3及氣缸13均由電控箱6控制。
[0023]所述第一固定塊11為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
[0024]所述固定工裝2兩側(cè)設(shè)有把手5。
[0025]所述工作臺(tái)I上設(shè)有氣缸13支架。
[0026]所述氣缸13支架上設(shè)有報(bào)警指示燈7，所述報(bào)警指示燈7由所述電控箱6控制。
[0027]所述工作臺(tái)I上還設(shè)有第二檢驗(yàn)區(qū)，所述第二檢驗(yàn)區(qū)包括第二固定工裝2，所述第二固定工裝2鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)I面上，所述第二固定工裝2的一側(cè)設(shè)有第二固定塊11，所述第二固定塊11的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具4導(dǎo)向孔，所述第二檢具4導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第二固定塊11中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具4，所述第二檢具4由位移傳感器9驅(qū)動(dòng)對(duì)金屬桿內(nèi)徑的下公差進(jìn)行檢測(cè)，所述位移傳感器9由電控箱6控制。
[0028]所述第二固定塊11為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
[0029]所述固定工裝2兩側(cè)設(shè)有把手5。
[0030]所述工作臺(tái)I上設(shè)有位移傳感器9支架。
[0031]所述位移傳感器9支架上設(shè)有報(bào)警指示燈7，所述報(bào)警指示燈7由所述電控箱6控制。
[0032]各導(dǎo)向孔位于于相應(yīng)固定塊11中軸線的延長(zhǎng)線垂直的導(dǎo)向裝置8上。
[0033]第一和第二固定塊11可以為正方形、長(zhǎng)方形、圓形、橢圓形、三角形等形狀。
[0034]工作原理:電控箱6控制第一檢具4和第二檢具4工作，工作臺(tái)I上設(shè)有兩個(gè)與電控箱6連通的用于分別控制啟閉第一檢具4和第二檢具4的兩個(gè)開(kāi)關(guān)10 (通開(kāi)關(guān)10和止開(kāi)關(guān)10)，打開(kāi)通開(kāi)關(guān)10，第一檢具4工作，對(duì)孔徑的下公差和孔深進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)孔徑的下公差和孔深合格時(shí)，第一檢具4就會(huì)插入孔內(nèi)，凹槽12就會(huì)正對(duì)紅外檢測(cè)探頭3，如果其中有一項(xiàng)不合格，凹槽12就不會(huì)正對(duì)紅外檢測(cè)探頭3，報(bào)警指示燈7就會(huì)報(bào)警；打開(kāi)只開(kāi)關(guān)10，第二檢具4工作，對(duì)孔徑的上公差進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)孔徑的上公差合格時(shí)，第二檢具4就不會(huì)進(jìn)入孔內(nèi)，位移傳感器9檢測(cè)到的位移與設(shè)定值相同，如果孔徑的上公差不合格，第二檢具4就會(huì)進(jìn)入孔內(nèi)，位移傳感器9檢測(cè)到的位移就不同于設(shè)定值，報(bào)警指示燈7就會(huì)報(bào)警。
[0035]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有第一檢驗(yàn)區(qū)，所述第一檢驗(yàn)區(qū)包括第一固定工裝，所述第一固定工裝鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)面上，所述第一固定工裝的一側(cè)設(shè)有第一固定塊，所述第一固定塊的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具導(dǎo)向孔，所述第一檢具導(dǎo)向孔上方設(shè)有紅外檢測(cè)探頭，所述第一檢具導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第一固定塊中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具，所述第一檢具由氣缸驅(qū)動(dòng)穿過(guò)導(dǎo)向孔伸入金屬桿內(nèi)孔，所述第一檢具上設(shè)有一凹槽，當(dāng)?shù)谝粰z具插入內(nèi)孔孔徑下公差和孔深合格的金屬桿孔底時(shí)，所述凹槽正對(duì)所述紅外檢測(cè)探頭，所述紅外檢測(cè)探頭及氣缸均由電控箱控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述第一固定塊為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述固定工裝兩側(cè)設(shè)有把手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)上設(shè)有氣缸支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述氣缸支架上設(shè)有報(bào)警指示燈，所述報(bào)警指示燈由所述電控箱控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)上還設(shè)有第二檢驗(yàn)區(qū)，所述第二檢驗(yàn)區(qū)包括第二固定工裝，所述第二固定工裝鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)面上，所述第二固定工裝的一側(cè)設(shè)有第二固定塊，所述第二固定塊的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具導(dǎo)向孔，所述第二檢具導(dǎo)向孔外側(cè)的所述第二固定塊中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第二檢具，所述第二檢具由位移傳感器驅(qū)動(dòng)對(duì)金屬桿內(nèi)徑的下公差進(jìn)行檢測(cè)，所述位移傳感器由電控箱控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述第二固定塊為多塊平行設(shè)置的與金屬桿上的固定孔相匹配的塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述固定工裝兩側(cè)設(shè)有把手。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)上設(shè)有位移傳感器支架。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，其特征在于:所述位移傳感器支架上設(shè)有報(bào)警指示燈，所述報(bào)警指示燈由所述電控箱控制。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種金屬桿內(nèi)孔檢驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有第一檢驗(yàn)區(qū)，第一檢驗(yàn)區(qū)包括第一固定工裝，第一固定工裝鑲嵌設(shè)于工作臺(tái)面上，第一固定工裝的一側(cè)設(shè)有第一固定塊，第一固定塊的中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具導(dǎo)向孔，第一檢具導(dǎo)向孔上方設(shè)有紅外檢測(cè)探頭，第一檢具導(dǎo)向孔外側(cè)的第一固定塊中軸線的延長(zhǎng)線上設(shè)有第一檢具，第一檢具由氣缸驅(qū)動(dòng)穿過(guò)導(dǎo)向孔伸入金屬桿內(nèi)孔，第一檢具上設(shè)有一凹槽，當(dāng)?shù)谝粰z具插入內(nèi)孔孔徑下公差和孔深合格的金屬桿孔底時(shí)，凹槽正對(duì)所述紅外檢測(cè)探頭，紅外檢測(cè)探頭及氣缸均由電控箱控制。本實(shí)用新型效率高，精度高。
【IPC分類(lèi)】G01B21-18, G01B21-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204286403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420670700
【發(fā)明人】李保華
【申請(qǐng)人】天津大中汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月11日