一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，屬于試驗(yàn)系統(tǒng)領(lǐng)域。所述試驗(yàn)系統(tǒng)包括：升降傳動(dòng)單元、試驗(yàn)架和載荷施加單元，所述升降傳動(dòng)單元和所述載荷施加單元分別布置在所述試驗(yàn)架的兩端；所述升降傳動(dòng)單元包括：升降電機(jī)和第一軸承，所述載荷施加單元包括：試驗(yàn)齒輪、試驗(yàn)齒輪軸、內(nèi)摩擦盤和與地面固定連接的外摩擦環(huán)，所述試驗(yàn)齒輪軸的兩端分別通過(guò)第二軸承和第三軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述試驗(yàn)架的另一端上，所述試驗(yàn)齒輪軸的第一端伸出所述試驗(yàn)架的側(cè)壁并與所述內(nèi)摩擦盤固定連接。所述試驗(yàn)系統(tǒng)使內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)之間摩擦斜面所提供的摩擦力與待試驗(yàn)輸出小齒輪的額定扭矩相匹配，從而在額定載荷下齒輪箱長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到耐久試驗(yàn)的目的。
【專利說(shuō)明】
一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及試驗(yàn)系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]齒輪齒條升降系統(tǒng)中的升降單元是整個(gè)升降系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，而升降單元中的齒輪箱又是重中之重，這樣，齒輪箱的耐久性能直接影響著升降系統(tǒng)的使用壽命。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)齒輪箱的耐久性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要搭建較為復(fù)雜的試驗(yàn)臺(tái)架，搭建試驗(yàn)臺(tái)架的制作成本較高，且安裝較為復(fù)雜耗時(shí)，降低了齒輪箱的耐久性能檢測(cè)的效率。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中檢測(cè)齒輪箱的耐久性能的裝置的成本高、效率低等缺點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，所述試驗(yàn)系統(tǒng)包括:升降傳動(dòng)單元、試驗(yàn)架和載荷施加單元，所述升降傳動(dòng)單元和所述載荷施加單元分別布置在所述試驗(yàn)架的兩端；
[0007]所述升降傳動(dòng)單元包括:升降電機(jī)和第一軸承，試驗(yàn)時(shí)，待試驗(yàn)升降齒輪箱安裝在所述試驗(yàn)架的一端上，所述升降電機(jī)的輸出端與所述待試驗(yàn)升降齒輪箱的輸入軸傳動(dòng)連接，所述待試驗(yàn)升降齒輪箱的輸出軸通過(guò)所述第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述試驗(yàn)架上，所述待試驗(yàn)升降齒輪箱的輸出軸上安裝有待試驗(yàn)輸出小齒輪，所述待試驗(yàn)輸出小齒輪位于所述試驗(yàn)架的內(nèi)部。
[0008]所述載荷施加單元包括:試驗(yàn)齒輪、試驗(yàn)齒輪軸、內(nèi)摩擦盤和與地面固定連接的外摩擦環(huán)，所述試驗(yàn)齒輪軸的兩端分別通過(guò)第二軸承和第三軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述試驗(yàn)架的另一端上，所述試驗(yàn)齒輪軸的第一端伸出所述試驗(yàn)架的側(cè)壁并與所述內(nèi)摩擦盤固定連接，所述內(nèi)摩擦盤與所述外摩擦環(huán)相互配合，所述內(nèi)摩擦盤與所述外摩擦環(huán)同心布置，且所述內(nèi)摩擦盤的外圈與所述外摩擦環(huán)的內(nèi)圈摩擦接觸，所述試驗(yàn)齒輪安裝在所述試驗(yàn)齒輪軸上且所述試驗(yàn)齒輪位于所述試驗(yàn)架內(nèi)，試驗(yàn)時(shí)，所述試驗(yàn)齒輪與所述待試驗(yàn)輸出小齒輪嚙合。
[0009]具體地，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:載荷調(diào)節(jié)裝置，所述載荷調(diào)節(jié)裝置包括彈性部件、 緊固螺母和鎖緊螺栓，所述外摩擦環(huán)的內(nèi)環(huán)面包括V型的兩個(gè)斜面，且V型的兩個(gè)所述斜面的尖端朝向所述外摩擦環(huán)的圓心布置，所述內(nèi)摩擦盤包括第一內(nèi)摩擦盤和第二內(nèi)摩擦盤， 所述第一內(nèi)摩擦盤和所述第二內(nèi)摩擦盤分別安裝在所述試驗(yàn)齒輪軸的第一端，且所述第一內(nèi)摩擦盤和所述第二內(nèi)摩擦盤的側(cè)壁分別與所述外摩擦環(huán)的兩個(gè)斜面相配合，所述鎖緊螺栓的一端依次穿過(guò)所述第一內(nèi)摩擦盤和所述第二內(nèi)摩擦盤并與所述緊固螺母螺紋連接，所述彈性部件的兩端分別抵在所述第二內(nèi)摩擦盤和所述緊固螺母上。[〇〇1 〇]進(jìn)一步地，所述載荷調(diào)節(jié)裝置為六個(gè)，六個(gè)所述載荷調(diào)節(jié)裝置沿所述第一內(nèi)摩擦盤的圓周方向均勻。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一內(nèi)摩擦盤和所述第二內(nèi)摩擦盤的最小外徑均大于所述外摩擦環(huán)的最小內(nèi)徑。
[0012]具體地，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:扭矩傳感器，所述扭矩傳感器安裝在所述待試驗(yàn)升降齒輪箱的輸出軸上。
[0013]具體地，所述內(nèi)摩擦盤與所述外摩擦環(huán)的接觸面上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油道，所述第二內(nèi)摩擦盤上開(kāi)設(shè)有與所述潤(rùn)滑油道連通的潤(rùn)滑油孔，所述第二內(nèi)摩擦盤設(shè)置有用于封堵所述潤(rùn)滑油孔的注油塞。
[0014]具體地，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:第一安裝架、第二安裝架、第一端蓋和第二端蓋，所述試驗(yàn)架上對(duì)應(yīng)所述第二軸承的位置設(shè)置有第一安裝架，所述試驗(yàn)架上對(duì)應(yīng)所述第三軸承的位置設(shè)置有第二安裝架，所述第二軸承和第三軸承分別卡裝在所述第一安裝架和所述第二安裝架上，所述第一安裝架的外側(cè)壁和所述第二安裝架的外側(cè)壁上均設(shè)置有開(kāi)口，所述開(kāi)口上分別安裝有所述第一端蓋和所述第二端蓋，所述試驗(yàn)齒輪軸的第二端位于所述第一安裝架和所述第一端蓋所圍成的空間內(nèi)，所述試驗(yàn)齒輪軸的第一端伸出所述第二蓋板。
[0015]進(jìn)一步地，所述第一安裝架與所述試驗(yàn)架之間布置有支撐板，所述第二安裝架與所述試驗(yàn)架之間布置有加強(qiáng)板。
[0016]具體地，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:第三端蓋和支撐環(huán)，所述支撐環(huán)的兩端分別抵在所述內(nèi)摩擦盤與所述第三軸承的內(nèi)環(huán)上，所述第三端蓋布置在所述內(nèi)摩擦盤的外側(cè)壁上，所述第三端蓋通過(guò)軸端螺栓固定在所述試驗(yàn)齒輪軸的第一端上。
[0017]具體地，所述試驗(yàn)架上對(duì)應(yīng)所述第一軸承的位置布置有第一軸承安裝架，所述第一軸承的外環(huán)卡裝在所述第一軸承安裝架內(nèi)。
[0018]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)啟動(dòng)升降電機(jī)，升降電機(jī)帶動(dòng)待試驗(yàn)升降齒輪箱和待試驗(yàn)輸出小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與待試驗(yàn)輸出小齒輪嚙合的試驗(yàn)齒輪隨同待試驗(yàn)輸出小齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，試驗(yàn)齒輪通過(guò)試驗(yàn)齒輪軸帶動(dòng)外摩擦環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使外摩擦環(huán)與內(nèi)摩擦盤之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，調(diào)整內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)之間摩擦斜面所提供的摩擦力，該摩擦力的調(diào)整可通過(guò)改變內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)之間的間隙獲得，具體可通過(guò)改變內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)的尺寸來(lái)改變摩擦力，最終使該摩擦力與待試驗(yàn)輸出小齒輪的額定扭矩相匹配，從而在額定載荷下齒輪箱長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到齒輪箱耐久試驗(yàn)的目的，而且，該試驗(yàn)系統(tǒng)為整體結(jié)構(gòu)無(wú)需搭建，降低了制作成本，同時(shí)，提高了齒輪箱的耐久性能檢測(cè)的效率。【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的試驗(yàn)系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的試驗(yàn)系統(tǒng)的剖視圖；[〇〇22]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的圖2的局部放大圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。[〇〇24] 實(shí)施例[〇〇25]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，該試驗(yàn)系統(tǒng)包括:升降傳動(dòng)單元、試驗(yàn)架6和載荷施加單元，升降傳動(dòng)單元和載荷施加單元分別布置在試驗(yàn)架6的兩端。
[0026]升降傳動(dòng)單元包括:升降電機(jī)1和第一軸承5,試驗(yàn)時(shí)，待試驗(yàn)升降齒輪箱2安裝在試驗(yàn)架6的一端上，升降電機(jī)1的輸出軸與待試驗(yàn)升降齒輪箱2的輸入軸傳動(dòng)連接，待試驗(yàn)升降齒輪箱2的輸出軸通過(guò)第一軸承5可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在試驗(yàn)架6上，待試驗(yàn)升降齒輪箱2的輸出軸上安裝有待試驗(yàn)輸出小齒輪2a，待試驗(yàn)輸出小齒輪2a位于試驗(yàn)架6的內(nèi)部。
[0027]載荷施加單元包括:試驗(yàn)齒輪7、試驗(yàn)齒輪軸8、內(nèi)摩擦盤9和與地面固定連接的外摩擦環(huán)10,試驗(yàn)齒輪軸8的兩端分別通過(guò)第二軸承11和第三軸承12可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在試驗(yàn)架6 的另一端上，試驗(yàn)齒輪軸8的第一端伸出試驗(yàn)架6的側(cè)壁并與內(nèi)摩擦盤9固定連接，內(nèi)摩擦盤 9與外摩擦環(huán)10相互配合，內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10同心布置，且內(nèi)摩擦盤9的外圈與外摩擦環(huán)10的內(nèi)圈摩擦接觸，試驗(yàn)齒輪7安裝在試驗(yàn)齒輪軸8上且試驗(yàn)齒輪7位于試驗(yàn)架6內(nèi)，試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)齒輪7與待試驗(yàn)輸出小齒輪2a嚙合。具體地，試驗(yàn)齒輪軸8上可以設(shè)置有軸肩，第二軸承11和第三軸承12的內(nèi)環(huán)分別卡裝在試驗(yàn)齒輪軸8的兩個(gè)軸肩上。
[0028]具體地，如圖3所示，該試驗(yàn)系統(tǒng)還可以包括:載荷調(diào)節(jié)裝置，載荷調(diào)節(jié)裝置包括彈性部件13、緊固螺母14和鎖緊螺栓15,外摩擦環(huán)10的內(nèi)環(huán)面包括V型的兩個(gè)斜面，且V型的兩個(gè)斜面的尖端朝向外摩擦環(huán)10的圓心布置，內(nèi)摩擦盤9包括第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b，第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b分別安裝在試驗(yàn)齒輪軸8的第一端，且第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b的側(cè)壁分別與外摩擦環(huán)10的兩個(gè)斜面相配合，鎖緊螺栓15的一端依次穿過(guò)第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b并與緊固螺母14螺紋連接，彈性部件13的兩端分別抵在第二內(nèi)摩擦盤9b和緊固螺母14上。其中，彈性部件13可以為彈簧。通過(guò)調(diào)節(jié)緊固螺母 14在鎖緊螺栓15上的位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)彈性部件13的壓縮力的目的，從而改變第一內(nèi)摩擦盤 9a與第二內(nèi)摩擦盤9b之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10之間的摩擦力，以便該試驗(yàn)裝置能夠根據(jù)模擬理想的載荷。此外，在內(nèi)摩擦盤9和外摩擦環(huán)10摩擦?xí)r，內(nèi)摩擦盤9和外摩擦環(huán)10可能因磨損而減少摩擦力，通過(guò)該載荷調(diào)節(jié)裝置可以及時(shí)調(diào)整內(nèi)摩擦盤9和外摩擦環(huán)10的摩擦力，保證該摩擦力能夠達(dá)到要求。
[0029]進(jìn)一步地，載荷調(diào)節(jié)裝置可以為六個(gè)，六個(gè)載荷調(diào)節(jié)裝置沿第一內(nèi)摩擦盤9a的圓周方向均勻。多個(gè)載荷調(diào)節(jié)裝置能夠保證內(nèi)摩擦盤9的運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。
[0030]進(jìn)一步地，內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10的接觸面上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油道16,內(nèi)摩擦盤9上開(kāi)設(shè)有與潤(rùn)滑油道16連通的潤(rùn)滑油孔17,內(nèi)摩擦盤9上設(shè)置有用于封堵潤(rùn)滑油孔17的注油塞18。其中，潤(rùn)滑油道16可以分別開(kāi)設(shè)在第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b上，潤(rùn)滑油道16 可以分別沿第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b的周向布置，潤(rùn)滑油孔17和注油塞18均可以設(shè)置在第二內(nèi)摩擦盤9b上，通過(guò)潤(rùn)滑油孔17向潤(rùn)滑油道16內(nèi)部注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油可以沿著油道布滿整個(gè)內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10的摩擦面，從而防止內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)摩擦面發(fā)生損傷，潤(rùn)滑油加滿后可通過(guò)注油塞18封閉，防止?jié)櫥托孤?。[〇〇31]進(jìn)一步地，第一內(nèi)摩擦盤9a和第二內(nèi)摩擦盤9b的最小外徑均大于外摩擦環(huán)10的最小內(nèi)徑。這樣，內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10的接觸面較大，當(dāng)內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10的摩擦面磨損產(chǎn)生間隙后，可以通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10之間的間隙，使兩者再次摩擦接觸，從而充分利用了內(nèi)摩擦盤9與外摩擦環(huán)10。
[0032]具體地，該試驗(yàn)系統(tǒng)還可以包括:扭矩傳感器(圖中未示)，扭矩傳感器安裝在待試驗(yàn)升降齒輪箱2的輸出軸上。扭矩傳感器可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)到待試驗(yàn)輸出小齒輪2a的扭矩，通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)摩擦盤9和外摩擦環(huán)10之間摩擦斜面需要提供的摩擦力，使得該摩擦力能夠與待試驗(yàn)輸出小齒輪2a的扭矩相配合。[〇〇33]具體地，該試驗(yàn)系統(tǒng)還可以包括:第一安裝架19、第二安裝架20、第一端蓋21和第二端蓋22,試驗(yàn)架6上對(duì)應(yīng)第二軸承11的位置設(shè)置有第一安裝架19,試驗(yàn)架6上對(duì)應(yīng)第三軸承12的位置設(shè)置有第二安裝架20,第二軸承11和第三軸承12分別卡裝在第一安裝架19和第二安裝架20上，第一安裝架19的外側(cè)壁和第二安裝架20的外側(cè)壁上均設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口上分別安裝有第一端蓋21和第二端蓋22,試驗(yàn)齒輪軸8的第二端位于第一安裝架19和第一端蓋21所圍成的空間內(nèi)，試驗(yàn)齒輪軸8的第一端伸出第二蓋板22。第一端蓋21和第二端蓋22均可以通過(guò)固定螺栓29安裝在開(kāi)口上，第一端蓋21和第二端蓋22能夠便于使用者更換第二軸承11和第三軸承12。[〇〇34]進(jìn)一步地，第一安裝架19與試驗(yàn)架6之間布置有支撐板23,第二安裝架20與試驗(yàn)架 6之間布置有加強(qiáng)板24。支撐板23和加強(qiáng)板24能夠提高試驗(yàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。[〇〇35]具體地，該試驗(yàn)系統(tǒng)還可以包括:第三端蓋25和支撐環(huán)26，支撐環(huán)24的兩端分別抵在內(nèi)摩擦盤9與第三軸承12的內(nèi)環(huán)上，第三端蓋25布置在內(nèi)摩擦盤9的外側(cè)壁上，第三端蓋 25通過(guò)軸端螺栓27固定在試驗(yàn)齒輪軸8的第一端上。通過(guò)第三端蓋25和支撐環(huán)26能夠更好的將內(nèi)摩擦盤9固定在試驗(yàn)齒輪軸8的第一端上。[〇〇36]具體地，試驗(yàn)架6上對(duì)應(yīng)第一軸承5的位置布置有第一軸承安裝架6a。第一軸承5的外環(huán)卡裝在第一軸承安裝架6a內(nèi)。第一軸承5的內(nèi)環(huán)安裝在待試驗(yàn)升降齒輪箱2的輸出軸上，第一軸承安裝架6a能夠穩(wěn)固地固定第一軸承5，防止第一軸承5移位。
[0037]進(jìn)一步地，試驗(yàn)架6的側(cè)壁上還可以設(shè)置有與待試驗(yàn)升降齒輪箱2相配合的齒輪箱安裝架6b，待試驗(yàn)升降齒輪箱2布置于齒輪箱安裝架6b內(nèi)，齒輪箱安裝架6b能夠防止待試驗(yàn)升降齒輪箱2移位。此外，支撐板23可以布置在試驗(yàn)架6的側(cè)壁與齒輪箱安裝架6b的側(cè)壁之間，支撐板23還可以布置于側(cè)壁齒輪箱安裝架6b的側(cè)壁與第一安裝架19的側(cè)壁之間。加強(qiáng)板24可以布置在第二安裝架20的側(cè)壁與第一齒輪軸安裝架6a的側(cè)壁之間。[〇〇38] 具體地，試驗(yàn)架6可以通過(guò)地腳螺釘28與地面固定。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)啟動(dòng)升降電機(jī)，升降電機(jī)帶動(dòng)待試驗(yàn)升降齒輪箱和待試驗(yàn)輸出小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與待試驗(yàn)輸出小齒輪嚙合的試驗(yàn)齒輪隨同待試驗(yàn)輸出小齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，試驗(yàn)齒輪通過(guò)試驗(yàn)齒輪軸帶動(dòng)外摩擦環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使外摩擦環(huán)與內(nèi)摩擦盤之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，調(diào)整內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)之間摩擦斜面所提供的摩擦力，該摩擦力的調(diào)整可通過(guò)改變內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)之間的間隙獲得，具體可通過(guò)改變內(nèi)摩擦盤和外摩擦環(huán)的尺寸來(lái)改變摩擦力，最終使該摩擦力與待試驗(yàn)輸出小齒輪的額定扭矩相匹配，從而在額定載荷下齒輪箱長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到齒輪箱耐久試驗(yàn)的目的，而且，該試驗(yàn)系統(tǒng)為整體結(jié)構(gòu)無(wú)需搭建，降低了制作成本，同時(shí)，提高了齒輪箱的耐久性能檢測(cè)的效率。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪箱耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)包括:升降傳動(dòng)單元、 試驗(yàn)架(6)和載荷施加單元，所述升降傳動(dòng)單元和所述載荷施加單元分別布置在所述試驗(yàn) 架(6)的兩端；所述升降傳動(dòng)單元包括:升降電機(jī)(1)和第一軸承(5)，試驗(yàn)時(shí)，待試驗(yàn)升降齒輪箱(2) 安裝在所述試驗(yàn)架(6)的一端上，所述升降電機(jī)(1)的輸出軸與所述待試驗(yàn)升降齒輪箱(2) 的輸入軸傳動(dòng)連接，所述待試驗(yàn)升降齒輪箱(2)的輸出軸通過(guò)所述第一軸承(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安 裝在所述試驗(yàn)架(6)上，所述待試驗(yàn)升降齒輪箱(2)的輸出軸上安裝有待試驗(yàn)輸出小齒輪 (2a )，所述待試驗(yàn)輸出小齒輪(2a)位于所述試驗(yàn)架(6)的內(nèi)部；所述載荷施加單元包括:試驗(yàn)齒輪(7)、試驗(yàn)齒輪軸(8)、內(nèi)摩擦盤(9)和與地面固定連 接的外摩擦環(huán)(10)，所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的兩端分別通過(guò)第二軸承(11)和第三軸承(12)可 轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述試驗(yàn)架(6)的另一端上，所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的第一端伸出所述試驗(yàn)架 (6)的側(cè)壁并與所述內(nèi)摩擦盤(9)固定連接，所述內(nèi)摩擦盤(9)與所述外摩擦環(huán)(10)相互配 合，所述內(nèi)摩擦盤(9)與所述外摩擦環(huán)(10)同心布置，且所述內(nèi)摩擦盤(9)的外圈與所述外 摩擦環(huán)(10)的內(nèi)圈摩擦接觸，所述試驗(yàn)齒輪(7)安裝在所述試驗(yàn)齒輪軸(8)上且所述試驗(yàn)齒 輪(7)位于所述試驗(yàn)架(6)內(nèi)，試驗(yàn)時(shí)，所述試驗(yàn)齒輪(7)與所述待試驗(yàn)輸出小齒輪(2a)嚙 合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:載荷調(diào)節(jié)裝置， 所述載荷調(diào)節(jié)裝置包括彈性部件(13)、緊固螺母(14)和鎖緊螺栓(15)，所述外摩擦環(huán)(10) 的內(nèi)環(huán)面包括V型的兩個(gè)斜面，且V型的兩個(gè)所述斜面的尖端朝向所述外摩擦環(huán)(10)的圓心 布置，所述內(nèi)摩擦盤(9)包括第一內(nèi)摩擦盤(9a)和第二內(nèi)摩擦盤(9b )，所述第一內(nèi)摩擦盤 (9a)和所述第二內(nèi)摩擦盤(9b)分別安裝在所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的第一端，且所述第一內(nèi)摩 擦盤(9a)和所述第二內(nèi)摩擦盤(9b)的側(cè)壁分別與所述外摩擦環(huán)(10)的兩個(gè)所述斜面對(duì)應(yīng) 相配合，所述鎖緊螺栓(15)的一端依次穿過(guò)所述第一內(nèi)摩擦盤(9a)和所述第二內(nèi)摩擦盤 (9b)并與所述緊固螺母(14)螺紋連接，所述彈性部件(13)的兩端分別抵在所述第二內(nèi)摩擦 盤(9b)和所述緊固螺母(14)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述載荷調(diào)節(jié)裝置為六個(gè)，六個(gè)所述 載荷調(diào)節(jié)裝置沿所述第一內(nèi)摩擦盤(9a)的圓周方向均勻布置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一內(nèi)摩擦盤(9a)和所述第二內(nèi) 摩擦盤(9b)的最小外徑均大于所述外摩擦環(huán)(10)的最小內(nèi)徑。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:扭矩傳感器，所 述扭矩傳感器安裝在所述待試驗(yàn)升降齒輪箱(2)的輸出軸上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)摩擦盤(9)的與所述外摩擦環(huán) (10)的接觸面上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油道(16)，所述內(nèi)摩擦盤(9)的盤面上開(kāi)設(shè)有與所述潤(rùn)滑油道 (16)連通的潤(rùn)滑油孔(17)，所述內(nèi)摩擦盤(9)的盤面上設(shè)置有用于封堵所述潤(rùn)滑油孔(17) 的注油塞(18)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:第一安裝架 (19 )、第二安裝架(20 )、第一端蓋(21)和第二端蓋(22 )，所述試驗(yàn)架(6)上對(duì)應(yīng)所述第二軸 承(11)的位置設(shè)置有第一安裝架(19)，所述試驗(yàn)架(6)上對(duì)應(yīng)所述第三軸承(12)的位置設(shè) 置有第二安裝架(20)，所述第二軸承(11)和第三軸承(12)分別對(duì)應(yīng)卡裝在所述第一安裝架(19)和所述第二安裝架(20)上，所述第一安裝架(19)的外側(cè)壁和所述第二安裝架(20)的外 側(cè)壁上均設(shè)置有開(kāi)口，兩個(gè)所述開(kāi)口上分別對(duì)應(yīng)安裝有所述第一端蓋(21)和所述第二端蓋 (22)，所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的第二端位于所述第一安裝架(19)和所述第一端蓋(21)所圍成 的空間內(nèi)，所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的第一端伸出所述第二蓋板(22)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安裝架(19)與所述試驗(yàn)架 (6)之間布置有支撐板(23)，所述第二安裝架(20)與所述試驗(yàn)架(6)之間布置有加強(qiáng)板 (24)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)還包括:第三端蓋(25) 和支撐環(huán)(26)，所述支撐環(huán)(24)的兩端分別抵在所述內(nèi)摩擦盤(9)與所述第三軸承(12)的 內(nèi)環(huán)上，所述第三端蓋(25)布置在所述內(nèi)摩擦盤(9)的外側(cè)壁上，所述第三端蓋(25)通過(guò)軸 端螺栓(27)固定在所述試驗(yàn)齒輪軸(8)的第一端上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)架(6)上對(duì)應(yīng)所述第一軸承 (5)的位置布置有第一軸承安裝架(6a)，所述第一軸承(5)的外環(huán)卡裝在所述第一軸承安裝 架(6已)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK106017916SQ201610334638
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日
【發(fā)明人】毛炳坤, 程文池, 田崇興, 朱正都, 趙世璉, 王鑫磊, 黃波, 龔云, 何鵬, 陳佳俊
【申請(qǐng)人】武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司